一种轻量化汽车防撞梁断面结构的制作方法

技术特征：
1.一种轻量化汽车防撞梁断面结构，其特征在于：它包含左端面（1）、上端面（2）、右端面（3）、圆弧过渡面（5）、左加强筋结构面（6）、右加强筋结构面（7）和下端面（8）；所述上端面（2）的左右两端分别利用圆弧过渡面（5）一体成型有左端面（1）和右端面（3），左端面（1）与右端面（3）的下端利用圆弧过渡面（5）一体成型于下端面（8）的左右两端上，位于上端面（2）与下端面（8）之间的空间内左右分别一体成型有左加强筋结构面（6）和右加强筋结构面（7）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车防撞梁断面结构，其特征在于：所述下端面（8）为平面结构。3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车防撞梁断面结构，其特征在于：所述上端面（2）为圆弧面结构，该圆弧面结构半径为95-110mm。4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车防撞梁断面结构，其特征在于：所述左加强筋结构面（6）与右加强筋结构面（7）为以下端面（8）的中心点（4）呈左右相对称的同圆心的圆弧面结构，该圆弧面结构的半径为25-30mm，且两个圆心的间距与下端面（8）的长度比为1.5:34-1:20。5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车防撞梁断面结构，其特征在于：所述左端面（1）和右端面（3）为以下端面（8）的中心点（4）呈左右相对称的非同圆心的圆弧面结构，该圆弧面结构的半径为15-23mm，且两个圆心的间距与下端面（8）的长度比为5:4-7:6。6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车防撞梁断面结构，其特征在于：所述左加强筋结构面（6）与右加强筋结构面（7）的上下两端与上端面（2）和下端面（8）之间均通过弧面一体成型。7.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车防撞梁断面结构，其特征在于：所述汽车防撞梁断面结构的壁厚为2-4mm。

技术总结
一种轻量化汽车防撞梁断面结构，本实用新型涉及汽车配件技术领域，它包含左端面、上端面、右端面、圆弧过渡面、左加强筋结构面、右加强筋结构面和下端面；所述上端面的左右两端分别利用圆弧过渡面一体成型有左端面和右端面，左端面与右端面的下端利用圆弧过渡面一体成型于下端面的左右两端上，位于上端面与下端面之间的空间内左右分别一体成型有左加强筋结构面和右加强筋结构面。制备具有弧形端面和加强筋断面结构的防撞梁，使其能够在碰撞中吸收更多的冲击能量，避免或者降低对前舱零部件的损害，降低维修费用，提高驾乘人员的安全性，同时，实现车身轻量化，达到降低能耗的目的。达到降低能耗的目的。达到降低能耗的目的。


技术研发人员：穆锦瑶 梁春永 崔雄伟 刘宁 杨泰 夏超群
受保护的技术使用者：天津东义镁制品股份有限公司
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/4/1