自动车床凸轮与气动复合送料机构的制作方法

技术特征：
1.自动车床凸轮与气动复合送料机构，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)上设置有主轴夹头(2)，车床本体(1)上设置有上料台(3)，上料台(3)的右侧固定连接有振动盘(5)，振动盘(5)的外表面固定连接有与振动盘(5)内部连通的上料管(7)，上料台(3)的顶部定连接有与上料管(7)内部连通的送料杆(12)，送料杆(12)的内部为中空结构，送料杆(12)的顶部与上料管(7)远离振动盘(5)的一侧固定连接，上料台(3)的顶部固定连接有支撑板(9)，支撑板(9)位于上料管(7)的后侧，支撑板(9)的前侧固定连接有第二气缸(10)，第二气缸(10)的前侧固定连接有支撑块(8)，支撑块(8)的前侧与上料管(7)的后侧固定连接，支撑块(8)的前侧开设有凹槽，第二气缸(10)的输出端设置有上料阻挡装置。2.根据权利要求1所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述定位板(4)的顶部固定连接有第一气缸(6)，第一气缸(6)的输出端滑动贯穿送料杆(12)的右侧并延伸至送料杆(12)的内部，送料杆(12)的右侧固定连接有活动套接在送料杆(12)输出端上的第三弹簧(28)，第一气缸(6)的输出端表面固定连接有凸块，第三弹簧(28)的右端与第一气缸(6)输出端表面设置凸块的左侧固定连接。3.根据权利要求2所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述上料台(3)的顶部固定连接有固定块(14)，固定块(14)的内部为中空结构，固定块(14)的内部滑动连接有前端延伸至固定块(14)内部的顶针(13)，顶针(13)的表面与送料槽(11)的内部滑动连接，固定块(14)的前侧固定连接有与固定块(14)内部连通的送料轴(15)，送料轴(15)的内部为中空结构，送料轴(15)的前端设置有气阀(16)。4.根据权利要求3所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述上料台(3)的顶部转动连接有转动杆(17)，转动杆(17)位于气阀(16)的后侧，上料台(3)的的顶部固定连接有电机(18)，电机(18)的输出端固定连接有凸轮(19)。5.根据权利要求4所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述上料阻挡装置包括固定板(21)，固定板(21)的左侧与第二气缸(10)的输出端固定连接，固定板(21)的左侧固定连接有挡料针(22)，挡料针(22)的左端与上料管(7)的内部滑动连接，支撑块(8)前侧开设凹槽的内部设置有后侧延伸至凹槽内部的滑板(24)，滑板(24)与支撑块(8)上开设凹槽的内部滑动连接，滑板(24)的右侧固定连接有与上料管(7)内部滑动连接的放料针(23)，放料针(23)与挡料针(22)位于同一平面内。6.根据权利要求5所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述滑板(24)的右侧固定连接有传动杆(20)，传动杆(20)远离滑板(24)的一端滑动贯穿支撑块(8)的内部并延伸至支撑块(8)的外部，传动杆(20)远离滑板(24)的一端与固定板(21)的表面固定连接。7.根据权利要求6所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述上料管(7)的表面固定连接有活动套接在放料针(23)上的第一弹簧(25)，第一弹簧(25)远离上料管(7)的一端与滑板(24)的表面固定连接。8.根据权利要求7所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述固定块(14)的内部滑动连接有活塞板(27)，通过活塞板(27)可以使固定块(14)的内部形成密封的腔室，活塞板(27)的后侧与顶针(13)的前侧固定连接，活塞板(27)的后侧固定连接有活动套接在第二弹簧(26)，第二弹簧(26)远离活塞板(27)的一端与固定块(14)的内壁固定连接。

技术总结
本发明公开了自动车床凸轮与气动复合送料机构，涉及自动车床技术领域。该自动车床凸轮与气动复合送料机构，包括车床本体，所述车床本体上设置有主轴夹头，车床本体上设置有上料台，上料台的右侧固定连接有振动盘，振动盘的外表面固定连接有与振动盘内部连通的上料管，上料台的顶部定连接有与上料管内部连通的送料杆。该自动车床凸轮与气动复合送料机构，通过装置的运行，使工件实现自动上料与固定，并产品二次加工的自动化，提高了生产效率，同时通过自动化的实现，极大地节约了人工成本，在一定程度上减少了工作人员在进行人工上料的过程中，机械对工人造成伤害的情况出现，从而使工作人员可以更加方便的使用装置。而使工作人员可以更加方便的使用装置。而使工作人员可以更加方便的使用装置。


技术研发人员：黄庆军 陈刘全 赵本亮
受保护的技术使用者：河南国泰达鸣精密机件有限公司
技术研发日：2022.01.08
技术公布日：2022/3/22