内燃机的可变升程的配气机构的推杆的制作方法

1.本发明涉及一种内燃机的可变升程的配气机构的推杆，调节指从所述推杆伸出，所述调节指中的每个调节指用于加载可切换的凸轮从动件或支撑元件的耦联滑块，其中推杆一方面具有用于执行器的接触面，而另一方面具有弹簧支柱，所述执行器用于使所述推杆向前移动，所述弹簧支柱用于使所述推杆向后移动，所述弹簧支柱具有用于支撑在内燃机的配对轮廓处的张紧面。


背景技术：

2.这种具有弹簧支柱的推杆由de 10 2017 101 792 b4的图1得知。可看到的是，螺旋压力弹簧(参见附图标记(42))自由支撑在推杆的执行器侧的连接板和气缸盖的用于推杆的引导块之间。
3.此外，参考de 10 2019 102 765，图1、图4。


技术实现要素：

4.目的是，提出一种具有简单构建的并且可简易安装的弹簧支柱的推杆。
5.根据本发明，该目的通过如下方式实现：具有半环式开口的横向接片连接到推杆上，弹簧支柱安置在所述开口中，优选卡入或压入。
6.由此，存在不具有上述缺点的推杆。优选完全完成预安装的弹簧支柱仅还“从下方”(或“从上方”，根据横向接片的位置)夹到或压到其在横向接片中的相应开口中。
7.根据第一从属权利要求，弹簧支柱的特征在于，其由仅三个简单的、能简易安装的构件构成，即引导套筒、在其中可伸缩运动的引导柱和最后提到的压力弹簧。整个结构的特别的部分是，在此可看到，弹簧支柱没有接合在优选一件式从推杆伸出的横向接片的孔中，而是仅插在横向接片的爪式开口中，这必要时也简化了拆卸。由此降低了安装耗费。
8.在引导套筒上的和引导柱的杆部段上的所描述的环形凸缘优选是构件的一件式的组成部分。其根据另一从属权利要求的环形扩宽部良好地引导至少一个螺旋压力弹簧，并且在压缩的情况下防止所述至少一个螺旋压力弹簧向外凸出(ausbeulen)。此外，由此实现用于引导柱的移入限制，使得螺旋压力弹簧不成为块。
9.本发明的具体实施方案中提出用于引导柱的沿其向前方向的位移限制机构(止动机构)。这尤其阻止了：在运输推杆直至最终装配在内燃机的气缸盖处期间，已安装的弹簧支柱部件彼此脱落。优选地，止动机构应一件式地连接在引导柱处，并且在最简单的情况下由环状或点状性质的压制部构成，或者替选地由焊接部构成。可选地，引导柱在其端侧区域中在此也能够具有环形扩宽部。
10.此外，在本发明的改进方案中提出，在推杆处的横向接片的半环状的开口设计为，使得包围弹簧支柱的爪状的区域作为弹簧舌存在，或者至少具有弹性的端部，引导套筒卡接在所述端部之后。就此而言清楚的是，爪稍微大于180
°
地包围套筒。替选地，围绕角也可为180
°
，其中在此套筒优选是压入的。
11.由于横向接片一件式地连接到推杆上，降低了制造成本。在推杆由板构成的情况下，横向接片例如能够简单地由该推杆中切出并且弯折。替选地，所述横向接片也能够与推杆焊接。
12.根据又一从属权利要求，在引导套筒中的环形槽也出色地沿轴向方向保持引导套筒。替选地，能够弃用环形槽，这有助于节省成本。
13.特别优选的是，推杆经由电动执行器沿至少一个移动方向移位。执行器能够平行于或垂直于推杆安装，例如根据可供使用的结构空间。替选地，也考虑气动执行器或液压调节机构。
附图说明
14.附图示出：
15.图1示出完成安装以用于气缸盖安装的具有弹簧支柱的推杆的立体视图，和
16.图2示出接合的弹簧支柱的从下方斜向观察的立体图。
具体实施方式
17.由图1得知内燃机的可切换的配气机构的推杆1，所述配气机构也称为“e-rocker配气机构(电动摇杆配气机构)”。
18.从由板构成的推杆1向下伸出四个调节指2。每个调节指2用于在模块被阻碍时加载可切换的拖杆的横向耦联滑块。在此，所述拖杆配属于一排起相同作用的气门。推杆1具有用于电动执行器a的“上置的”接触面3，所述电动执行器用于使所述推杆沿其向前方向rv移动。
19.重要的是，弹簧支柱4用于将推杆1沿其向后方向rr逆着电动执行器的调节运动地移动。弹簧支柱4最终由仅三个构件构成并且在下文中更详细描述。
20.可看到的是(参见图2)，具有爪状开口7的横向连接的横向接片6一件式地从推杆1突出。弹簧支柱4经由具有环形槽18的引导套筒8卡接到所述开口7中。最后，横向接片6为此具有两个爪状的、弹性的凸肩17，所述凸肩稍微大于180
°
地包围所述引导套筒8的环形槽18。
21.上述引导套筒8可伸缩地与引导柱9插接在一起。所述引导柱沿向前移置方向rv观察(在此为向右)在引导套筒8之后以杆部段11伸出，所述杆部段由螺旋压力弹簧10包围。在此螺旋压力弹簧10的一端贴靠在引导套筒8的环形凸缘12处，并且另一端贴靠在杆部段11的环形凸缘13处。杆部段11以张紧面5终止于环形凸缘13之后，经由所述张紧面，弹簧支柱4进而整个推杆1在安装情况下支撑在内燃机的气缸盖的配合轮廓上。
22.如从图2中还可得出的，螺旋压力弹簧10在环形凸缘12、13之前引导到杆部段11的对置的端部件的和引导套筒8的环形扩宽部15、16上。在环形扩宽部16(右)止挡在环形扩宽部15(左)上时确保螺旋压力弹簧10还未达到其挤紧成块状态(blockstellung)。
23.引导柱9的杆部段11在此在左边在引导套筒8之后配设有一件式连接的止动机构14，其作为环形压制部存在。由此，实现引导柱9沿向前方向rv(执行器的进给方向)的位移限制。在外部预装配的推杆1的运输期间，由此引导柱9能够不通过螺旋压力弹簧10的力不期望地推出。
24.附图标记列表
25.1)推杆
26.2)调节指
27.3)接触面
28.4)弹簧支柱
29.5)张紧面
30.6)横向接片
31.7)开口
32.8)引导套筒
33.9)引导柱
34.10)螺旋压力弹簧
35.11)杆部段
36.12)环形凸缘
37.13)环形凸缘
38.14)止动机构
39.15)环形扩宽部
40.16)环形扩宽部
41.17)凸肩
42.18)环形槽
43.a)执行器
44.rv)向前方向，执行器进给方向
45.rr)向后方向，弹簧支柱复位方向


技术特征：
1.一种内燃机的可变升程的配气机构的推杆(1)，调节指(2)从所述推杆(1)伸出，所述调节指中的每个调节指用于加载可切换的凸轮从动件的或支撑元件的耦联滑块，其中所述推杆(1)一方面具有用于执行器(a)的接触面(3)，而另一方面具有弹簧支柱(4)，所述执行器用于使所述推杆向前移动，所述弹簧支柱用于使所述推杆向后移动，所述弹簧支柱(4)具有用于支撑在所述内燃机的配对轮廓处的张紧面(5)，其特征在于，具有半环式的开口(7)的横向接片(6)连接到所述推杆(1)上，所述弹簧支柱(4)卡到或者压到所述开口(7)中。2.根据权利要求1所述的推杆，其特征在于，所述弹簧支柱(4)由直接安置在所述横向接片(6)的所述开口(7)中的引导套筒(8)构成，所述引导套筒可伸缩地与引导柱(9)插接在一起，沿向前移动方向(rv)观察，所述引导柱在所述引导套筒(8)之后以杆部段(11)突出，所述杆部段由至少一个螺旋压力弹簧(10)包围，所述螺旋压力弹簧(10)在引导套筒(8)的环形凸缘(12)和所述杆部段(11)的环形凸缘(13)之间夹紧，在所述环形凸缘(13)之后，所述张紧面(5)位于所述杆部段(11)的自由的顶端上。3.根据权利要求2所述的推杆，其特征在于，沿向后移动方向(r
r
)观察，所述引导柱(9)的所述杆部段(11)在所述引导套筒(8)之后借助一件式连接的止动机构(14)在向前方向上受到移位限制。4.根据权利要求3所述的推杆，其特征在于，所述止动机构(14)是引导柱(9)的压制部。5.根据权利要求2所述的推杆，其特征在于，所述螺旋压力弹簧(10)在两端在所述环形凸缘(12，13)的环形扩宽部(15，16)上引导，经由所述环形扩宽部(15，16)在所述引导柱(9)的移入情况下[向后移动方向]是用于所述引导柱的位移限制机构，以阻止所述螺旋压力弹簧(10)的挤紧成块状态。6.根据权利要求1或2所述的推杆，其特征在于，在所述推杆(1)上的所述横向接片(6)的所述半环式的开口(7)借助两个爪式的、弹性的凸肩(17)包围所述弹簧支柱(4)。7.根据权利要求1、2或6所述的推杆，其特征在于，所述横向接片(6)一件式地连接到所述推杆(1)上。8.根据上述权利要求中任一项所述的推杆，其特征在于，所述横向接片(6)与所述弹簧支柱(4)和所述调节指(2)位于所述推杆(1)的同一侧。9.根据权利要求2所述的推杆，其特征在于，所述引导套筒(8)借助于在所述引导套筒中的环形槽(18)在所述横向接片(6)的所述开口(7)中延伸。10.根据上述权利要求中任一项所述的推杆，其特征在于，所述推杆(1)设置为由电动执行器加载。

技术总结
本发明提出一种内燃机的可变升程的配气机构的推杆(1)，调节指(2)从所述推杆(1)伸出，所述调节指中的每个调节指用于加载可切换的拖杆的耦联滑块，其中所述推杆(1)一方面具有用于执行器(A)的接触面(3)，而另一方面具有弹簧支柱(4)，所述执行器用于使所述推杆向前移动，所述弹簧支柱用于使所述推杆向后移动，所述弹簧支柱(4)具有用于支撑在所述内燃机的配对轮廓处的张紧面(5)，其中具有半环式开口(7)的横向接片(6)连接到所述推杆(1)上，所述弹簧支柱(4)卡到所述开口(7)中。支柱(4)卡到所述开口(7)中。支柱(4)卡到所述开口(7)中。


技术研发人员：多米尼克
受保护的技术使用者：舍弗勒技术股份两合公司
技术研发日：2020.09.09
技术公布日：2022/3/25