一种受损杆件现场修复装置的制作方法

1.本实用新型涉及工程技术相关领域，具体是一种受损杆件现场修复装置。


背景技术：

2.近年来，大跨空间结构是目前发展最快的结构类型，大跨空间结构的类型和形式十分丰富，管桁架结构以其独特的优势，在大型公共建筑以及工业领域得到广泛应用，管桁架结构主要采用圆管截面，具有截面各项等强度、抗扭刚度大、风载体型系数好、端头封闭后耐腐蚀性强等优点，同时，钢管组成的结构轻巧美观，耗钢量比用型钢结构节省，较好的融合了人们对建筑物观赏性、功能性以及经济性的要求，随着社会上越来越多地使用管桁架结构，屋盖结构顶部为大跨度桁架时，当大跨管桁架屋盖中有受损杆件时，以往受损杆件的更换以及修理都是难点，随着社会上越来越多地使用管桁架结构，那么受损杆件的更换问题就显得越来越重要。
3.所以现在急需一种可以解决上述问题的受损杆件现场修复装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种受损杆件现场修复装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种受损杆件现场修复装置，包括杆件，所述杆件上设置有杆件受损处，还设置有夹紧组件，用于对杆件的固定，对杆件受损处进行修复。
7.作为本实用新型进一步的方案：夹紧组件包括多组两两对称设置的夹板组，用于对杆件进行夹持固定。
8.作为本实用新型再进一步的方案：夹板组由两块夹板组成，夹板上设置有与杆件贴合的夹持槽，用于对杆件的夹持，夹板上对称设置有多组第二装配孔，并通过穿过第二装配孔的螺栓的设置用于对每组对应夹板组的夹持固定。
9.作为本实用新型再进一步的方案：第二装配孔的数量为四组。
10.作为本实用新型再进一步的方案：每组夹板组之间还通过多个螺杆连接，每组夹板组上设置有多组与多个螺杆一一对应的第一装配孔，螺杆穿过第一装配孔再通过第二螺母对其端头进行固定。
11.作为本实用新型再进一步的方案：螺杆的数量为八个。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可以将杆件受损处的两端杆体夹持固定，便于采用切割等方式将杆件受损处切割下，然后可通过焊接等方式将受损处修复，避免将杆件整体取下，保证整个大跨管桁架屋盖正常工作，该装置具有结构简单、拆装方便快捷的优点。
附图说明
13.图1为受损杆件现场修复装置的结构示意图。
14.图2为受损杆件现场修复装置中夹板的立体结构示意图。
15.图3为受损杆件现场修复装置中夹板的侧面结构示意图。
16.图中：1-夹板、2-螺杆、3-螺栓、4-第二螺母、5-杆件受损处、6-夹持槽、7-第二装配孔、8-第一装配孔、10-杆件。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种受损杆件现场修复装置，包括杆件10，所述杆件10上设置有杆件受损处5，还设置有
19.夹紧组件，用于对杆件10的固定，对杆件受损处5进行修复。
20.夹紧组件包括多组两两对称设置的夹板组，用于对杆件10进行夹持固定，多组夹板组的设置于，更有利于对杆件10的固定。
21.夹板组由两块夹板组成，夹板1上设置有与杆件10贴合的夹持槽6，用于对杆件10的夹持，夹板1上对称设置有多组第二装配孔7，并通过穿过第二装配孔7的螺栓3的设置用于对每组对应夹板组的夹持固定，将杆件10放置在夹持槽6内，再通过螺栓3的设置，对夹板1进行固定限位，保证夹持的稳定性。
22.第二装配孔7的数量为四组。
23.每组夹板组之间还通过多个螺杆2连接，每组夹板组上设置有多组与多个螺杆2一一对应的第一装配孔8，螺杆2穿过第一装配孔8再通过第二螺母4对其端头进行固定。
24.螺杆2的数量为八个。
25.本实用新型的工作原理是：工作时，先将螺杆2穿过夹板1上的第一装配孔8内，并通过第二螺母4锁紧，完成两个夹紧组件的组装，然后，将夹板1上的夹持槽6紧贴在杆件受损处5两端的杆体上，通过螺栓3穿过两个夹紧组件上的两两配合的夹板1，再通过第一螺母将两个夹紧组件上的夹板1两两锁紧，即实现将该装置装配在杆件10上，然后，通过机器切割等方式将杆件受损处5切割下，通过该装置代替杆件10受力，之后，将通过焊接等方式将杆件受损处5修复，最后，将该装置拆卸。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种受损杆件现场修复装置，包括杆件(10)，所述杆件(10)上设置有杆件受损处(5)，其特征在于，还设置有夹紧组件，用于对杆件(10)的固定，对杆件受损处(5)进行修复；夹紧组件包括多组两两对称设置的夹板组，用于对杆件(10)进行夹持固定；夹板组由两块夹板组成，夹板(1)上设置有与杆件(10)贴合的夹持槽(6)，用于对杆件(10)的夹持，夹板(1)上对称设置有多组第二装配孔(7)，并通过穿过第二装配孔(7)的螺栓(3)的设置用于对每组对应夹板组的夹持固定；每组夹板组之间还通过多个螺杆(2)连接，每组夹板组上设置有多组与多个螺杆(2)一一对应的第一装配孔(8)，螺杆(2)穿过第一装配孔(8)再通过第二螺母(4)对其端头进行固定。2.根据权利要求1所述的受损杆件现场修复装置，其特征在于，第二装配孔(7)的数量为四组。3.根据权利要求1所述的受损杆件现场修复装置，其特征在于，螺杆(2)的数量为八个。

技术总结
本实用新型公开了一种受损杆件现场修复装置，包括杆件，所述杆件上设置有杆件受损处，还设置有夹紧组件，用于对杆件的固定，对杆件受损处进行修复，夹紧组件包括多组两两对称设置的夹板组，用于对杆件进行夹持固定，夹板组由两块夹板组成，夹板上设置有与杆件贴合的夹持槽，用于对杆件的夹持，夹板上对称设置有多组第二装配孔，并通过穿过第二装配孔的螺栓的设置用于对每组对应夹板组的夹持固定，可以将杆件受损处的两端杆体夹持固定，便于采用切割等方式将杆件受损处切割下，然后可通过焊接等方式将受损处修复，避免将杆件整体取下，保证整个大跨管桁架屋盖正常工作，该装置具有结构简单、拆装方便快捷的优点。拆装方便快捷的优点。拆装方便快捷的优点。


技术研发人员：董京京 周国 周蓉
受保护的技术使用者：中铁建设集团华东工程有限公司
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2022/3/15