一种适用于下车架工装的防坠装置的制作方法

1.本实用新型涉及挖掘机下车架工装技术领域，尤其涉及了一种适用于下车架工装的防坠装置。


背景技术：

2.下车架是挖掘机的行走部分，在整机中占有非常重要的地位，下车架工装是用于下车架生产加工及检修的设施，然而现有技术的下车架工装在起升下车架时并无对起升臂进行防坠保护，由于下车架体积大且重量较重，时常出现在下车架起升至所需高度时回落一小段距离，甚至出现起升臂带着下车架从设施上坠落，工装配件极易损坏，危险性较高。


技术实现要素：

3.本实用的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用而了解。本实用的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。
4.本实用的目的在于克服上述不足，提供一种适用于下车架工装的防坠装置。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种适用于下车架工装的防坠装置，其结构包括：底板、c折板、升降框架、防坠装置、安装l臂、下车架，c折板下端与底板相连接，下车架通过安装l臂安装在升降框架上，升降框架设置在c折板上，c折板上安装有用于升降框架防坠的防坠装置，防坠装置包括挡片、推拉杆、限位筒、弹簧、插块、斜面部、齿槽板，推拉杆穿过挡片与插块相连接，插块与挡片之间设置有弹簧，挡片配入到限位筒内，插块可伸缩安装在限位筒上，插块一侧设置有与齿槽板相配合的斜面部，斜面部位于插块一侧上部，斜面部的对立面为直角部。
6.作为优选，推拉杆外侧套设有弹簧。
7.作为优选，斜面部上的斜面与齿槽板上的齿槽相贴合。
8.作为优选，齿槽板安装在c折板上。
9.作为优选，限位筒固定连接在升降框架上。
10.通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：该装置抬起上车架过程中升降框架沿着c折板上移，斜面部便顺着齿槽板的齿槽按格上移，上移过程中，在挡片的作用下弹簧发生形变，插块便带着推拉杆在限位筒往复伸缩，使得插块上移反复卡入到齿槽板内，卡入时直角部顶着齿槽下端，有效防止限位筒下移，从而对升降框架与安装l臂起到防坠的作用，工装设施更为稳定，不易下垂甚至坠落，安全性更高。
11.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
12.无疑的，本实用的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。
13.为让本实用的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个
较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。
附图说明
14.附图用来提供对本实用的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用的实施例共同用于解释本实用，并不构成对本实用的限制。
15.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。
16.为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型一种适用于下车架工装的防坠装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型防坠装置的内部结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中的a的局部放大结构示意图。
20.主要附图标记说明：底板-1、c折板-2、升降框架-3、防坠装置-4、安装l臂-5、下车架-6、挡片-401、推拉杆-402、限位筒-403、弹簧-404、插块-405、斜面部-406、齿槽板-407、直角部-408。
具体实施方式
21.以下将结合附图及实施例来详细说明本实用的实施方式，借此对本实用如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用的保护范围之内。
22.同时，在以下说明中，处于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本实用实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本实用可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。
23.请参阅图1-3，本实用提供一种适用于下车架工装的防坠装置，其结构包括：底板1、c折板2、升降框架3、防坠装置4、安装l臂5、下车架6，c折板2下端与底板1相连接，下车架6通过安装l臂5安装在升降框架3上，升降框架3设置在c折板2上，c折板2上安装有用于升降框架3防坠的防坠装置4，防坠装置4包括挡片401、推拉杆402、限位筒403、弹簧404、插块405、斜面部406、齿槽板407，推拉杆402穿过挡片401与插块405相连接，插块405与挡片401之间设置有弹簧404，挡片401配入到限位筒403内，插块405可伸缩安装在限位筒403上，插块405一侧设置有与齿槽板407相配合的斜面部406，斜面部406位于插块405一侧上部，推拉杆402外侧套设有弹簧404，斜面部406上的斜面与齿槽板407上的齿槽相贴合，齿槽板407安装在c折板2上，限位筒403固定连接在升降框架3上，斜面部406的对立面为直角部408。
24.在进行使用时将防坠装置4安装在c折板2上，在操作人员使用该下车架工装时，首先将下车架6放置到底板1上，安装l臂5移动至下车架6上将其抬起，抬起过程中升降框架3沿着c折板2上移，斜面部406便顺着齿槽板407的齿槽按格上移，上移过程中，在挡片401的作用下弹簧404发生形变，插块405便带着推拉杆402在限位筒403往复伸缩，使得插块405上
移反复卡入到齿槽板407内，卡入时直角部408顶着齿槽下端，有效防止限位筒403下移，从而对升降框架3与安装l臂5起到防坠的作用。
25.应该理解的是，本实用所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。
26.说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本实用的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。
27.此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本实用的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本实用无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。


技术特征：
1.一种适用于下车架工装的防坠装置，其特征在于，其结构包括：底板(1)、c折板(2)、升降框架(3)、防坠装置(4)、安装l臂(5)、下车架(6)，c折板(2)下端与底板(1)相连接，下车架(6)通过安装l臂(5)安装在升降框架(3)上，升降框架(3)设置在c折板(2)上，c折板(2)上安装有用于升降框架(3)防坠的防坠装置(4)，防坠装置(4)包括挡片(401)、推拉杆(402)、限位筒(403)、弹簧(404)、插块(405)、斜面部(406)、齿槽板(407)，推拉杆(402)穿过挡片(401)与插块(405)相连接，插块(405)与挡片(401)之间设置有弹簧(404)，挡片(401)配入到限位筒(403)内，插块(405)可伸缩安装在限位筒(403)上，插块(405)一侧设置有与齿槽板(407)相配合的斜面部(406)，斜面部(406)位于插块(405)一侧上部，斜面部(406)的对立面为直角部(408)。2.根据权利要求1所述的一种适用于下车架工装的防坠装置，其特征在于：推拉杆(402)外侧套设有弹簧(404)。3.根据权利要求1所述的一种适用于下车架工装的防坠装置，其特征在于：斜面部(406)上的斜面与齿槽板(407)上的齿槽相贴合。4.根据权利要求3所述的一种适用于下车架工装的防坠装置，其特征在于：齿槽板(407)安装在c折板(2)上。5.根据权利要求1所述的一种适用于下车架工装的防坠装置，其特征在于：限位筒(403)固定连接在升降框架(3)上。

技术总结
本实用新型涉及挖掘机下车架工装技术领域，尤其涉及了一种适用于下车架工装的防坠装置，其结构包括：底板、C折板、升降框架、防坠装置、安装L臂、下车架，C折板下端与底板相连接，下车架通过安装L臂安装在升降框架上，升降框架设置在C折板上，C折板上安装有用于升降框架防坠的防坠装置，该装置抬起上车架过程中升降框架沿着C折板上移，斜面部便顺着齿槽板的齿槽按格上移，上移过程中，在挡片的作用下弹簧发生形变，插块便带着推拉杆在限位筒往复伸缩，使得插块上移反复卡入到齿槽板内，卡入时直角部顶着齿槽下端，有效防止限位筒下移，从而对升降框架与安装L臂起到防坠的作用，工装设施更为稳定，不易下垂甚至坠落，安全性更高。安全性更高。安全性更高。


技术研发人员：郑永忠
受保护的技术使用者：福建新源重工有限公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/3/15