一种新能源汽车用绝缘检测仪的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车用绝缘检测仪，其特征在于，包括：手持式检测机构(100)，包括连接在检测仪(110)正上方的电流传导组件(130)；所述电流传导组件(130)，包括可磁性吸引固定在汽车内电子设备上的磁极引导件(133)；车壳吸附机构(200)，包括连接在检测仪(110)上的吸附组件(210)以及连接在所述吸附组件(210)内的接地组件(220)；所述吸附组件(210)，包括安装在检测仪(110)上的支架(211)以及内置于所述支架(211)内部的真空固定件(213)；所述接地组件(220)，包括接触地面且连接在吸附组件(210)内的金属脚架(223)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用绝缘检测仪，其特征在于，所述手持式检测机构(100)还包括安装在检测仪(110)顶部两侧的电极端头(120)，且电极端头(120)内置有螺纹凹孔。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用绝缘检测仪，其特征在于，所述电流传导组件(130)还包括连接在磁极引导件(133)底端的导线(132)以及安装在所述导线(132)底端的导电件(131)，且所述导电件(131)底端的凸起适配于电极端头(120)内部的螺纹凹孔。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用绝缘检测仪，其特征在于，所述吸附组件(210)的数量为两组，两组所述吸附组件(210)分别沿着检测仪(110)的外部呈竖向分布固定。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用绝缘检测仪，其特征在于，所述吸附组件(210)还包括安装在支架(211)顶部导电板内的螺筒(212)，且所述螺筒(212)适配连接于真空固定件(213)上。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用绝缘检测仪，其特征在于，所述接地组件(220)还包括连接在两组吸附组件(210)内之间的输电板(221)以及安装在所述输电板(221)底端垫环内的引导线(222)。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用绝缘检测仪，其特征在于，所述引导线(222)是由金属垫环和导线组成，且引导线(222)内的导线连接于金属脚架(223)顶端的导电杆上。8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用绝缘检测仪，其特征在于，所述磁极引导件(133)内置有永磁体，且永磁体位于磁极引导件(133)顶部外侧金属盘的正下方。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车用绝缘检测仪，包括手持式检测机构和车壳吸附机构，所述手持式检测机构包括连接在检测仪正上方的电流传导组件，所述电流传导组件包括可磁性吸引固定在汽车内电子设备上的磁极引导件，所述车壳吸附机构包括连接在检测仪上的吸附组件以及连接在所述吸附组件内的接地组件。通过在传统的检测仪外通过固定螺母安装两组沿竖向分布的支架，且在支架内螺旋连接可吸附在汽车壳体外的真空固定件，同时在检测仪外部竖向分布的两个支架上连接可传导电流的输电板，利用在输电板底端连接引导线和金属脚架，当使用者用脚踩踏金属脚架，使得金属脚架位于地面上，此时汽车内金属壳体上的微弱电流能够被有效的引导。效的引导。效的引导。


技术研发人员：廖汉唐
受保护的技术使用者：廖汉唐
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2022/3/19