汽车附件的制作方法

1.本公开涉及汽车附件。本发明的各方面涉及但不限于汽车附件、汽车附件安装配置以及汽车。


背景技术：

2.已知比如汽车之类的车辆包括通常位于乘客隔室的后面的后背隔室，在后背隔室内，物品可以在车辆里内被装载和运输。通常期望能够在车辆的外部运输物品，例如当物品太大或者太笨重而不能在车辆内被方便地运输时，为了防止来自物品的水、污垢等弄脏车辆的内部，或者为了能够从车辆的外面更方便地触及物品。
3.用于在车辆、比如汽车的外部运输物品的现有的解决方案涉及例如通过车顶行李架等将物品安装在车辆的车顶上、或者例如通过安装至车辆的后挡板或牵引杆而将物品安装至车辆的后部。然而，对于某些汽车而言，现有的解决方案可能并不方便。因此，本发明的目的是解决与现有技术相关的缺点中的一个或更多个缺点。


技术实现要素：

4.本发明的各方面和各实施方式提供了一种汽车附件，该汽车附件包括构造成与设置在汽车上的附接位置接合以将附件安装至汽车的第一附接装置和第二附接装置，其中：第一附接装置包括第一固定元件，该第一固定元件构造成与汽车的车顶上的第一附接位置接合，并且第二附接装置包括第二固定元件，该第二固定元件构造成在汽车的腰部处或者在汽车的腰部上方与汽车的侧部上的第二附接位置接合，使得附件在被安装至汽车时在外部安装在汽车的侧部上。
5.有利地，通过提供包括附接装置——该附接装置构造成与设置在汽车上的附件位置接合以将附件安装至汽车——的这样的附件，附件能够在不需要比如安装架等附加的附接设备的情况下被直接安装至汽车。
6.此外，通过将附接装置构造成使得附件在外部安装在汽车的侧部上而不是安装在车辆的车顶上，附件在被安装至车辆时可以被更容易地触及。
7.此外，通过将附件安装在汽车的腰部上方，附件被安装在车辆的其中车辆的侧部通常(从腰部)向内倾斜的一部分上，从而允许附件被安装成使得不显著增加车辆的宽度，并且优选地使得该附件延伸不超过车辆的认可宽度(例如，不延伸成宽于安装在车辆的侧部上的外部的后视镜或摄像头)。
8.可选地，汽车的车顶上的第一附接位置为车顶纵梁，并且第一固定元件构造成与车顶纵梁接合。第一固定元件可以包括t形形状的轮廓，该t形形状的轮廓构造成被可滑动地接纳在车顶纵梁的通道内。在实施方式中，固定元件包括螺栓和滑块，滑块包括螺纹孔，螺栓被接纳在该螺纹孔内以形成t形形状的轮廓。
9.附件的第一附接装置可选地包括臂部，该臂部在使用中构造成延伸超过汽车的车顶的纵向边缘，并且第一固定元件构造成将臂部的端部附接至汽车的车顶上的第一附接位
置。臂部的端部可以包括构造成与第一固定元件接合的接合特征。臂部的接合特征可以包括孔口，固定元件能够穿过该孔扣以与位于汽车的车顶上的附接装置接合。第一固定元件可选地包括凸缘，该凸缘布置成与臂部的邻近于孔口的表面接合，以防止第一固定元件完全穿过孔口。
10.臂部可以定形状成遵循汽车的侧部的外部轮廓和/或可以包括光滑的a表面。在实施方式中，臂部由非金属材料制成。
11.附件的第一附接装置可选地包括第一臂部和第二臂部，第一臂部和第二臂部中的每一者均构造成在使用中延伸超过车辆的车顶的纵向边缘并且沿纵向相对于汽车间隔开。
12.第二附接装置可以包括具有孔口的凸缘，第二固定元件能够穿过该孔扣。
13.可选地，第二固定元件构造成与定位在汽车的腰部增强结构部件内的第二附接位置接合。
14.在实施方式中，第二固定元件包括螺栓和密封构件，该密封构件具有孔，螺栓穿过孔，当第二固定装置的螺栓固定至汽车部件时，密封构件能够被压缩以形成密封。
15.该附件可选地包括存储容器。该存储容器可以包括能够锁定的封闭存储容器。
16.可选地，该存储容器包括限定存储隔室的本体和盖。盖可以构造成在附件安装在汽车上时能够触及存储隔室。
17.在本体与盖之间可以设置有密封装置，使得当盖闭合时，阻止水经由开口进入存储箱。
18.盖可以例如通过铰接件沿着存储容器本体的上部部分联接。盖可以构造成在竖向向上的方向打开，并且可以构造成当被安装在汽车上时在处于打开状态的情况下在存储隔室的上面形成顶盖。在存储容器的本体与盖之间可以设置有保持机构，以将盖保持在打开状态下。这种保持机构可以包括偏心机构。
19.根据本发明的另一方面，提供了一种汽车附件安装配置，该汽车附件安装配置包括：位于汽车的车顶上的第一附接位置、以及位于汽车的侧部上在汽车的腰部处或者在汽车的腰部上方的第二附接位置，其中，第一附接位置和第二附接位置相对于彼此定位成使附件能够被安装至附接位置，使得附件在安装到汽车上时安装在汽车的侧部上。
20.第一附接位置可选地靠近车顶的与汽车的侧部——第二附接装置能够定位在该侧部上——相邻的一侧。
21.在实施方式中，第一附接位置布置成使附件能够在多个位置处附接至该第一附接位置。第一附接位置可以布置成使附件能够在相对于汽车纵向地间隔开的多个位置处附接至该第一附接位置。
22.可选地，第一附接位置包括车顶纵梁。在实施方式中，车顶纵梁可以在表面安装至汽车的车顶面板。可选地，车顶纵梁包括构造成接纳并保持t形形状的固定元件的通道。
23.第二附接位置可以在汽车的腰部增强结构部件内。
24.可选地，第二附接位置在汽车的玻璃面板下方。
25.根据本发明的另一方面，提供了一种包括根据所附权利要求中的任一项所述的汽车附件安装系统和/或汽车附件的汽车。可选地，汽车的在其上定位有第二附接位置的侧部在汽车的腰部上方从竖向纵向平面向内倾斜。
26.在本技术的范围之内，明显意在的是，在各权利要求中和/或下面的描述和附图
中，在前面段落中所阐述的各方面、各实施方式、各示例和各替代性方案以及特别是其各个特征可以被独立地或者以任何组合方式采用。也就是说，所有实施方式和/或任何实施方式的各特征可以以任何方式结合和/或组合，除非这些特征不兼容。申请人保留更改任何最初提交的权利要求或者相应地提交任何新的权利要求的权利，包括将任何最初提交的权利要求修改成从属于任何其他权利要求的任何特征和/或结合任何其他权利要求的任何特征的权利，尽管最初不是以该方式要求的。
附图说明
27.现在将参照各附图，仅通过示例的方式来对本发明的一个或更多个实施方式进行描述，在附图中：
28.图1示出了根据本发明的实施方式的汽车和汽车附件的示意图；
29.图2示出了根据本发明的实施方式的汽车和汽车附件安装配置的示意图；
30.图3示出了根据本发明的实施方式的汽车附件的立体图；
31.图4示出了根据本发明的实施方式的汽车附件的一部分；
32.图5示出了根据本发明的实施方式的汽车附件安装配置的车顶纵梁的横截面；
33.图6示出了根据本发明的实施方式的汽车附件的分解立体图；
34.图7示出了根据本发明的实施方式的汽车附件的第二附接装置；
35.图8示出了根据本发明的实施方式的汽车附件的分解立体图；
36.图9示出了根据本发明的实施方式的汽车附件的分解立体图；
37.图10示出了根据本发明的实施方式的汽车附件的立体图；
38.图11a和图11b示出了根据本发明的实施方式的汽车附件的偏心机构的操作的示意图；以及
39.图12a和示出了根据本发明的实施方式的汽车和汽车附件的局部立体图。
具体实施方式
40.在本文中参照附图1至附图12b描述了根据本发明的实施方式的汽车附件以及包括汽车附件安装配置的汽车。
41.参照图1，图示了汽车10的简化前视图，该汽车10包括汽车附件安装配置12和安装至该汽车附件安装配置12的汽车附件14。在某些实施方式中，该汽车是小汽车、suv等。该汽车包括车顶16和侧部18。在行进的正常的向前方向上，汽车沿如由图1中的坐标轴线所表示的x方向上移动。
42.如图2所示，汽车包括第一附接位置20和第二附接位置22。在实施方式中，第一附接位置包括被常规地用于承载物品的车顶纵梁、比如车顶行李架。车顶纵梁20包括如下所讨论的通道。在实施方式中，第二附接位置22定位于汽车的腰部24处。术语是技术术语并且通常指的是汽车车身26的与车窗28的下部部分相邻的部分。第二附接位置22包括汽车的白色车身的一部分。白色车身也是技术术语并且通常指的是汽车的结构本体。用于第二附接位置22的位置的其他布置在本发明的范围之内，例如，第二附接位置22可以定位在车轮拱罩30上或者邻近于车轮拱罩30定位。在本发明的实施方式中，汽车的第一附接位置包括一个车顶纵梁，并且汽车的第二附接位置包括白色车身的两个部分。其他布置也可以是有用
的。
43.图3示出了适于附接至包括如上所描述的第一附接位置20和第二附接位置22的汽车的汽车附件14。汽车附件包括第一附接装置32和第二附接装置34。在所示出的实施方式中，汽车附件14包括两个第一附接装置32和两个第二附接装置34。其他数量的第一附接装置和第二附接装置30、32也可以是有用的。应当理解的是，在以下描述涉及一个或更多个第一附接装置和第二附接装置的情况下，该描述可以被应用于任何数量第一附接装置和第二附接装置。所示出的汽车附件是存储箱36。在其他实施方式中，汽车附件为梯子、车轮等。
44.图4示出了汽车附件14的第一附接装置32。该第一附接装置包括具有轮廓形状40的臂部38，该轮廓形状紧密地遵循该臂部在其上延伸的汽车侧部至车顶轮廓的形状。臂部具有光滑的a表面90，当附件被应用于汽车并且汽车在正常方向上行驶时，该a表面90有利地减少了流过臂部38的湍流空气。
45.臂部包括接合特征42。在实施方式中，接合特征包括孔口44。第一固定元件46布置成穿过该孔口并且包括螺栓48和滑块50。在实施方式中，滑块具有倒t形形状。滑块50定形状成与如图5所示的车顶纵梁20的内部横截面或通道52接合。
46.图6示出了根据本发明的实施方式的汽车附件14。如所示出的，附件包括包含孔口54的第二附接装置34。参照图7，汽车附件的第二附接装置包括第二固定元件56，该第二固定元件56包括螺栓58和可压缩密封件60。密封件60具有孔62，螺栓58布置成穿过该孔62。
47.参照图1至图7，为了将汽车附件14附接至如图1所示的汽车10，第一固定元件46首先定位在车顶纵梁20中。车顶纵梁的通道52的纵向偏移开口64允许第一固定元件46进入该通道。一旦被插入，第一固定元件并且因此附件可以纵向地滑动，使得汽车附件14的第二附接装置34与汽车10的第二附接位置22对齐。在对齐时，第二固定元件的螺栓可以被固定至如上所提到的第二附接位置或者白色车身。螺栓58的紧固压缩了可压缩密封件并且有利地密封了白色车身，从而防止水通过由螺栓58创建的任一孔进入。此外，螺栓的紧固使附件的第一连接装置张紧，从而防止第一固定元件46离开通道52。
48.图8示出了呈存储箱36的形式的汽车附件的示例。存储箱36包括背板72和壁部段74。背板72包括上述的第二附接装置34并且能够固定至如前所描述的第一附接装置。在图示的实施方式中，壁部段使用多个固定件76例如螺钉或螺栓固定至背板。然而，可以设想的是，壁部段可以以任何合适的方式固定至背板，或者替代性地可以与背板一体地形成。在图8的示例性实施方式中，壁部段74包括袋部78，该袋部78形成存储隔室的一部分且可以被用于将物品保持在存储箱中。
49.转到图9，汽车附件以展开形式被示出以包括壁部段74和盖或门80。背板72和壁部段74结合以形成存储箱36的本体，由此，本体和盖80(如图9所图示闭合时)限定了存储箱36的存储隔室70。盖80构造成当存储箱36安装至汽车10时允许经由开口71触及存储隔室70，开口71在图示的示例中由壁部段74限定。
50.在壁部段74与盖80之间设置有密封装置82，使得当盖闭合时，阻止水经由开口71进入存储箱36。盖80通过铰接件84联接至壁部段，该铰接件84沿着盖和壁部段的上部部分定位。如此，盖铰接以在竖向向上的方向上打开。有利地，这使得盖在不利的天气条件下能够在存储箱上形成顶盖，如下面关于图12所讨论的。在壁部段74与盖80之间设置有偏心机构86，并且偏心机构被用于将盖保持在打开位置。
51.图10示出了组装在一起的臂部38、背板72、壁部段74和偏心机构86。图11a和图11b示出了处于其中联接至偏心机构86盖是闭合的(图11a)以及是打开的(图11b)的位置的偏心机构86。中心线92被图示为在枢转点94与枢转点96之间，枢转点94和枢转点96各自将偏心机构联接至盖80和背板74。如图11a所示，通过偏心机构沿由箭头96指示的方向朝向中心线移动而允许盖80可以沿方向94朝向打开构型自由移动。相反地，在打开构型中(在图11b中示出)，通过作用在盖上的重力100而防止偏心机构86沿方向98朝向中心线92移动。这有利地将盖保持在打开位置中。必须沿相反的方向102施加提升力以提升盖，以使得偏心机构能够沿方向98朝向中心线92能够并且移动超过中心线92，从而关闭盖。应当理解的是，为了达到打开状态，提升力必须沿方向102被施加，以允许偏心机构在与箭头98相反的方向上越过中心线。
52.图12a和图12b示出了分别如前面实施方式中所描述的应用于汽车10的汽车附件14的立体图。图12a示出了其中盖80闭合以密封存储箱36的闭合状态。图12b示出了其中盖80打开以提供对存储箱36和袋部78的内部的触及的打开状态。
53.此外，图12a附加地示出了锁定件104，锁定件104能够用于将盖锁定在闭合状态下以固定存储箱。以此方式，存储箱36设置了可以被安装至车辆的侧部的能够锁定的封闭存储容器。
54.在某些实施方式中，存储箱36可以被构造成当存储箱处于闭合状态时、即当盖80闭合时，禁止移除附件14。例如，可以设置盖部件59以覆盖第二附件装置34，使得在图示的实施方式中，当盖部件59处于合适的位置时，螺栓58不能被触及而无法移除。当盖子80打开时，盖部件59可以被附接并被移除。然而，当盖80闭合时，盖80可以被构造成至少部分地覆盖盖部件59或者以其他方式阻止触及盖部件59，从而阻止移除盖部件59并且因此阻止触及第二附接装置34的螺栓58。
55.应当理解的是，在参照汽车附件的第一附接装置32和第二附接装置34的前述实施方式中，描述可以被应用于具有两个或更多个相应的第一附接装置和第二附接装置的实施方式中。如各图所示出的，有利的是具有两个或更多个相应的第一附接装置和第二附接装置，以在汽车附件固定至汽车时向汽车附件提供稳定性。
56.图1和图12a和图12b示出了基于面向汽车的标准方向应用于汽车10的左手侧108的汽车附件。然而，该汽车附件可以类似地被应用于汽车的右手侧110并且这样的实施方式在本发明的范围之内。汽车的侧部18被示出为向内倾斜角度112。盖80的开口能够构造成基于汽车侧部18的角度实现大致水平的打开状态。其他布置可以是有用的并且在本发明的范围之内。
57.应当理解的是，可以在不偏离本技术的范围的情况下对本发明做出各种变型和改型。