汽车前格栅隔热垫超声波焊机的制作方法

1.本实用新型涉及超声波焊机技术领域，具体为汽车前格栅隔热垫超声波焊机。


背景技术：

2.超声波焊接作为众多焊接方式的一种，超声波焊接是通过超声波发生器将50/60赫兹电流转换成15khz、20khz、30khz或40khz电能。被转换的高频电能通过换能器再次被转换成为同等频率的机械运动，随后机械运动通过一套可以改变振幅的变幅杆装置传递到焊头。焊头将接收到的振动能量传递到待焊接工件的接合部，超声波焊接技术有着焊接效果好，焊接残留少，污染少等很多优势。
3.但是现有的汽车前格栅隔热垫在焊接过程中员工手动固定，导致焊接过程中由于定位不准，容易焊接位置偏移而严重影响生产质量，需要重复返工焊接，费时费力，从而影响到生产效益。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车前格栅隔热垫超声波焊机，解决了现有的超声波焊机，在使用时焊接过程中由于定位不准，容易焊接位置偏移而严重影响生产质量，需要重复返工焊接，费时费力，从而影响到生产效益的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车前格栅隔热垫超声波焊机，包括底座、汽车前格栅隔热垫与超声波焊机本体，所述底座的上表面放置有汽车前格栅隔热垫，所述汽车前格栅隔热垫的上方设置有超声波焊机本体，所述底座的右侧固定连接有控制箱，所述底座的表面设置有驱动装置，所述驱动装置的前端设置有加持固定结构；所述加持固定结构包括在底座一侧通过支撑板固定连接的第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿底座并与通过轴承与底座内壁转动轮连接，所述螺纹杆上螺纹连接有对称的滑块，所述滑块的上端固定连接有夹持板，所述夹持板的内侧夹持面设有第一橡胶垫，所述夹持板的外侧面开设有凹槽，且凹槽内转动连接有滑轮，所述滑轮的外表面与底座的上表面滑动连接。
6.优选的，所述第二驱动电机为正反双向驱动电机，所述螺纹杆表面设有对称的双向螺纹。
7.优选的，所述底座上表面开设有滑动槽，所述夹持板的两侧底端贯穿滑动槽并与底座滑动连接。
8.优选的，所述超声波焊机本体的输出端固定安装有焊头，所述焊头位于汽车前格栅隔热垫焊接处的正上方。
9.优选的，所述超声波焊机本体的两侧通过连接杆固定连接有对称的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有压板，所述压板的底端设有第二橡胶垫。
10.优选的，所述驱动装置包括固定安装在底座上表面的对称导轨，对称导轨之间固定连接有第一驱动电机，所述导轨上滑动连接有滑座，所述第一驱动电机的输出端固定连
接有丝杆，所述丝杆的另一端贯穿滑座并与底座转动连接，且滑座与丝杆之间螺纹连接，所述滑座的固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱与超声波焊机本体固定连接。
11.有益效果
12.本实用新型提供了汽车前格栅隔热垫超声波焊机。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该汽车前格栅隔热垫超声波焊机，通过开启第二驱动电机，第二驱动电机带动螺纹杆转动，使得螺纹杆带动对称滑块移动，使得滑块带动夹持板向汽车前格栅隔热垫的两侧移动，使得夹持板表面的第一橡胶垫对汽车前格栅隔热垫进行夹持固定，通过两个夹持板可以对加工的汽车前格栅隔热垫进行夹持固定，操作方便，可保证焊接的速度稳定、可靠性高，而且夹持板表面的第一橡胶垫，从而可以很好的对汽车前格栅隔热垫进行固定，在焊接时，汽车前格栅隔热垫不容易移动，便于焊接。
14.(2)、该汽车前格栅隔热垫超声波焊机，通过开启第一驱动电机带动丝杆转动，从而带动滑座与固定板的位置，进而调整超声波焊机本体的位置，使得焊头位于汽车前格栅隔热垫焊接处的正上方，开启液压伸缩杆带动压板下，使得两个压板可以对汽车前格栅隔热垫焊接处的两侧进行下压固定，再通过焊头进行焊接。
附图说明
15.图1为本实用新型的外部结构立体图；
16.图2为本实用新型的中加持固定结构的结构立体图；
17.图3为图1a处的放大图。
18.图中：1、底座；2、汽车前格栅隔热垫；3、超声波焊机本体；4、控制箱；5、驱动装置；6、加持固定结构；7、液压伸缩杆；8、压板；101、滑动槽；301、焊头；501、导轨；502、第一驱动电机；503、丝杆；504、滑座；505、固定板；506、支撑柱；601、第二驱动电机；602、螺纹杆；603、滑块；604、夹持板；605、第一橡胶垫；606、滑轮；801、第二橡胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车前格栅隔热垫超声波焊机，包括底座1、汽车前格栅隔热垫2与超声波焊机本体3，底座1的上表面放置有汽车前格栅隔热垫2，汽车前格栅隔热垫2的上方设置有超声波焊机本体3，底座1的右侧固定连接有控制箱4，底座1的表面设置有驱动装置5，驱动装置5的前端设置有加持固定结构6；加持固定结构6包括在底座1一侧通过支撑板固定连接的第二驱动电机601，第二驱动电机601的输出端固定连接有螺纹杆602，螺纹杆602的另一端贯穿底座1并与通过轴承与底座1内壁转动轮连接，螺纹杆602上螺纹连接有对称的滑块603，滑块603的上端固定连接有夹持板604，夹持板604的内侧夹持面设有第一橡胶垫605，夹持板604的外侧面开设有凹槽，且凹槽内转动连接
有滑轮606，滑轮606的外表面与底座1的上表面滑动连接，通过两个夹持板604可以对加工的汽车前格栅隔热垫2进行夹持固定，操作方便，可保证焊接的速度稳定、可靠性高，而且夹持板604表面的第一橡胶垫605，从而可以很好的对汽车前格栅隔热垫2进行固定，在焊接时，汽车前格栅隔热垫2不容易移动，便于焊接；第二驱动电机601为正反双向驱动电机，螺纹杆602表面设有对称的双向螺纹；底座1上表面开设有滑动槽101，夹持板604的两侧底端贯穿滑动槽101并与底座1滑动连接；超声波焊机本体3的输出端固定安装有焊头301，焊头301位于汽车前格栅隔热垫2焊接处的正上方；超声波焊机本体3的两侧通过连接杆固定连接有对称的液压伸缩杆7，液压伸缩杆7的底部固定连接有压板8，压板8的底端设有第二橡胶垫801，通过两个压板8可以对汽车前格栅隔热垫2焊接处的两侧进行下压固定；驱动装置5包括固定安装在底座1上表面的对称导轨501，对称导轨501之间固定连接有第一驱动电机502，第一驱动电机502为正反双向电机，导轨501上滑动连接有滑座504，第一驱动电机502的输出端固定连接有丝杆503，丝杆503的另一端贯穿滑座504并与底座1转动连接，且滑座504与丝杆503之间螺纹连接，滑座504的固定连接有固定板505，固定板505的顶部固定连接有支撑柱506，支撑柱506与超声波焊机本体3固定连接。
21.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
22.工作时，将汽车前格栅隔热垫2放置在底座1的上表面，开启第二驱动电机601，第二驱动电机601带动螺纹杆602转动，使得螺纹杆602带动对称滑块603移动，使得滑块603带动夹持板604向汽车前格栅隔热垫2的两侧移动，使得夹持板604表面的第一橡胶垫605对汽车前格栅隔热垫2进行夹持固定，通过两个夹持板604可以对加工的汽车前格栅隔热垫2进行夹持固定，操作方便，可保证焊接的速度稳定、可靠性高，而且夹持板604表面的第一橡胶垫605，从而可以很好的对汽车前格栅隔热垫2进行固定，在焊接时，汽车前格栅隔热垫2不容易移动，便于焊接；开启第一驱动电机502带动丝杆503转动，从而带动滑座504与固定板505的位置，进而调整超声波焊机本体3的位置，使得焊头301位于汽车前格栅隔热垫2焊接处的正上方，开启液压伸缩杆7带动压板8下，使得两个压板8可以对汽车前格栅隔热垫2焊接处的两侧进行下压固定，再通过焊头301进行焊接，以上就是汽车前格栅隔热垫超声波焊机的工作原理。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。