变速箱离合器壳体及变速箱离合器检修保养方法与流程

技术特征：
1.一种变速箱离合器壳体，其特征在于：所述变速箱离合器壳体(100)上开设有吹灰口(101)及吸灰口(102)，所述吹灰口(101)和所述吸灰口(102)连通所述变速箱离合器壳体(100)的内腔与外界，所述吹灰口(101)上可拆卸地安装有封闭所述吹灰口(101)的吹灰口盖(110)，所述吸灰口(102)上可拆卸地安装有封闭所述吸灰口(102)的吸灰口盖(120)。2.根据权利要求1所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述吹灰口(101)开设在所述变速箱离合器壳体(100)的上部，所述吸灰口(102)开设在所述变速箱离合器壳体(100)的下部。3.根据权利要求2所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述吹灰口(101)开设在所述变速箱离合器壳体(100)顶部，所述吹灰口(101)为倒圆角的方形孔，所述吹灰口(101)的周向设有向上的凸台，所述吹灰口(101)的尺寸可供人手穿过。4.根据权利要求3所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述吹灰口盖(110)为橡胶盖，所述吹灰口盖(110)的外侧为法兰端面(111)，所述吹灰口盖(110)的内侧为盖体(112)，所述盖体(112)与所述吹灰口(101)过盈配合。5.根据权利要求4所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述盖体(112)与所述吹灰口(101)接触的外侧面上间隔设有至少两圈锯齿(113)。6.根据权利要求3所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述吹灰口(101)与所述吸灰口(102)的位置在上下方向上正对，所述吸灰口(102)为开设在所述述变速箱离合器壳体(100)底部，所述吸灰口(102)为圆孔，所述吸灰口(102)的尺寸与吸尘器的吸尘管的尺寸相匹配。7.根据权利要求6所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述吸灰口盖(120)的两侧设有供紧固件(130)穿过的通孔(121)，所述吸灰口(102)两侧开设有螺纹孔(103)，所述吸灰口盖(120)通过所述紧固件(130)与所述螺纹孔(103)配合将所述吸灰口盖(120)可拆卸地安装在所述吸灰口(102)处；所述吸灰口盖(120)包括冲压成型的金属片(122)及硫化成型在所述金属片外的橡胶片(123)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的变速箱离合器壳体，其特征在于：所述变速箱离合器壳(100)的止口端面(104)开设有z形通风槽(105)，所述通风槽(105)连通所述变速箱离合器壳体(100)的内腔与外界；至少一所述通风槽(105)开设在所述止口端面(104)位置最低处。9.一种采用根据权利要求1所述的变速箱离合器壳的变速箱离合器检修保养方法，包括以下步骤：步骤s1，打开所述吹灰口盖(110)、所述吸灰口盖(120)；步骤s2，将带高压气体的吹气装置伸入所述吹灰口(101)，将吸尘器吸尘管连接至所述吸灰口(102)；步骤s3，打开吹气装置开关和吸尘器开关，将所述变速箱离合器壳(100)内的粉尘清出；其中，所述步骤s3包括以下步骤：步骤s3.1，吹气装置先朝所述变速箱离合器壳(100)的内腔从上向下吹气，对内腔中的每个零件外表面逐一吹气；步骤3.2，吹气装置对喷灰多的地方反复扫射吹气，采用粉尘枪杆推拨粉尘固结处；
步骤s3.3，将车辆挂空挡，怠速启动发动机10s后熄火，待飞轮停止后，重复所述步骤s3.1和所述步骤s3.2)，直至观察到吹气装置吹气时不再出现喷灰现象；步骤3.4，重复所述步骤3.3。10.根据权利要求9所述的变速箱离合器检修保养方法，其特征在于，还包括以下步骤：打开所述吹灰口盖(110)；将照明工具伸入所述吹灰口(101)内，观察所述变速箱离合器壳(100)内的元件是否运行正常；手持照明工具伸入所述吹灰口(101)内，拆卸所述变速箱离合器壳(100)内的元件。

技术总结
本发明公开了一种变速箱离合器壳体及变速箱离合器检修保养方法，所述变速箱离合器壳体上开设有吹灰口及吸灰口，所述吹灰口和所述吸灰口连通所述变速箱离合器壳体的内腔与外界，所述吹灰口上可拆卸地安装有封闭所述吹灰口的吹灰口盖，所述吸灰口上可拆卸地安装有封闭所述吸灰口的吸灰口盖。本发明的变速箱离合器壳体及变速箱离合器检修保养方法中，通过在变速箱离合器壳体上开设有的用吹灰口盖盖住的吹灰口和用吸灰口盖盖住的吸灰口，通过吹气装置伸入吹灰口和吸尘器申请入吸灰口可将变速箱离合器壳体内的粉尘、积灰等清理干净，提升离合器的性能，大大利于后期的保养维修。大大利于后期的保养维修。大大利于后期的保养维修。


技术研发人员：张常武 向盼 蔚连浩 王峰 汤用 廖宜剑
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/4/1