一种带骨架防尘密封的一体式全液压转向器的制作方法

1.本实用新型涉及液压转向器技术领域，具体为一种带骨架防尘密封的一体式全液压转向器。


背景技术：

2.液压转向器即液压动力式转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件，液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器，它与供油泵、溢流阀(或分流阀)、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统。
3.然而，现有的液压转向器在使用的过程中存在以下的问题：(1)现有的液压转向器的密封性较差，在长时间的使用过程中容易导致油体的外漏以及灰尘的进入，影响液压转向器的正常运作；(2)现有的对于液压转向器的密封方式较为简单，多采用橡胶垫圈进行密封，在长时间的使用过程中密封性下降，导致密封效果变差。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带骨架防尘密封的一体式全液压转向器，解决了现有的液压转向器的密封性较差，在长时间的使用过程中容易导致油体的外漏以及灰尘的进入，影响液压转向器的正常运作，这一技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带骨架防尘密封的一体式全液压转向器，包括液压转向器本体，所述液压转向本体包括内部设置有内腔的壳体和内置于内腔内的传动轴，所述壳体的左端均匀穿插有四组螺栓，四组所述螺栓上均套嵌有铜垫且与壳体的连接处对称设置有前侧板、后侧板，所述后侧板的右侧设置有定子体，所述定子体的右侧设置有o型圈一和o型圈二，所述o型圈一和o型圈二分别位于前侧板的两侧，位于上方的所述螺栓内侧设置有弹性圆柱销，所述弹性圆柱销的右端设置有钢珠，所述传动轴的左端与后侧板的连接处形成有防尘垫安装沟槽，所述防尘垫安装沟槽内置有防尘垫本体，所述防尘垫本体的内侧设置有转子，所述转子与传动轴活动连接，所述传动轴的左端还设置有挡板且中部设置有阀套，所述阀套的内侧设置有阀芯，所述传动轴的尾部固定有定位销，所述定位销的外端套嵌有防护垫，所述传动轴的末端设置有挡片和弹簧片，所述弹簧片的右侧设置有从左至右依次设置有推力轴承和星型密封圈。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防尘垫安装沟槽呈环形结构且底部呈曲面结构，所述防尘垫本体套嵌于防尘垫安装沟槽内部。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防尘垫本体为两部分结构且包括垫体一和垫体二，所述垫体一呈弧形结构且位于防尘垫安装沟槽的左侧，所述垫体二呈u型结构且位于防尘垫安装沟槽的右侧。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述垫体二的内部呈蜂窝状结构且下沿开设有对接口，所述垫体一的末端穿插于对接口内。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述o型圈一和o型圈二、防尘垫本体、防护垫和星型密封圈均采用耐高温橡胶材料。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1.本方案对液压转向器的内部结构进行了优化，在转向器的内部设置有骨架式防尘密封机构，可以有效的提高液压转向器的密封效果，避免灰尘的进入和油体的外漏。
12.2.本方案设计的骨架式防尘密封结构，结构简单，占用空间小，不影响转向器的正常使用。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构图；
14.图2为本实用新型的整体端部结构图；
15.图3为本实用新型所述防尘垫本体安装结构图；
16.图4为本实用新型所述防尘垫安装沟槽结构图；
17.图5为本实用新型所述防尘垫安装沟槽剖面图。
18.图中:1、内腔；2、壳体；3、传动轴；4、螺栓；5、前侧板；6、后侧板；7、定子体；8、o型圈一；9、o型圈二；10、弹性圆柱销；11、钢珠；12、防尘垫安装沟槽；13、防尘垫本体；14、转子；15、挡板；16、阀套；17、阀芯；18、定位销；19、防护垫；20、挡片；21、弹簧片；22、推力轴承；23、星型密封圈；24、垫体一；25、垫体二；26、对接口；27、铜垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带骨架防尘密封的一体式全液压转向器，包括液压转向器本体，液压转向本体包括内部设置有内腔1的壳体2和内置于内腔1内的传动轴3，壳体2的左端均匀穿插有四组螺栓4，四组螺栓4上均套嵌有铜垫27且与壳体2的连接处对称设置有前侧板5、后侧板6，后侧板6的右侧设置有定子体7，定子体7的右侧设置有o型圈一8和o型圈二9，o型圈一8和o型圈二9分别位于前侧板5的两侧，位于上方的螺栓4内侧设置有弹性圆柱销10，弹性圆柱销10的右端设置有钢珠11，传动轴3的左端与后侧板6的连接处形成有防尘垫安装沟槽12，防尘垫安装沟槽12内置有防尘垫本体13，防尘垫本体13的内侧设置有转子14，转子14与传动轴3活动连接，传动轴3的左端还设置有挡板15且中部设置有阀套16，阀套16的内侧设置有阀芯17，传动轴3的尾部固定有定位销18，定位销18的外端套嵌有防护垫19，传动轴3的末端设置有挡片20和弹簧片21，弹簧片21的右侧设置有从左至右依次设置有推力轴承22和星型密封圈23。
21.进一步改进地，如图3所示：防尘垫安装沟槽12呈环形结构且底部呈曲面结构，防尘垫本体13套嵌于防尘垫安装沟槽12内部。
22.进一步改进地，如图4所示：防尘垫本体13为两部分结构且包括垫体一24和垫体二25，垫体一24呈弧形结构且位于防尘垫安装沟槽12的左侧，垫体二25呈u型结构且位于防尘垫安装沟槽12的右侧，将防尘垫本体13设计为两段式结构方便对防尘垫本体13进行安装和拆卸，并且通过垫体二25内部的蜂窝状结构在受热状态可以膨胀提高密封效果。
23.进一步改进地，如图4所示：垫体二25的内部呈蜂窝状结构且下沿开设有对接口26，垫体一24的末端穿插于对接口26内，这样的设计方式可以有效的提高垫片二25与垫片一24连接处的密封性。
24.具体地，o型圈一8和o型圈二9、防尘垫本体13、防护垫19和星型密封圈23均采用耐高温橡胶材料，通过采用耐高温橡胶材料可以有效的提高垫圈的防护效果。
25.在使用时：本实用新型设计的骨架防尘密封从液压转向器的前端、中部和末端均匀分布若干组密封垫片结构，可以分别对转向器各部分连接处进行密封处理，提高液压转向器使用过程中的密封性，此外在活动较为频繁的转子14外侧设计有防尘垫本体13，通过防尘垫本体13的高强度密封结构可以有效的提高该位置的密封效果。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。