一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置的制作方法

1.本实用新型涉及液力耦合器技术领域，具体为一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置。


背景技术：

2.液力耦合器是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来的设备，但现有的液力耦合器在调节转速时大都是通过动力源来控制，而通过动力源控制的话就需要频繁的操作机器，很麻烦，也很伤机器。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，具备可以便于调节转速的优点，解决了现有的液力耦合器在调节转速时大都是通过动力源来控制，而通过动力源控制的话就需要频繁的操作机器，很麻烦，也很伤机器的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，包括底板；
5.固定连接有底板顶部的液力耦合器本体；
6.固定连接在底板左侧的凸板；
7.所述凸板的顶部固定连接有调速箱，所述调速箱的左侧贯穿设置有转柱，所述转柱的表面且位于调速箱的内部套接有齿轮，所述齿轮的背面设置有齿板，所述齿板的正面与齿轮啮合，所述齿板左侧的底部固定连接有支撑滑杆，所述支撑滑杆的左侧与调速箱的内壁滑动连接，所述齿板的顶部固定连接有y型圆头杆，所述y型圆头杆的顶部贯穿至调速箱的顶部并与液力耦合器本体的输出端接触。
8.作为本实用新型优选的，所述调速箱内腔的右侧固定连接有轴承，所述转柱的右侧活动连接在轴承的内部。
9.作为本实用新型优选的，所述调速箱内腔的背面开设有滑轨，所述齿板的背面滑动连接在滑轨的内部。
10.作为本实用新型优选的，所述调速箱内腔左侧的底部开设有滑槽，所述支撑滑杆的左侧滑动连接在滑槽的内部。
11.作为本实用新型优选的，所述支撑滑杆底部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与调速箱的内壁固定连接。
12.作为本实用新型优选的，所述转柱的左侧固定连接有圆板，所述圆板左侧的顶部固定连接有握杆。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过底板、液力耦合器本体、凸板、调速箱、转柱、齿轮、齿板、支撑滑杆和y型圆头杆的配合使用，达到可以便于调节转速的效果，该可调式高转速大功率液力耦
合器调速装置，解决了现有的液力耦合器在调节转速时大都是通过动力源来控制，而通过动力源控制的话就需要频繁的操作机器，很麻烦，也很伤机器的问题。
15.2、本实用新型通过轴承的设置，能够使转柱更加稳定的旋转，同时对转柱起到了限位的效果，防止出现偏移的现象。
16.3、本实用新型通过滑轨的设置，能够使齿板更加稳定的上下移动，防止出现卡死的现象。
17.4、本实用新型通过滑槽的设置，能够使支撑滑杆更加流畅的在调速箱的内部滑动，减少了两者之间的摩擦，延长了支撑滑杆的使用寿命，同时对支撑滑杆起到了限位的效果。
18.5、本实用新型通过弹簧的设置，能够使支撑滑杆更加稳定的上下移动，同时起到了减震缓冲的效果。
19.6、本实用新型通过圆板和握杆的设置，能够让使用者更加稳定的旋转，加大了使用者的便捷。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图；
21.图2为本实用新型结构图1中a处放大结构图；
22.图3为本实用新型局部结构立体图。
23.图中：1、底板；2、液力耦合器本体；3、凸板；4、调速箱；5、转柱；6、齿轮；7、齿板；8、支撑滑杆；9、y型圆头杆；10、轴承；11、滑轨；12、滑槽；13、弹簧；14、圆板；15、握杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，包括底板1；
26.固定连接有底板1顶部的液力耦合器本体2；
27.固定连接在底板1左侧的凸板3；
28.凸板3的顶部固定连接有调速箱4，调速箱4的左侧贯穿设置有转柱5，转柱5的表面且位于调速箱4的内部套接有齿轮6，齿轮6的背面设置有齿板7，齿板7的正面与齿轮6啮合，齿板7左侧的底部固定连接有支撑滑杆8，支撑滑杆8的左侧与调速箱4的内壁滑动连接，齿板7的顶部固定连接有y型圆头杆9，y型圆头杆9的顶部贯穿至调速箱4的顶部并与液力耦合器本体2的输出端接触。
29.参考图2，调速箱4内腔的右侧固定连接有轴承10，转柱5的右侧活动连接在轴承10的内部。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过轴承10的设置，能够使转柱5更加稳定的旋转，同时对转柱5起到了限位的效果，防止出现偏移的现象。
31.参考图2，调速箱4内腔的背面开设有滑轨11，齿板7的背面滑动连接在滑轨11的内部。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑轨11的设置，能够使齿板7更加稳定的上下移动，防止出现卡死的现象。
33.参考图1，调速箱4内腔左侧的底部开设有滑槽12，支撑滑杆8的左侧滑动连接在滑槽12的内部。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑槽12的设置，能够使支撑滑杆8更加流畅的在调速箱4的内部滑动，减少了两者之间的摩擦，延长了支撑滑杆8的使用寿命，同时对支撑滑杆8起到了限位的效果。
35.参考图2，支撑滑杆8底部的两侧均固定连接有弹簧13，弹簧13的底部与调速箱4的内壁固定连接。
36.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过弹簧13的设置，能够使支撑滑杆8更加稳定的上下移动，同时起到了减震缓冲的效果。
37.参考图1，转柱5的左侧固定连接有圆板14，圆板14左侧的顶部固定连接有握杆15。
38.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过圆板14和握杆15的设置，能够让使用者更加稳定的旋转，加大了使用者的便捷。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：首先，使用者需要调节转速时转动握杆15，握杆15带动圆板14旋转，圆板14带动转柱5旋转，转柱5带动齿轮6旋转，齿轮6带动齿板7上下移动，齿板7带动配合支撑滑杆8带动y型圆头杆9上下移动，使y型圆头杆9贴合液力耦合器本体2的输出端，需要转速小点时就将y型圆头杆9与液力耦合器本体2的输出端贴合的更紧，需要转速大点时就将y型圆头杆9与液力耦合器本体2的输出端分离，致使达到可以便于调节转速的效果。
40.综上所述：该可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，通过底板1、液力耦合器本体2、凸板3、调速箱4、转柱5、齿轮6、齿板7、支撑滑杆8和y型圆头杆9的配合使用，达到可以便于调节转速的效果，该可调式高转速大功率液力耦合器调速装置，解决了现有的液力耦合器在调节转速时大都是通过动力源来控制，而通过动力源控制的话就需要频繁的操作机器，很麻烦，也很伤机器的问题。
41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。