一种双横臂独立悬架的制作方法

技术特征：
1.一种双横臂独立悬架，其特征在于：包括成对设置的单侧悬架总成，所述单侧悬架总成包括减振组件、连接组件和连接座总成(9)；所述连接组件包括减振器上支架(1)、弹簧上支座(2)、弹簧下支座(16)、上横臂总成(14)和下横臂总成(8)；所述减振组件包括减振器(13)和减振弹簧(17)，所述减振器(13)的上端通过减振器上支架(1)连接于底盘车架，减振器(13)的下端通过下横臂总成(8)连接于车轮，所述减振弹簧(17)的上端通过弹簧上支座(2)连接于车架，减振弹簧(17)的下端通过弹簧下支座(16)与车桥连接。2.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架，其特征在于：所述连接座总成(9)通过上横臂总成(14)与车桥铰接。3.根据权利要求2所述的双横臂独立悬架，其特征在于：所述连接座总成(9)包括连接板总成(4)和吊板总成(6)，所述连接板总成(4)与车架栓接，所述吊板总成(6)与连接板总成(4)栓接。4.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架，其特征在于：成对设置的两个所述单侧悬架总成之间，栓接有支撑梁总成(7)。5.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架，其特征在于：所述下横臂总成(8)内侧连接有下臂销轴(10)。6.根据权利要求5所述的双横臂独立悬架，其特征在于：所述弹簧上支座(2)连接有限位块(18)。7.根据权利要求3所述的双横臂独立悬架，其特征在于：还包括横拉杆(3)和连接臂(5)，所述横拉杆(3)的一端与连接板总成(4)铰接，横拉杆(3)的另一端通过连接臂(5)与车桥转向节连接。

技术总结
本实用新型公开了一种双横臂独立悬架，包括成对设置的单侧悬架总成，所述单侧悬架总成包括减振组件、连接组件和连接座总成，所述连接组件包括减振器上支架、弹簧上支座、弹簧下支座、上横臂总成和下横臂总成，所述减振组件包括减振器和减振弹簧，所述减振器的上端通过减振器上支架连接于底盘车架，减振器的下端通过下横臂总成连接于车轮，所述减振弹簧的上端通过弹簧上支座连接于车架，减振弹簧的下端通过弹簧下支座与车桥连接，所述连接座总成通过上横臂总成与车桥铰接。上横臂总成与车桥铰接。上横臂总成与车桥铰接。


技术研发人员：杨钊 付才 颜庆 赵萍 王富强 姜伟
受保护的技术使用者：陕西汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/3/22