1.本实用新型属于液压油箱技术领域，涉及一种液压油箱。
背景技术：
2.液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器。按油箱液面是否与大气相通，油箱可以分为开式与闭式两种，液压系统中的油箱还具有散发液压系统工作时产生的热量以及释放混在油液中的气体；目前，在液压油箱上设置散热翅片对液压油箱内的油液进行降温，单一散热翅片很难满足油箱内油液温度的降低，进而不能维持油箱内油液温度的稳定。
技术实现要素：
3.针对上述问题，本实用新型提出了一种液压油箱，很好的解决了现有技术中散热结构不能满足散热需求的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种液压油箱，包括储油箱体和设置于储油箱体顶部的储水箱体，所述储油箱体内设置有贯穿储油箱体的多个散热管道，所述散热管道的两端均连接有连接头，两个所述连接头分别通过管道与储水箱体连通，其中一个所述连接头连接的管道上设置有循环水泵，所述储水箱体和散热管道中充满冷却水并在循环水泵驱动下往复循环。
5.进一步的，所述散热管道为口琴管。
6.进一步的，所述储水箱体和储油箱体的一侧面上下对齐，且两者对齐的侧面上设置有多个第一散热翅片。
7.进一步的，所述第一散热翅片上设置有多个散热风扇，所述散热风扇分别分布于储水箱体和储油箱体的侧面。
8.进一步的，所述连接头为矩形箱体，所述连接头的一侧面开设有数量与散热管道数量相同的第一接口，所述散热管道的端部固定到第一接口处，所述连接头的顶部开设有供管道连接的第二接口。
9.进一步的，所述连接头的侧面上设置有多个第二散热翅片。
10.进一步的，所述储油箱体的一侧面上设置有安装板，所述安装板上开设有安装孔。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型中，循环水泵可以将储水箱体中的冷却水不断的注入到散热管道中，储油箱体中油液将热量通过散热管道进行传递，并通过散热管道中的冷却水带走，并且多个散热管道同时散热，具有较高的散热效率，可及时的将储油箱体中油液的液量带走，使得储油箱体中的油液具有较低的温度，满足系统使用要求。
13.本实用新型中，在储水箱体和储油箱体上还设置有第一散热翅片和散热风扇，可以进一步提高储水箱体以及储油箱体的散热效率，满足散热需求。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视图；
15.图2为图1的a-a剖视图；
16.图3为本实用新型中连接头的立体图。
17.图中：储油箱体(1)、储水箱体(2)、散热管道(3)、连接头(4)、循环水泵(5)、第一散热翅片(6)、散热风扇(7)、第一接口(8)、第二接口(9)、第二散热翅片(10)、安装板(11)、安装孔(12)。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1和图2所示，本实用新型所述的一种液压油箱，包括储油箱体1和设置于储油箱体1顶部的储水箱体2，所述储油箱体1和储水箱体2均采用不锈钢材质制成，所述储油箱体1上开设有注油口，注油口上通过螺纹结构连接有油盖，所述储水箱体2上开设有注水口，所述注水口上通过螺纹结构密封连接有堵头，所述储油箱体1内设置有贯穿储油箱体1的多个散热管道3，所述散热管道3贯穿储油箱体1两端处通过焊接连接并密封不会使储油箱体1中的油液泄露，所述散热管道3的两端均连接有连接头4，两个所述连接头4分别通过管道与储水箱体2连通，其中一个所述连接头4连接的管道上设置有循环水泵5，通过注水口向储水箱体2中注入冷却水，并将储水箱体2和散热管道3中均注满冷却水，再将堵头堵住注水口，使用上述技术方案时，油液不断的循环到储油箱体1中，而循环水泵5不断将储水箱体2中的冷却水注入到散热管道3中，储油箱体1中油液的热量通过散热管道3不断的传递给散热管道3中，而散热管道3中的冷却水又不断的将热量循环到储水箱体2中，冷却水循环速度快，始终让散热管道3具有较高的散热效率，也使得油液具有较高的热传递效率，满足了油液的降温需求。
20.本实施例中，所述散热管道3为口琴管，口琴管可以增加散热管道3与冷却水的接触面积，提高热传递效率，进一步提高了油液的散热效率。
21.本实施例中，所述储水箱体2和储油箱体1的一侧面上下对齐，且储水箱体2和储油箱体1两者对齐的侧面上焊接或一体成型有多个第一散热翅片6，可以提高储水箱体2和储油箱体1的散热效率，有利于热量的散失。
22.进一步，所述第一散热翅片6上设置有多个散热风扇7，所述散热风扇7分别分布于储水箱体2和储油箱体1的侧面上，在循环水泵5工作时，散热风扇7同时进行工作，不断的将第一散热翅片6周围散发的热量带离第一散热翅片6的周围，保证第一散热翅片6的散热效率。
23.本实施例中，如图3所示，所述连接头4为矩形箱体，并采用不锈钢板材拼焊而成，所述连接头4的一侧面开设有数量与散热管道3数量相同的第一接口8，所述散热管道3的端部采用满焊的方式固定到第一接口8处，所述连接头4的顶部开设有第二接口9，第二接口9上通过管接头与管道进行连接，而管道与储水管道连通的一端通过管接头配合螺纹方式连
接。
24.本实施例中，所述连接头4的侧面上一体成型有多个第二散热翅片10，进一步增加散热管道3中的冷却水的散热位置以及散热面积，提高散热效率，保证进入散热管道3中的冷却水具有较低的温度。
25.本实施例中，所述储油箱体1的一侧面上焊接有安装板11，安装板11上开设有安装孔12，可以通过螺栓穿入到安装孔12中将储油箱体1进行固定，便于储油箱体1的安装。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种液压油箱，其特征在于：包括储油箱体和设置于储油箱体顶部的储水箱体，所述储油箱体内设置有贯穿储油箱体的多个散热管道，所述散热管道的两端均连接有连接头，两个所述连接头分别通过管道与储水箱体连通，其中一个所述连接头连接的管道上设置有循环水泵，所述储水箱体和散热管道中充满冷却水并在循环水泵驱动下往复循环。2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于：所述散热管道为口琴管。3.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于：所述储水箱体和储油箱体的一侧面上下对齐，且两者对齐的侧面上设置有多个第一散热翅片。4.根据权利要求3所述的液压油箱，其特征在于：所述第一散热翅片上设置有多个散热风扇，所述散热风扇分别分布于储水箱体和储油箱体的侧面。5.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于：所述连接头为矩形箱体，所述连接头的一侧面开设有数量与散热管道数量相同的第一接口，所述散热管道的端部固定到第一接口处，所述连接头的顶部开设有供管道连接的第二接口。6.根据权利要求5所述的液压油箱，其特征在于：所述连接头的侧面上设置有多个第二散热翅片。7.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于：所述储油箱体的一侧面上设置有安装板，所述安装板上开设有安装孔。
技术总结
本实用新型公开了一种液压油箱，包括储油箱体和设置于储油箱体顶部的储水箱体，储油箱体内设置有贯穿储油箱体的多个散热管道，散热管道的两端均连接有连接头，两个连接头分别通过管道与储水箱体连通，其中一个连接头连接的管道上设置有循环水泵，储水箱体和散热管道中充满冷却水并在循环水泵驱动下往复循环；本实用新型中，循环水泵可以将储水箱体中的冷却水不断的注入到散热管道中，储油箱体中油液将热量通过散热管道进行传递，并通过散热管道中的冷却水带走，并且多个散热管道同时散热，具有较高的散热效率。较高的散热效率。较高的散热效率。
技术研发人员：李新法 李庆 李德宪
受保护的技术使用者：郑州海大液压技术有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/4/1
再多了解一些
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