一种公路设计用多功能测量装置的制作方法

1.本实用新型属于测量装置技术领域，具体涉及一种公路设计用多功能测量装置。


背景技术：

2.随着科技的发展与进步，人们对事物的要求也从能用就好的老旧思维，变得相当细腻，唯有不断进步或创新的构想，产生新的形态以提高产品的附加价值，才能在市场竞争激烈的考验下生存。公路勘测设计是指具体完成一条公路所进行的外业勘测和内业设计的全部工作，由于涉及面广、影响因素多，必须经历一个调查研究范围由大到小，工作深度由粗到细的过程。在设计的过程中，通常需要使用到测量设备来对公路进行测量，获得公路设计所需的基本数据，从而方便设计绘图。
3.现有技术中的测量装置功能性单一，而且不能在斜面上保证垂直使用，结构复杂，造价高昂。


技术实现要素：

4.针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种公路设计用多功能测量装置。
5.为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种公路设计用多功能测量装置，包括底座，所述底座两端设有通孔，所述通孔可拆卸安装有固定桩，所述底座底部对称设有四个盲槽，四个所述盲槽滑动连接有移动轮安装盒，所述移动轮安装盒安装有移动轮，所述底座螺纹连接有调节螺钉，所述调节螺钉与所述移动轮安装盒转动连接，所述底座两侧一体设有安装台，所述安装台设有滑槽和放置槽，所述滑槽滑动匹配有滑块，所述滑块转动连接有转块，所述转块设有矩形通槽，所述矩形通槽匹配有测量尺，所述测量尺放置于所述放置槽，所述安装台安装有卷尺，所述底座顶部转动连接有矩形块，所述矩形块底部连接有挂钩，所述挂钩挂置有重物，所述底座螺纹连接有第一螺钉，所述第一螺钉输出端与所述矩形块接触，所述矩形块顶部安装有螺纹筒，所述螺纹筒螺纹连接有可调节支撑杆，所述可调节支撑杆螺纹连接有连接筒，所述连接筒转动连接有测量装置安装平台，所述测量装置安装平台螺纹连接有第二螺钉，所述第二螺钉输出端与所述连接筒接触。
7.进一步限定，所述可调节支撑杆包括底筒，所述底筒螺纹连接有顶筒，这样的设计，旋动顶筒就能达到长度调节的目的，方便快捷。
8.进一步限定，所述移动轮为万向轮，这样的设计，移动效果好。
9.进一步限定，所述底座两侧的所述安装台上均安装有所述卷尺，两侧所述卷尺输出端相反，这样的设计，使用效果好。
10.进一步限定，所述矩形块顶部安装有把手，这样的设计，便于提取移动。
11.采用本实用新型的有益效果：
12.1、本实用新型结构简单合理，造价成本低廉，易于生产制造，而且测量尺和卷尺的
相互配合下，保证了使用功能性；
13.2、本实用新型通过松动第一螺钉，再在重物的效果下实现矩形块的竖直，所以能保证在放置面倾斜时，测量装置安装平台仍竖直，进而保证测量装置安装平台上安装装置的使用效果；
14.3、本实用新型旋拧调节螺钉能将移动轮凸出底座，从而便于移动，固定桩的设置，在放置面湿滑时，仍能有效固定。
附图说明
15.本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
16.图1为本实用新型一种公路设计用多功能测量装置实施例的结构示意图；
17.图2为本实用新型一种公路设计用多功能测量装置实施例的剖面结构示意图一；
18.图3为本实用新型一种公路设计用多功能测量装置实施例的剖面结构示意图二；
19.主要元件符号说明如下：
20.底座1、固定桩2、盲槽3、移动轮安装盒4、移动轮5、调节螺钉6、安装台7、滑槽8、放置槽9、滑块10、转块11、矩形通槽12、测量尺13、卷尺14、矩形块15、挂钩16、重物17、第一螺钉18、螺纹筒19、可调节支撑杆20、底筒201、顶筒202、连接筒21、测量装置安装平台22、第二螺钉23、把手24。
具体实施方式
21.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
22.如图1、图2、图3所示，本实用新型的一种公路设计用多功能测量装置，包括底座1，底座1两端设有通孔，通孔可拆卸安装有固定桩2，底座1底部对称设有四个盲槽3，四个盲槽3滑动连接有移动轮安装盒4，移动轮安装盒4安装有移动轮5，底座1螺纹连接有调节螺钉6，调节螺钉6与移动轮安装盒4转动连接，底座1两侧一体设有安装台7，安装台7设有滑槽8和放置槽9，滑槽8滑动匹配有滑块10，滑块10转动连接有转块11，转块11设有矩形通槽12，矩形通槽12匹配有测量尺13，测量尺13放置于放置槽9，安装台7安装有卷尺14，底座1顶部转动连接有矩形块15，矩形块15底部连接有挂钩16，挂钩16挂置有重物17，底座1螺纹连接有第一螺钉18，第一螺钉18输出端与矩形块15接触，矩形块15顶部安装有螺纹筒19，螺纹筒19螺纹连接有可调节支撑杆20，可调节支撑杆20螺纹连接有连接筒21，连接筒21转动连接有测量装置安装平台22，测量装置安装平台22螺纹连接有第二螺钉23，第二螺钉23输出端与连接筒21接触。
23.本实施案例中，在使用一种公路设计用多功能测量装置的时候，将底座1移动到使用位置，根据放置面确定是否需要使用固定桩2进行加固；底座1放置稳定后，通过滑出滑块10配合测量尺13可以实现公路厚度的测量，转块11的设置，使测量尺13的旋转不受影响，通过卷尺14能实现长度的测量，功能性强；旋松第一螺钉18，并在挂钩16上放置好重物17，在重物17的效果下，矩形块15竖直，旋拧紧第一螺钉18，将矩形块15的位置进行固定，然后将可调节支撑杆20旋入螺纹筒19中，并将连接筒21旋在可调节支撑杆20上，就可以将测量装置安装平台22放置在连接筒21上，把测量装置安装在测量装置安装平台22上就可使用，可
调节支撑杆20的设置，使得高度可调节，控制第二螺钉23实现测量装置安装平台22在连接筒21上角度旋转固定，需移动时，可通过旋转调节螺钉6将移动轮5凸出底座1来达到快速移动的目的。
24.优选可调节支撑杆20包括底筒201，底筒201螺纹连接有顶筒202，这样的设计，旋动顶筒202就能达到长度调节的目的，方便快捷，实际上，也可根据具体情况考虑可调节支撑杆20的结构。
25.优选移动轮5为万向轮，这样的设计，移动效果好，实际上，也可根据具体情况考虑移动轮5的选取。
26.优选底座1两侧的安装台7上均安装有卷尺14，两侧卷尺14输出端相反，这样的设计，使用效果好，实际上，也可根据具体情况考虑卷尺14的安装位置。
27.优选矩形块15顶部安装有把手24，这样的设计，便于提取移动，实际上，也可根据具体情况考虑便于提取移动的方法。
28.上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种公路设计用多功能测量装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)两端设有通孔，所述通孔可拆卸安装有固定桩(2)，所述底座(1)底部对称设有四个盲槽(3)，四个所述盲槽(3)滑动连接有移动轮安装盒(4)，所述移动轮安装盒(4)安装有移动轮(5)，所述底座(1)螺纹连接有调节螺钉(6)，所述调节螺钉(6)与所述移动轮安装盒(4)转动连接，所述底座(1)两侧一体设有安装台(7)，所述安装台(7)设有滑槽(8)和放置槽(9)，所述滑槽(8)滑动匹配有滑块(10)，所述滑块(10)转动连接有转块(11)，所述转块(11)设有矩形通槽(12)，所述矩形通槽(12)匹配有测量尺(13)，所述测量尺(13)放置于所述放置槽(9)，所述安装台(7)安装有卷尺(14)，所述底座(1)顶部转动连接有矩形块(15)，所述矩形块(15)底部连接有挂钩(16)，所述挂钩(16)挂置有重物(17)，所述底座(1)螺纹连接有第一螺钉(18)，所述第一螺钉(18)输出端与所述矩形块(15)接触，所述矩形块(15)顶部安装有螺纹筒(19)，所述螺纹筒(19)螺纹连接有可调节支撑杆(20)，所述可调节支撑杆(20)螺纹连接有连接筒(21)，所述连接筒(21)转动连接有测量装置安装平台(22)，所述测量装置安装平台(22)螺纹连接有第二螺钉(23)，所述第二螺钉(23)输出端与所述连接筒(21)接触。2.根据权利要求1所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于：所述可调节支撑杆(20)包括底筒(201)，所述底筒(201)螺纹连接有顶筒(202)。3.根据权利要求2所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于：所述移动轮(5)为万向轮。4.根据权利要求3所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于：所述底座(1)两侧的所述安装台(7)上均安装有所述卷尺(14)，两侧所述卷尺(14)输出端相反。5.根据权利要求4所述的一种公路设计用多功能测量装置，其特征在于：所述矩形块(15)顶部安装有把手(24)。

技术总结
本实用新型属于测量装置技术领域，公开了一种公路设计用多功能测量装置，包括底座，所述底座两端设有通孔，所述通孔可拆卸安装有固定桩，所述底座两侧一体设有安装台，所述安装台设有滑槽和放置槽，所述滑槽滑动匹配有滑块，所述滑块转动连接有转块，所述转块设有矩形通槽，所述矩形通槽匹配有测量尺，所述安装台安装有卷尺，所述底座顶部转动连接有矩形块，所述矩形块底部连接有挂钩，所述挂钩挂置有重物，所述底座螺纹连接有第一螺钉，所述矩形块顶部安装有螺纹筒，所述螺纹筒螺纹连接有可调节支撑杆，所述可调节支撑杆螺纹连接有连接筒，所述连接筒转动连接有测量装置安装平台，所述测量装置安装平台螺纹连接有第二螺钉。钉。钉。


技术研发人员：于涛源
受保护的技术使用者：于涛源
技术研发日：2021.10.31
技术公布日：2022/3/22