一种简易式发动机冷却液过滤网的制作方法

1.本实用新型涉及发动机零部件技术领域，具体为一种简易式发动机冷却液过滤网。


背景技术：

2.选择性催化还原法是利用尿素分解产生nh3，在催化剂作用下nh3与nox进行反应从而降低尾气中nox的排放。
3.scr技术已普遍应用到国四、国五车辆，scr系统需要一个尿素液存储装置，通常称为尿素箱。尿素箱上装有尿素液位传感器，此传感器具有尿素液吸液口、尿素液回液口等结构，同时集成了测量尿素液位、温度以及为尿素液解冻加热的功能。
4.现有技术中的尿素箱传感器回液口无回液导路，尿素液回到传感器顶部(即尿素箱顶部)，并在尿素箱顶部做自由落体运动。现有的传感器加热管路因冷却液杂质堵塞，影响传感器加热解冻功能，寒区行车时尿素低温结晶。进而影响整个scr系统正常运转。通过在加热管路中设置冷却液过滤网可有效降低上述情形发生的概率。然而，目前现有的尿素箱传感器用冷却液过滤网大多强度较低，耐腐蚀性差，使用寿命较短。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种简易式发动机冷却液过滤网，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种简易式发动机冷却液过滤网，包括骨架，所述骨架顶部设置有接头，所述骨架底部设置有底座，所述骨架周围连接有过滤网，所述接头包括接头座，所述接头座上设置有对接孔，所述接头座的圆周外壁上设置有一组插接槽，所述接头座的顶部设置有座环，所述过滤网为不锈钢材质。
8.优选的，所述座环的上端面上设置有密封圈槽，所述密封圈槽中卡接有密封圈。
9.优选的，所述密封圈和密封圈槽内缘为圆形，所述密封圈和密封圈槽外缘为椭圆形。
10.优选的，所述对接孔圆周内壁上设置有螺纹。
11.优选的，所述骨架上等距分布有一组加固环。
12.优选的，所述底座设置为上端大下端小的圆台状结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用卡接方式安装，安装便捷。不锈钢材质的过滤网耐压、耐腐蚀性能更好。密封圈用于保证接头部位的密封性。密封圈和密封圈槽内缘圆形、外缘椭圆形的结构设置，可便民密封圈移动，提升密封圈的稳定性。接头与管路采用螺纹连接的方式，拆装便捷。加固环提升骨架的强度。
14.本实用新型结构强度高，密封性好，耐腐蚀性能好。
附图说明
15.图1为实施例一中一种简易式发动机冷却液过滤网的立体结构示意图；
16.图2为实施例一中一种简易式发动机冷却液过滤网的正视图；
17.图3为实施例二中一种简易式发动机冷却液过滤网的立体结构示意图。
18.图中：1-骨架，2-过滤网，3-接头，4-接头座，5-插接槽，6-座环，7-对接孔，8-底座，9-密封圈，10-加固环，11-螺纹，12-密封圈槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一，请参阅图1～2：
21.一种简易式发动机冷却液过滤网，包括骨架1，所述骨架1顶部设置有接头3，所述骨架1底部设置有底座8，所述骨架1周围连接有过滤网2，所述接头3包括接头座4，所述接头座4上设置有对接孔7，所述接头座4的圆周外壁上设置有一组插接槽5，所述接头座4的顶部设置有座环6，所述过滤网2为不锈钢材质。
22.接头3用于与管路相连，接头座4采用卡接方式安装，安装便捷，插接槽5与安装位上凸棱插接配合，起限位作用。不锈钢材质的过滤网2耐压、耐腐蚀性能更好。
23.实施例二，请参阅图3：
24.在实施例一的基础上，与实施例一的不同之处在于所述座环6的上端面上设置有密封圈槽12，所述密封圈槽12中卡接有密封圈9。
25.密封圈9用于保证接头3部位的密封性。
26.可优选地，所述密封圈9和密封圈槽12内缘为圆形，所述密封圈9和密封圈槽12外缘为椭圆形。
27.密封圈9和密封圈槽12内缘圆形、外缘椭圆形的结构设置，可便民密封圈9移动，提升密封圈的稳定性。
28.可优选地，所述对接孔7圆周内壁上设置有螺纹11。
29.接头3与管路采用螺纹连接的方式，拆装便捷。
30.可优选地，所述骨架1上等距分布有一组加固环10。
31.加固环10提升骨架1的强度。
32.可优选地，所述底座8设置为上端大下端小的圆台状结构。
33.圆台状的底座8便于对接。
34.本实用新型的工作原理是：接头3用于与管路相连，接头座4采用卡接方式安装，安装便捷，插接槽5与安装位上凸棱插接配合，起限位作用。不锈钢材质的过滤网2耐压、耐腐蚀性能更好。密封圈9用于保证接头3部位的密封性。密封圈9和密封圈槽12内缘圆形、外缘椭圆形的结构设置，可便民密封圈9移动，提升密封圈的稳定性。接头3与管路采用螺纹连接的方式，拆装便捷。加固环10提升骨架1的强度。圆台状的底座8便于对接。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
36.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种简易式发动机冷却液过滤网，包括骨架(1)，其特征在于：所述骨架(1)顶部设置有接头(3)，所述骨架(1)底部设置有底座(8)，所述骨架(1)周围连接有过滤网(2)，所述接头(3)包括接头座(4)，所述接头座(4)上设置有对接孔(7)，所述接头座(4)的圆周外壁上设置有一组插接槽(5)，所述接头座(4)的顶部设置有座环(6)，所述过滤网(2)为不锈钢材质。2.根据权利要求1所述的一种简易式发动机冷却液过滤网，其特征在于：所述座环(6)的上端面上设置有密封圈槽(12)，所述密封圈槽(12)中卡接有密封圈(9)。3.根据权利要求2所述的一种简易式发动机冷却液过滤网，其特征在于：所述密封圈(9)和密封圈槽(12)内缘为圆形，所述密封圈(9)和密封圈槽(12)外缘为椭圆形。4.根据权利要求3所述的一种简易式发动机冷却液过滤网，其特征在于：所述对接孔(7)圆周内壁上设置有螺纹(11)。5.根据权利要求4所述的一种简易式发动机冷却液过滤网，其特征在于：所述骨架(1)上等距分布有一组加固环(10)。6.根据权利要求5所述的一种简易式发动机冷却液过滤网，其特征在于：所述底座(8)设置为上端大下端小的圆台状结构。

技术总结
本实用新型公开了一种简易式发动机冷却液过滤网，包括骨架，所述骨架顶部设置有接头，所述骨架底部设置有底座，所述骨架周围连接有过滤网，所述接头包括接头座，所述接头座上设置有对接孔，所述接头座的圆周外壁上设置有一组插接槽，所述接头座的顶部设置有座环，所述过滤网为不锈钢材质。本实用新型结构强度高，密封性好，耐腐蚀性能好。耐腐蚀性能好。耐腐蚀性能好。


技术研发人员：王璇
受保护的技术使用者：合肥蓝海电子科技有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/3/29