汽车前副车架及包括其的汽车的制作方法

技术特征：
1.一种汽车前副车架，其特征在于，所述汽车前副车架包括左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，所述前横梁和所述后横梁安装在所述左纵梁和右纵梁之间，且所述前横梁位于所述左纵梁和所述右纵梁的前端部，所述后横梁位于所述左纵梁和所述右纵梁的后端部；所述左纵梁和所述右纵梁分别由纵梁上板和纵梁下板上下连接形成，所述纵梁上板的后端部设置有向下翻折的第一翻边，所述纵梁下板的后端部设置有向上翻折的第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边上下相互连接形成板状结构。2.如权利要求1所述的汽车前副车架，其特征在于，所述第一翻边和所述第二翻边相互焊接。3.如权利要求1所述的汽车前副车架，其特征在于，所述左纵梁和所述右纵梁内分别设置有多个加强板，所述加强板位于所述汽车前副车架与下控制臂前连接点区域内。4.如权利要求3所述的汽车前副车架，其特征在于，所述加强板分别焊接在所述纵梁下板上。5.如权利要求4所述的汽车前副车架，其特征在于，多个所述加强板相互间隔布置，且各个所述加强板的厚度互不相同。6.如权利要求5所述的汽车前副车架，其特征在于，所述加强板包括前加强板和后加强板，所述前加强板的厚度大于所述后加强板的厚度。7.如权利要求1所述的汽车前副车架，其特征在于，所述后横梁与所述左纵梁、所述右纵梁采用焊接连接。8.如权利要求7所述的汽车前副车架，其特征在于，所述后横梁与所述左纵梁、所述右纵梁焊接的焊缝处前端分别设置有至少一凹部。9.如权利要求8所述的汽车前副车架，其特征在于，所述凹部位于对应所述焊缝前端20mm至30mm处。10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-9任意一项所述的汽车前副车架。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车前副车架及包括其的汽车，所述汽车前副车架包括左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁，所述前横梁和所述后横梁安装在所述左纵梁和右纵梁之间，且所述前横梁位于所述左纵梁和所述右纵梁的前端部，所述后横梁位于所述左纵梁和所述右纵梁的后端部；所述左纵梁和所述右纵梁分别由纵梁上板和纵梁下板上下连接形成，所述纵梁上板的后端部设置有向下翻折的第一翻边，所述纵梁下板的后端部设置有向上翻折的第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边上下相互连接形成板状结构。本实用新型纵梁通过翻边焊接，只需要增加两条焊缝，且无需多开模具，即可实现增加加强板的同样效果。采用不同厚度的加强板，实现对前副车架的降重。架的降重。架的降重。


技术研发人员：杨丽丽 束振伟 王成龙 盛云
受保护的技术使用者：上海汇众汽车制造有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/3/19