一种方便安装的汽车线束的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种方便安装的汽车线束。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
3.目前市场上的在进行安装线束时，大多采用螺丝和螺母的配合或者通过捆绑带完成的，这种安装方式会导致汽车线束安装和拆卸比较繁琐，也比较浪费时间。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便安装的汽车线束，具备可以进行快速安装和拆卸等优点，解决了安装和拆卸比较繁琐，也比较浪费时间的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的汽车线束，包括线束、安装块和连接板，所述线束的外部固定连接有安装块，所述安装块与连接板上均固定连接有卡接组件，所述卡接组件包括固定安装于安装块顶部的连接块，连接块内腔的顶部活动连接有贯穿安装块且数量为两个的活动板，活动板的侧边固定连接有贯穿连接块侧壁的卡块，卡块侧边固定连接有弹簧，所述安装块前表面螺纹连接有贯穿安装块的螺纹杆，螺纹杆位于安装块内腔一端固定连接有推动块。
6.进一步，所述安装块为圆环状，且右侧通过扭簧进行连接，所述安装块的顶部开设有滑动孔，所述连接板的内部开设有卡接孔。
7.进一步，所述连接块左右两侧均开设有孔，所述连接块内腔的顶部固定连接有数量为两个的活动块，所述活动板与连接块连接方式为铰接，且两个活动板之间张开的最大角度小于九十度。
8.进一步，所述卡块与弹簧均呈对称分布，且弹簧的数量为四个，且位于卡块的上方和下方。
9.进一步，所述螺纹杆位于安装块处于中心位置，且螺纹杆另一端固定连接有手柄。
10.进一步，所述推动块的形状为“圆锥”状，且左右两侧均于活动板接触，所述推动块运动的方式为圆周运动。
11.与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
12.该方便安装的汽车线束，通过设置了卡接组件，使其使用者将线束可以通过安装块将线束捆绑，在通过连接块与连接板上的卡接孔进行对位插入，通过转动手柄，使其螺纹杆带动推动块推入，通过推动块的形状，使其活动板进行张开，通过带动卡块向外推出，与连接板进行卡接固定，使其具备了快速安装和拆卸的效果。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型结构安装块与连接块剖视示意图；
15.图3为本实用新型结构推动块与活动板连接示意图。
16.图中：1线束、2安装块、3连接板、31卡接孔、4卡接组件、41连接块、42活动板、43卡块、44弹簧、45螺纹杆、46推动块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实施例中的一种方便安装的汽车线束，包括线束1、安装块2和连接板3，线束1的外部固定连接有安装块2，安装块2为圆环状，且右侧通过扭簧进行连接，安装块2的顶部开设有滑动孔，连接板3的内部开设有卡接孔31，安装块2与连接板3上均固定连接有卡接组件4。
19.本实施例中的，卡接组件4包括固定安装于安装块2顶部的连接块41，连接块41左右两侧均开设有孔，连接块41内腔的顶部固定连接有数量为两个的活动块，连接块41内腔的顶部活动连接有贯穿安装块2且数量为两个的活动板42，活动板42与连接块41连接方式为铰接，且两个活动板42之间张开的最大角度小于九十度，活动板42的侧边固定连接有贯穿连接块41侧壁的卡块43，卡块43侧边固定连接有弹簧44，卡块43与弹簧44均呈对称分布，且弹簧44的数量为四个，且位于卡块43的上方和下方，安装块2前表面螺纹连接有贯穿安装块2的螺纹杆45，螺纹杆45位于安装块2处于中心位置，且螺纹杆45另一端固定连接有手柄，螺纹杆45位于安装块2内腔一端固定连接有推动块46，推动块46的形状为“圆锥”状，且左右两侧均于活动板42接触，推动块46运动的方式为圆周运动。
20.需要说明的是，上述为卡接组件4，通过活动板42与推动块46的配合，使其具备可以快速安装和拆卸的效果。
21.上述实施例的工作原理为：
22.当使用者要对线束1进行安装时，通过扭簧将安装块2打开，将线束1塞入，通过手柄调节螺纹杆45，使其螺纹杆45带动推动块46推出，活动板42通过弹簧44的弹力向内部进行收缩，同步带动卡块43向内部驶入，当连接块41进入卡接孔31内部时，通过反转手柄，使其螺纹杆45带动推动块46向内部驶入，通过推动块46的特殊形状，使其推动活动板42张开，同步带动卡块43推出，使其卡块43与卡接孔31进行固定，使其达到了快速拆卸和安装的效果。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种方便安装的汽车线束，包括线束(1)、安装块(2)和连接板(3)，其特征在于：所述线束(1)的外部固定连接有安装块(2)，所述安装块(2)与连接板(3)上均固定连接有卡接组件(4)；所述卡接组件(4)包括固定安装于安装块(2)顶部的连接块(41)，连接块(41)内腔的顶部活动连接有贯穿安装块(2)且数量为两个的活动板(42)，活动板(42)的侧边固定连接有贯穿连接块(41)侧壁的卡块(43)，卡块(43)侧边固定连接有弹簧(44)，所述安装块(2)前表面螺纹连接有贯穿安装块(2)的螺纹杆(45)，螺纹杆(45)位于安装块(2)内腔一端固定连接有推动块(46)。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车线束，其特征在于：所述安装块(2)为圆环状，且右侧通过扭簧进行连接，所述安装块(2)的顶部开设有滑动孔，所述连接板(3)的内部开设有卡接孔(31)。3.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车线束，其特征在于：所述连接块(41)左右两侧均开设有孔，所述连接块(41)内腔的顶部固定连接有数量为两个的活动块，所述活动板(42)与连接块(41)连接方式为铰接，且两个活动板(42)之间张开的最大角度小于九十度。4.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车线束，其特征在于：所述卡块(43)与弹簧(44)均呈对称分布，且弹簧(44)的数量为四个，且位于卡块(43)的上方和下方。5.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车线束，其特征在于：所述螺纹杆(45)位于安装块(2)处于中心位置，且螺纹杆(45)另一端固定连接有手柄。6.根据权利要求1所述的一种方便安装的汽车线束，其特征在于：所述推动块(46)的形状为“圆锥”状，且左右两侧均于活动板(42)接触，所述推动块(46)运动的方式为圆周运动。

技术总结
本实用新型涉及一种方便安装的汽车线束，包括线束、安装块和连接板，所述安装块与连接板上均固定连接有卡接组件，所述卡接组件包括固定安装于安装块顶部的连接块，连接块内腔的顶部活动连接有活动板，活动板的侧边固定连接有卡块，卡块侧边固定连接有弹簧，所述安装块前表面螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆位于安装块内腔一端固定连接有推动块。该方便安装的汽车线束，通过设置了卡接组件，使其使用者将线束可以通过安装块将线束捆绑，在通过连接块与连接板上的卡接孔进行对位插入，通过转动手柄，使其螺纹杆带动推动块推入，通过推动块的形状，使其活动板进行张开，通过带动卡块向外推出，与连接板进行卡接固定，使其具备了快速安装和拆卸的效果。拆卸的效果。拆卸的效果。


技术研发人员：王红 盛志力 张吉林 艾军 陈刚
受保护的技术使用者：十堰本丰汽车产品有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/3/19