一种透排水净污铺装结构的制作方法

技术特征：
1.一种透排水净污铺装结构，其特征在于，包括多层填层以及设置在相邻填层之间的粘层，所述填层由下至上包括碎石基层(1)、抗车辙下面层(3)、透水中面层(5)以及微孔表面层(6)；所述粘层包括防水粘结层(2)以及树脂粘层(4)，于所述碎石基层(1)和抗车辙下面层(3)之间设置有防水粘结层(2)，于所述抗车辙下面层(3)和透水中面层(5)之间以及透水中面层(5)和微孔表面层(6)之间设置有树脂粘层(4)；所述防水粘结层(2)的喷洒量为1.0～1.2kg/m2，防水粘结层(2)于碎石基层(1)上的拉拔附着力不小于1.2mpa；所述树脂粘层(4)于抗车辙下面层(3)和透水中面层(5)之间以及透水中面层(5)和微孔表面层(6)之间的喷洒量为0.4～0.6kg/m2，附着力拉拔强度不小于10mpa。2.根据权利要求1所述的透排水净污铺装结构，其特征在于，所述碎石基层(1)铺设前进行抛丸处治。3.根据权利要求1所述的透排水净污铺装结构，其特征在于，所述抗车辙下面层(3)的厚度为8～10cm，铺装空隙率≤3％。4.根据权利要求1所述的透排水净污铺装结构，其特征在于，所述透水中面层(5)的厚度为4.5～6cm，铺装空隙率≥30％。5.根据权利要求1所述的透排水净污铺装结构，其特征在于，所述微孔表面层(6)厚度为2.5～3cm，最大公称粒径为4.75mm，铺装空隙率为12～18％。6.根据权利要求1-5任一所述的透排水净污铺装结构，其特征在于，所述透排水净污铺装结构厚度为15～19cm。

技术总结
本实用新型提出了一种透排水净污铺装结构，包括多层填层以及设置在相邻填层之间的粘层，所述填层由下至上包括碎石基层、抗车辙下面层、透水中面层以及微孔表面层。本实用新型提供的一种透排水净污铺装结构具有净水、储水、防堵塞功能，在实现路面透排水净污功能的同时，利用环氧树脂胶结料提升了路面耐久性。利用环氧树脂胶结料提升了路面耐久性。利用环氧树脂胶结料提升了路面耐久性。


技术研发人员：张皓东 张辉 赵梦龙
受保护的技术使用者：江苏中亿通道路新材料有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2022/3/29