提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法与流程

技术特征：
1.提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：所述方法的工艺流程为冶炼铸造
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热轧卷取
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酸洗冷轧
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连续退火
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平整涂油
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除油酸洗
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表面调整
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磷化处理。2.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：冶炼铸造工序中，按照化学成分冶炼浇注成铸坯，所述化学成分按质量百分比为c≤0.25％，si≤0.30％，0.05％≤mn≤3％，p≤0.01％，s≤0.01％，al≤0.02％，n≤0.01％，as sn≤0.02％，余量为fe及不可避免的杂质。3.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：热轧卷取工序中，将铸坯加热至1150-1300℃保温2-4h后轧制，终轧温度≥850℃；轧制后卷取，卷取温度为400-600℃，得到热轧卷。4.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：酸洗冷轧工序中，酸洗速度为80-120m/min，冷轧压下率为40-60％，乳化液皂化值为100-200mgkoh/g，乳化液温度为50-70℃，得到冷硬带钢。5.根据权利要求4所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：乳化液皂化值为150-180mgkoh/g，乳化液温度为55-60℃，乳化液中杂油含量≤3％；所述乳化液中缓蚀剂为乌洛托品、硫脲、硫脲-硫酸铝在酸洗液中至少一种，质量分数为0.5-1.5％。6.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：连续退火工序中，以10-20℃/s的速率升温至800-930℃保温30-200s，以50-100℃/s的速率冷却至350-450℃，然后空冷到室温，得到退火钢板；退火炉气氛为n
2-h2的混合气体，其中h2含量为0.5-20％，退火气氛露点温度范围为-40℃至10℃。7.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：平整涂油工序中，控制平整后带钢表面粗糙度ra值为0.7-1.3μm，rpc值为80-130；所述涂油采用喷涂的方式，喷涂温度为30-50℃，带钢表面涂油量为600-1000mg/m2。8.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：除油酸洗工序中，除油采用碱液除油，除油温度为50-80℃；酸洗时间为5-15min，酸洗温度为30-50℃，酸洗后基板的表面能为1.5-1.8j/m2。9.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：表面调整工序中，采用的表面调整剂为胶体钛，浓度为0.08-0.12％，表面调整温度为室温，时间为30-90s。10.根据权利要求1所述的提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，其特征在于：磷化处理工序中，磷化处理时间为2-3min，温度为30-40℃。

技术总结
本发明公开了一种提高冷轧汽车板表面可涂装性能的方法，属于金属材料表面处理领域。所述方法的工艺流程为冶炼铸造


技术研发人员：徐接旺 郭太雄 董学强 冉长荣 罗嘉庆 赵平平
受保护的技术使用者：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/3/25