一种塔式起重机防碰撞结构的制作方法

1.本实用新型涉及塔式起重机技术领域，具体涉及一种塔式起重机防碰撞结构。


背景技术：

2.塔式起重机在建筑工地是必不可少的建筑工具，它是建筑行业的支撑。目前塔式起重机在使用过程中，往往会因为地面上工人们的工作或驾驶失误对塔身基础节部分发生碰撞，尤其是塔身底部设置有的台车的起重机，在没有稳固的情况下，更容易在位移状态下造成隐患，由于起重机的作业过程和工作环境比较复杂，危险性较大，对起重机塔身底部及基础节的保护尤为重要，一旦这些位置发生碰撞事故，即会造成重大的经济损失和人员伤亡。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是提供一种塔式起重机防碰撞结构。
4.为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现的：
5.一种塔式起重机防碰撞结构，塔式起重机包括底架，底架包括上架体以及上架体底部的四个脚撑，防碰撞结构包括垂直固接在上架体底部的中心柱以及设于中心柱下方的四个连接柱，在中心柱底端设有连接座，在连接座四周侧部上均开设有一插孔，四个连接柱的一端分别对应插接固定在各个方位上的插孔中，连接柱横向穿设在相邻的两个脚撑之间，在连接柱外端上设有一滑杆，滑杆上套设有滑块，在滑块外侧的滑杆端部上设有限位板，在滑杆上套设有一弹簧，弹簧一端抵接在连接柱端部，弹簧另一端抵接在滑块侧部；在滑块顶部设有防护栏。
6.进一步的，在相邻的两个脚撑之间设有支撑架，连接柱搭设在支撑架上。
7.进一步的，连接柱通过螺栓组件固定安装在连接座上。
8.进一步的，防护栏底部中间位置垂直固接有转轴，转轴底端转动连接在滑块顶部；另外，在转轴侧部还设有销座，在销座的穿孔下方的滑块顶部开设有定位沉孔，销座的穿孔上插设有定位销，定位销的底端可插接至定位沉孔中，进而限制防护栏转动。
9.与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
10.防碰撞结构中设有的四面防护栏能够较好地保护底架及塔身基础节，防止外力直接碰撞破坏，连接柱与滑块之间设有的弹簧能够有效地抵消外力，消除隐患，提高安全性，通过将防护栏设置成可旋转式结构，能够便于工作人员进入到起重机底部进行其它操作。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是实施例1的主视结构示意图；
13.图2是图1中a处的局部放大图；
14.图3是实施例1的俯视结构示意图；
15.图4是实施例2的主视结构示意图；
16.图中标记为：1、底架；101、上架体；102、脚撑；103、空腔；104、开口；105、压重；2、塔身基础节；3、中心柱；4、连接柱；5、连接座；501、插孔；6、支撑架；7、螺栓组件；8、滑杆；9、滑块；10、限位板；11、弹簧；12、防护栏；13、转轴；14、销座；15、定位销；16、运行装置。
具体实施方式
17.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.实施例1
20.一种应用于固定式塔式起重机底部的防碰撞结构，如图1-图3所示，具体结构如下：
21.塔式起重机包括底架1以及设于底架1顶部的塔身基础节2，其中，底架1包括上架体101、设于上架体101底部四个拐角处的脚撑102以及设于上架体101内部的空腔103，各个脚撑102通过联接件(未示出)固定在地基基础或结构物上，在上架体101侧部开设有与空腔103连通的开口104，塔式起重机在使用时，会经开口104处往空腔103内设置压重105。
22.上述防碰撞结构包括竖向固接在上架体101底部的中心柱3以及设于中心柱3下方的四个连接柱4，在中心柱3底端设有连接座5，在连接座5四周侧部中心位置均开设有一插孔501，四个连接柱4的一端分别对应插接在各个方位上插孔501中，连接柱4横向穿设在相邻的两个脚撑102之间，并且在相邻的两个脚撑102之间设有支撑架6，连接柱4搭设在支撑架6上。
23.为了便于连接座5与连接柱4的拆装，各连接柱4通过螺栓组件7固定安装在连接座5上。
24.另外，在各个连接柱4外端上设有一正四棱柱状的滑杆8，滑杆8上套设有滑块9，在滑块9外侧的滑杆8端部上设有限位板10，在滑杆8上套设有一弹簧11，弹簧11一端抵接在连接柱4端部，弹簧11另一端抵接在滑块9侧部。进一步的，在滑块9上方设有防护栏12，防护栏12底部中间位置垂直固接有转轴13，转轴13底端转动连接在滑块9顶部，推拉防护栏12可使其旋转。更进一步的，为了能够做到限制防护栏12旋转的目的，在转轴13侧部还设有销座14，在销座14的穿孔下方的滑块9顶部开设有定位沉孔(未示出)，销座14的穿孔上插设有定位销15，定位销15的底端插接至定位沉孔中，以此达到限制转轴13及防护栏12转动。
25.本实用新型的防碰撞结构工作原理及状态如下：
26.(1)防护状态下：四面的防护栏12关闭，将塔式起重机的底架1及塔身基础节2围护，防护栏12通过定位销15被限位旋转，当外部存在作用力向塔式起重机底部碰撞时，会先对防护栏12进行冲击，防护栏12受力于滑杆8上移动，并在弹簧11的作用下，外力逐渐会被消除。
27.(2)未防护状态下：定位销15被拔除，推拉防护栏12可以转动，四面的防护栏12此时处于打开状态，工作人员可以通过推开防护栏12进入到塔式起重机底部进行其它操作。
28.实施例2
29.请参阅图4所示，与实施例1不同的是：上述的防碰撞结构也可以应用在移动式塔式起重机上，移动式塔式起重机即是在上述底架1底部设置有移动用的运行装置16，根据运行装置16的不同，可以采用轨道式、轮胎式、汽车式或履带式。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。