一种基于大数据技术的电动汽车维护设备的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车维护设备技术领域，尤其涉及一种基于大数据技术的电动汽车维护设备。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车在使用过程中，需要定期进行维护保养。对电动汽车的底盘进行维护检修时需要操作人员进入汽车底盘下方，为了方便维护检修工作的进行，通常会采用外部设备将电动汽车支撑升起，因为不同型号电动汽车的底盘结构并不一致，难以保证支撑点的设置合理，存在底盘滑脱的安全风险，为此，我们提出了一种基于大数据技术的电动汽车维护设备。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种基于大数据技术的电动汽车维护设备，以克服现有技术中存在的技术问题。
4.为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种基于大数据技术的电动汽车维护设备，包括检修台，所述检修台的顶部后侧连接有plc控制器，所述检修台的顶部前侧安装有感应板，所述感应板内设有重力传感器，所述检修台的顶部左右两侧连接有侧支架，两组所述侧支架的上端之间连接有横梁，所述横梁的前端连接有摄像头，所述横梁的底部中心连接有位移传感器；
6.所述侧支架上开设有导向槽，所述导向槽的内腔前后侧均连接有竖杆，所述侧支架的顶部有连接有第一电机，所述第一电机的底部动力输出端连接有第一螺杆，所述第一螺杆外壁螺接有升降座，所述升降座的前后端开设有与竖杆相配合的滑孔，两组所述升降座相靠近的一端对称连接有液压杆，所述液压杆的活动端连接有支撑机构。
7.优选的，一种基于大数据技术的电动汽车维护设备中，所述支撑机构包括支撑座，所述支撑座内转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外壁前后对称螺接有螺母座，两组所述螺母座相远离的一端对称连接有l形管，所述l形管伸出支撑座的一端连接有顶块，所述顶块的顶部连接有电磁吸盘，所述第二螺杆中段连接有锥齿圈，所述支撑座外壁连接有第二电机，所述第二电机的动力输出端连接有锥齿轮，所述锥齿轮啮合连接锥齿圈。
8.优选的，一种基于大数据技术的电动汽车维护设备中，所述l形管具体采用铸铁管。
9.优选的，一种基于大数据技术的电动汽车维护设备中，所述第二螺杆前后两端的螺纹旋向相反。
10.优选的，一种基于大数据技术的电动汽车维护设备中，所述plc控制器通过通讯模块与大数据云端服务器相连接。
11.优选的，一种基于大数据技术的电动汽车维护设备中，所述检修台的前端连接有
导向斜坡。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型结构设计合理，重力传感器受压后将电信号传递至plc控制器，通过摄像头对电动汽车的整体图像进行拍摄上传，plc控制器通过通讯模块与大数据云端服务器相连接，比对电动汽车图像后得出其车型尺寸，通过锥齿轮啮合传动锥齿圈，两组螺母座能够沿第二螺杆相互靠近或远离，从而调整两组l形管端部的顶块间距，通过液压杆调整支撑机构的伸出位置，升降座升起时电磁吸盘能够贴合底盘进行通电吸附，有助于保持汽车底盘的稳定性，方便进行维护检修，安全可靠。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中支撑机构的结构示意图；
17.图3为本实用新型的控制原理框图。
18.图中：1、检修台；2、plc控制器；3、感应板；4、重力传感器；5、侧支架；6、横梁；7、摄像头；8、位移传感器；9、导向槽；10、竖杆；11、第一电机；12、第一螺杆；13、升降座；14、滑孔；15、液压杆；16、支撑机构；161、支撑座；162、第二螺杆；163、螺母座；164、l形管；165、顶块；166、电磁吸盘；167、锥齿圈；168、第二电机；169、锥齿轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3所示，本实施例为一种基于大数据技术的电动汽车维护设备，包括检修台1，检修台1的顶部后侧连接有plc控制器2，检修台1的顶部前侧安装有感应板3，感应板3内设有重力传感器4，检修台1的顶部左右两侧连接有侧支架5，两组侧支架5的上端之间连接有横梁6，横梁6的前端连接有摄像头7，横梁6的底部中心连接有位移传感器8；侧支架5上开设有导向槽9，导向槽9的内腔前后侧均连接有竖杆10，侧支架5的顶部有连接有第一电机11，第一电机11的底部动力输出端连接有第一螺杆12，第一螺杆12外壁螺接有升降座13，升降座13的前后端开设有与竖杆10相配合的滑孔14，两组升降座13相靠近的一端对称连接有液压杆15，液压杆15的活动端连接有支撑机构16。
21.支撑机构16包括支撑座161，支撑座161内转动连接有第二螺杆162，第二螺杆162的外壁前后对称螺接有螺母座163，两组螺母座163相远离的一端对称连接有l形管164，l形管164伸出支撑座161的一端连接有顶块165，顶块165的顶部连接有电磁吸盘166，第二螺杆162中段连接有锥齿圈167，支撑座161外壁连接有第二电机168，第二电机168的动力输出端
连接有锥齿轮169，锥齿轮169啮合连接锥齿圈167。
22.l形管164具体采用铸铁管，强度高不易老化。
23.第二螺杆162前后两端的螺纹旋向相反，便于两组螺母座163相互靠近或远离。
24.plc控制器2通过通讯模块与大数据云端服务器相连接，便于将电动汽车图像与数据库进行比对，从而得出电动汽车型号及具体底盘尺寸。
25.检修台1的前端连接有导向斜坡，方便电动汽车驶入检修台1顶部。
26.本实用新型的具体实施方式为：
27.本装置在使用时，电动汽车沿导向斜坡驶入检修台1顶部，电动汽车首先经过感应板3，重力传感器4受压后将电信号传递至plc控制器2，从而启动摄像头7，通过摄像头7对电动汽车的整体图像进行拍摄上传，plc控制器2通过通讯模块与大数据云端服务器相连接，比对电动汽车图像后得出其车型尺寸，当位移传感器8感应到电动汽车移动至横梁6正下方时，plc控制器2根据电动汽车的车型尺寸控制第一电机11、第二电机168和液压杆15和电磁吸盘166运行，通过第二电机168带动锥齿轮169旋转，锥齿轮169啮合传动锥齿圈167，两组螺母座163能够沿第二螺杆162相互靠近或远离，从而调整两组l形管164端部的顶块165间距，通过液压杆15调整支撑机构16的伸出位置，通过第一电机11带动第一螺杆12旋转，利用竖杆10配合滑孔14进行导向，使得升降座13高度上升，电磁吸盘166通电后能够完全贴合电动汽车底盘进行吸附，从而保持汽车底盘的稳定性，方便进行维护检修，安全可靠。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。