一种电动车用手机夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及辅助工具技术领域，具体为一种电动车用手机夹持装置。


背景技术：

2.电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。大多数电动自行车采用36v12ah铅酸电池；24v12ah的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。懒人支架根据不同型号、不同牌子的平板电脑、手机等数码产品，设计出来的，可以支撑使用这类数码产品的支架。主要是为了求舒适而避免人们患上颈椎病。懒人支架根据人体工程学，人—机的设计理念，让使用者获得更舒适的方式使用数码产品。
3.现有的手机支架不便在电动车上进行安装，骑行时不方便进行手机导航的使用，操作者一般外放声音进行播报式导航，这种方式不够直观，使用不便；且现有的手机支架无法根据所需要求调节角度，同时在电动车安装，需要确保稳固性，现有支架无法确保上述多种条件，使用不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电动车用手机夹持装置，具备便于安装，可调节角度和方便夹持固定手机，确保连接稳固性的优点，解决了现有装置无法有效与电动车连接，安装调节不便和固定稳固性差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用手机夹持装置，包括前置板、底板和球体，所述球体的下端面滑动安装有联动块，且联动块的下端固定有卡盖，所述球体的两侧均通过转轴转动安装有边块，所述前置板的后侧分别固定在两个边块前端，所述前置板的前端面中间处开设有凹槽，所述凹槽的内部两侧均设有夹板，所述夹板的下端固定有连接杆，且连接杆的下端滑动安装在底板上，所述前置板的前端面两侧均开设有隐形槽，且隐形槽内滑动安装有牵引板。
6.优选的，所述球体的下端面开设有滑槽，且滑槽的两端均滑动安装有联动块，两个联动块间通过螺丝固定连接。
7.优选的，所述底板的中间处开设有空槽，所述连接杆的下端滑动安装在空槽内，所述底板的长度与凹槽的长度相适配。
8.优选的，所述边块与球体的弧形面相适配，所述边块与球体连接处外侧设有垫圈，且垫圈与球体的弧形面相贴合。
9.优选的，所述卡盖共设有两个，且两个卡盖组成固定环，所述卡盖的内侧两端均固定有密封圈，所述密封圈与垫圈均由橡胶材质组成。
10.优选的，所述牵引板的内侧固定有连接片，且连接片贯穿前置板内壁后与对应的
夹板相连接，所述夹板的外侧两端均固定有弹簧，且弹簧的外端固定在前置板内侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：安装时，操作者将球体下侧的两个卡盖分别卡接在电动车车把内侧的金属杆上，滑动联动块带动两个卡盖相互靠近，卡盖内侧的密封圈紧密贴合金属杆，通过螺丝固定连接两个联动块，通过卡盖的夹持实现球体的安装，通过橡胶材质的密封圈可实现卡盖的转动调节角度，将手机的下侧插接放入两个夹板之间，夹板通过连接片带动牵引板移动，此时夹板挤压使弹簧压缩，夹板下端的连接杆底端在底板的空槽内滑动，手机底部与底板贴合，通过两个夹板上弹簧的回弹使手机固定，边块通过转轴在球体转动，通过垫圈提高摩擦力，便于前置板调节使用角度，本装置结构简单，操作简便，方便与电动车进行连接安装，固定稳固，同时便于调节使用角度。
附图说明
12.图1为本实用新型的主视结构示意图；
13.图2为本实用新型的剖视结构示意图；
14.图3为本实用新型的侧视结构示意图。
15.图中：1、前置板；2、凹槽；3、隐形槽；4、弹簧；5、夹板；6、卡盖；7、密封圈；8、底板；9、连接杆；10、联动块；11、连接片；12、牵引板；13、球体；14、边块；15、转轴；16、垫圈。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种电动车用手机夹持装置，包括前置板1、底板8和球体13，球体13的下端面滑动安装有联动块10，且联动块10的下端固定有卡盖6，球体13的两侧均通过转轴15转动安装有边块14，前置板1的后侧分别固定在两个边块14前端，球体13的下端面开设有滑槽，且滑槽的两端均滑动安装有联动块10，两个联动块10间通过螺丝固定连接，底板8的中间处开设有空槽，连接杆9的下端滑动安装在空槽内，底板8的长度与凹槽2的长度相适配。
20.前置板1的前端面中间处开设有凹槽2，凹槽2的内部两侧均设有夹板5，夹板5的下
端固定有连接杆9，且连接杆9的下端滑动安装在底板8上，前置板1的前端面两侧均开设有隐形槽3，且隐形槽3内滑动安装有牵引板12，边块14与球体13的弧形面相适配，边块14与球体13连接处外侧设有垫圈16，且垫圈16与球体13的弧形面相贴合，卡盖6共设有两个，且两个卡盖6组成固定环，卡盖6的内侧两端均固定有密封圈7，密封圈7与垫圈16均由橡胶材质组成。
21.牵引板12的内侧固定有连接片11，且连接片11贯穿前置板1内壁后与对应的夹板5相连接，夹板5的外侧两端均固定有弹簧4，且弹簧4的外端固定在前置板1内侧，安装时，操作者将球体13下侧的两个卡盖6分别卡接在电动车车把内侧的金属杆上，滑动联动块10带动两个卡盖6相互靠近，卡盖6内侧的密封圈7紧密贴合金属杆，通过螺丝固定连接两个联动块10，通过卡盖6的夹持实现球体13的安装，通过橡胶材质的密封圈7可实现卡盖6的转动调节角度，将手机的下侧插接放入两个夹板5之间，夹板5通过连接片11带动牵引板12移动，此时夹板5挤压使弹簧4压缩，夹板5下端的连接杆9底端在底板8的空槽内滑动，手机底部与底板8贴合，通过两个夹板5上弹簧4的回弹使手机固定，边块14通过转轴15在球体13转动，通过垫圈16提高摩擦力，便于前置板1调节使用角度，本装置结构简单，操作简便，方便与电动车进行连接安装，固定稳固，同时便于调节使用角度。
22.工作原理：将球体13下侧的两个卡盖6分别卡接在电动车车把内侧的金属杆上，滑动联动块10带动两个卡盖6相互靠近，卡盖6内侧的密封圈7紧密贴合金属杆，通过螺丝固定连接两个联动块10，通过卡盖6的夹持实现球体13的安装，通过橡胶材质的密封圈7可实现卡盖6的转动调节角度，将手机的下侧插接放入两个夹板5之间，夹板5通过连接片11带动牵引板12移动，此时夹板5挤压使弹簧4压缩，夹板5下端的连接杆9底端在底板8的空槽内滑动，手机底部与底板8贴合，通过两个夹板5上弹簧4的回弹使手机固定，边块14通过转轴15在球体13转动，通过垫圈16提高摩擦力，便于前置板1调节使用角度。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。