一种轨道吊车包胶轮故障应急装置的制作方法

1.本技术涉及输送机械故障应急设备领域，具体地，涉及一种轨道吊车包胶轮故障应急装置。


背景技术：

2.总装车间ehb1车身吊具输送线由110个独立运行的车身吊具组成，悬挂在铝轨输送线上运行。吊具自重1吨，带车身总重2吨。吊具由4个包胶轮负责行走、承重功能，长时间运行后，包胶轮常发生轴承损坏、包胶轮开胶等故障，目前采用手拉葫芦或轨道吊车举升装置进行在线停机更换包胶轮，需至少4-5人协同工作，并且对吊具顶部及周边作业空间大小、位置有较高要求。但是吊具输送线部分区域实际作业空间狭窄，难以进行包胶轮更换作业，导致抢修时间长达50分钟以上，影响吊具输送线的运行，降低工作效率。


技术实现要素：

3.为解决上述问题的至少一个方面，本实用新型提供一种轨道吊车包胶轮故障应急装置，包括机体、运动组件、固定件，机体包括基板和支撑座，支撑座与基板固定连接，运动组件包括轴和轮，轴安装在支撑座的下部，轴贯穿支撑座，并与支撑座连接，轮与轴转动连接，固定件位于基板远离轮的一侧，固定件与基板固定连接，固定件用于将故障包胶轮固定在基板上。通过上述技术方案，当包胶轮发生故障时，用固定件将故障包胶轮固定在基板上使故障包胶轮离开铝轨表面，用轮代替故障包胶轮在铝轨上行走，完成带动吊具行走的任务，包胶轮故障应急装置安装方便，可以快速回复生产，节省了人力和时间，从而提高生产效率。
4.优选地，所述支撑座沿着轴的轴向方向的两端上开设有凹槽，轴安装于凹槽内，轴与支撑座滑动连接，支撑座上连接有调节件，调节件用于调节机体的水平高度。通过上述技术方案，设置凹槽和调节件，可以调节、限定机体与铝轨表面的高度距离，使得机体离开铝轨防止应急装置在运行过程中划伤铝轨。
5.优选地，所述支撑座的底端上连接有水平设置的底板，底板与支撑座可拆卸连接。通过上述技术方案，底板起到支撑轮和轴的作用，可以防止轮和轴从支撑座底端滑出。
6.优选地，所述底板上开设有通孔，通孔位于轮的正下方，通孔的尺寸与轮的尺寸相匹配。通过上述技术方案，在使用过程中，轮会穿过通孔与铝轨接触，无需在安装包胶轮故障应急装置时拆除底板，减少操作步骤，从而提高安装包胶轮故障应急装置的效率。
7.优选地，所述底板上开设有定位孔，定位孔用于定位铝轨的位置。通过上述技术方案，在安装包胶轮故障应急装置时，在定位孔中插入定位销，可以确定包胶轮故障应急装置与铝轨之间的位置，防止包胶轮故障应急装置在铝轨上发生偏移，影响包胶轮故障应急装置使用状态的情况发生。
8.优选地，所述基板装有固定件的侧面上设置有承重组件，承重组件包括包胶轮承重板，包胶轮承重板分为水平部分和竖直部分，水平部分用于承托故障包胶轮，竖直部分与
基板可拆卸连接。通过上述技术方案，在使用应急装置时，将故障包胶轮放置在包胶轮承重板的上方，包胶轮承重板起到承重的作用，进一步增加故障包胶轮与基板连接的稳固性。
9.优选地，所述包胶轮承重板的竖直部分通过固定螺栓与基板连接，基板上开设有多个固定孔，固定螺栓贯穿包胶轮承重板的竖直部分，并穿设在其中一个固定孔内。通过上述技术方案，设置不同的固定孔，可以适应驱动轮、从动轮以及其他产品多场景的应用。
10.优选地，所述承重组件还包括包胶轮压板，包胶轮压板水平设置，包胶轮压板设置于包胶轮承重板的上方，包胶轮压板与基板可拆卸连接。通过上述技术方案，在使用应急装置时，将包胶轮压板置于故障包胶轮的顶端，进一步增加故障包胶轮与基板连接的稳固性。
11.优选地，所述支撑座的两个侧壁之间固定连接有连接杆。通过上述技术方案，在安装包胶轮故障应急装置时，可以通过拿取连接杆而拿取整个包胶轮故障应急装置，进一步提高安装包胶轮故障应急装置的便捷性。
12.本实用新型的一种轨道吊车包胶轮故障应急装置具有以下有益效果：
13.(1)通过固定件将故障包胶轮固定在基板上，通过轴与轮的配合，可以实现用轮代替故障包胶轮在铝轨上行走，并且应急装置操作方便仅需一人便可操作，大大缩短了恢复吊具运输线正常运行所需要的时间，既提高了工作效率，又节省了人力。
14.(2)通过包胶轮承重板和包胶轮压板，可以进一步使故障包胶轮离开铝轨，并且增加了故障包胶轮与基板连接的稳固性，减少因故障包胶轮与铝轨发生干涉造成吊具运行对铝轨工作表面的损害。
15.(3)通过在支撑座的底端设置底板，可以防止轮和轴从支撑座中滑出。
附图说明
16.为了更好地理解本实用新型的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性地阐明本实用新型的优选实施方式，对本实用新型的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。
17.图1示出了根据本实用新型实施例的一种轨道吊车包胶轮故障应急装置的结构示意图；
18.图2示出了根据本实用新型实施例的一种轨道吊车包胶轮故障应急装置的另一角度结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1、机体；11、基板；111、固定孔；112、吊钩；12、支撑座；121、连接杆；2、底板；21、通孔；22、定位孔；3、运动组件；31、轮；32、轴；4、包胶轮承重板；41、固定螺栓；5、包胶轮压板；6、调节螺栓。
具体实施方式
21.以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
22.在本文中使用的术语“包括”及其变形表示开放性包括，即“包括但不限于”。除非特别申明，术语“或”表示“和/或”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“一个示例实施例”和“一个实施例”表示“至少一个示例实施例”。术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”。术语“第一”、“第二”等等可以指代不同的或相同的对象。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。
23.为了至少部分地解决上述问题以及其他潜在问题中的一个或者多个，本公开的一个实施例提出了一种轨道吊车包胶轮故障应急装置，包括机体1、运动组件3、固定件，机体1包括基板11和支撑座12，支撑座12与基板11固定连接，运动组件3包括轴32和轮31，轴32安装在支撑座12的下部，轴32贯穿支撑座12，并与支撑座12连接，轮31与轴32转动连接，固定件位于基板11远离轮31的一侧，固定件与基板11固定连接，固定件用于将故障包胶轮固定在基板11上。
24.具体地，如图1和图2所示，基板11和支撑座12均竖直设置，支撑座12与基板11相互垂直，支撑座12与基板11焊接固定，支撑座12的两个侧壁之间固定连接有连接杆121；轴32的轴向方向与支撑座12的侧壁垂直，轴32与轮31之间连接有轴承，轴承的内圈直径与轴32的直径相等，并与轴32固定连接，轴承的外圈与轮31的内圈直径相等，并与轮31固定连接，实现了轴32与轮31的转动连接，在一些实施例中，轴32位于支撑座12的底端，并与支撑座12固定连接；固定件可选为吊钩112，吊钩112的一端与基板11的上部固定连接，另一端用于将故障包胶轮固定在基板11上，当包胶轮发生故障时，将应急装置放在铝轨上，然后使用轨道吊车的举升装置，将故障包胶轮抬离铝轨表面2mm，将基板11带有吊钩112的一侧靠近故障包胶轮壳体，用吊钩112将故障包胶轮固定在基板11上，此时故障包胶轮处于悬空状态，使得轮31代替故障包胶轮在铝轨上行走，完成带动吊具行走的任务，然后应急装置再将故障包胶轮运转至维修区进行更换包胶轮，在安装应急装置时仅需1人耗时4分钟就可以完成安装，恢复吊具输送线的运行，使得节省人力和时间，提高生产效率。
25.在一些实施例中，支撑座12沿着轴32的轴向方向的两端上开设有凹槽，轴32安装于凹槽内，轴32与支撑座12滑动连接，支撑座12上连接有调节件，调节件用于调节机体1的水平高度。
26.具体地，如图1和图2所示，凹槽为u形槽，凹槽开设在支撑座12的底端，凹槽的尺寸与轴32的尺寸相匹配，轴32在凹槽内沿着竖直方向与支撑座12滑动连接；在一些实施例中，调节件可选用调节螺栓6，调节螺栓6设置有两个，分别设置在支撑座12的两个侧壁上，调节螺栓6竖直设置，调节螺栓6的顶端与支撑座12螺纹连接，底端与轴32的顶面抵接，通过凹槽和调节螺栓6的设置，可以调节、限定机体1与铝轨表面的高度距离，使得机体1离开铝轨防止应急装置在运行过程中划伤铝轨。
27.在一些实施例中，支撑座12的底端上连接有水平设置的底板2，底板2与支撑座12可拆卸连接。
28.具体地，如图1和图2所示，底板2为矩形，底板2位于支撑座12的正下方，底板2与支撑座12通过螺栓固定连接，通过底板2的设置可以防止轮31和轴32从支撑座12底端滑出；在另一些实施例中，底板2上开设有矩形通孔21，通孔21位于轮31的正下方，通孔21的尺寸与轮31的尺寸相匹配，在使用过程中轮31会穿过通孔21与铝轨接触；在另一些实施例中，底板2上开设有定位孔22，定位孔22设置有两个，分别设置在底板2沿着应急装置行走方向的两
端处，定位孔22贯穿底板2，在安装应急装置时，在两个定位孔22中分别插入定位销，两个定位销位于铝轨延伸方向的两侧。
29.在一些实施例中，基板11装有固定件的侧面上设置有承重组件，承重组件包括包胶轮承重板4，包胶轮承重板4分为水平部分和竖直部分，水平部分用于承托故障包胶轮，竖直部分与基板11可拆卸连接。
30.具体地，如图1和图2所示，包胶轮承重板4位于基板11的下部，包胶轮承重板4的竖直部分上设置有固定螺栓41，基板11上开设有多个固定孔111，固定螺栓41贯穿包胶轮承重板4的竖直部分，并穿设在其中一个固定孔111内，可以使应急装置适配不同种类的包胶轮31，在使用应急装置时，将故障包胶轮放置在包胶轮承重板4的上方，进一步增加故障包胶轮与基板11连接的稳固性。
31.在一些实施例中，承重组件还包括包胶轮压板5，包胶轮压板5水平设置，包胶轮压板5设置于包胶轮承重板4的上方，包胶轮压板5与基板11可拆卸连接。
32.具体地，如图1所示，包胶轮压板5与基板11通过螺栓连接，在使用应急装置时，将包胶轮压板5置于故障包胶轮的顶端，进一步增加故障包胶轮与基板11连接的稳固性。
33.以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文。