1.本实用新型涉及航空设备测试技术领域，尤其涉及一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构。
背景技术：
2.增材制造部件内部通道通畅性测试设备，是一种通过观察气泡的产生速率和大小来判断航空发动机零件内部的液体阻尼情况的设备，在使用时，先将航空发动机待测试的某个部件进气口与空气压缩机接通，将部件出气口通过软管与水箱连接，软管延伸至水箱的内部，再之后通过空气压缩机向部件内充入预设压力的气体，气体经过零件内部后再通过箱体内时会产生气泡，这时通过摄像头记录下气泡的大小和产生速率，并将记录下的数据和刻度、标记进行对比即可方便快速的得到航空发动机的零件的内部液体阻尼情况；
3.增材制造部件内部通道通畅性测试设备，在使用时，因为是直观的观察气泡产生的速率和大小进而判断零件内部液体阻尼情况的设备，因而水箱和箱体间的连接管道间的密封十分重要，避免出现泄压导致的气泡产生的速率和大小受到巨大影响。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，包括连接头，所述连接头的内壁焊接有第一连接管，所述第一连接管贯穿连接头并延伸至外部，所述第一连接管的内壁螺纹连接有螺纹头，所述螺纹头的底端固定连接有转接头，所述转接头的底端转动连接有第二连接管，所述连接头的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有密封组件。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述密封组件包括密封板，所述密封板在滑槽的内部，且密封板与滑槽滑动连接，所述密封板的前壁转动连接有连接杆，所述连接杆的远离密封板的一端转动连接有连接块，所述连接头的前壁固定连接有支架，所述连接头的前壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有套杆，所述套杆和支架滑动连接，所述套杆和连接块固定连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述螺纹杆的顶端固定连接有转块，所述转块的顶端设置有十字槽。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述密封板的一侧固定连接有密封圈。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述连接头的前壁开设有定位槽，所述连接杆的水平方向运动位于定位槽内。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述连接头的底端中央处开设有固定槽。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.与现有技术相比，该增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，通过设置的密封组件，能够将螺纹头和第一连接管间的连接处进行快速稳固的密封，避免了气泡在经过第一连接管和第二连接管连接处出现泄压，发生改变导致出现的数据不准确的现象产生。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构的剖视图；
19.图2为本实用新型提出的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构的正视图；
20.图3为本实用新型提出的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构的俯视图；
21.图4为本实用新型提出的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构的密封板示意图。
22.图例说明：
23.1、连接头；2、第一连接管；3、螺纹头；4、转接头；5、第二连接管；6、滑槽；7、密封组件；8、定位槽；71、密封板；72、密封圈；73、连接杆；74、连接块；75、套杆；76、支架；77、螺纹杆；78、转块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参照图1-3，本实用新型提供的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，包括连接头1，连接头1的内壁焊接有第一连接管2，第一连接管2贯穿连接头1并延伸至外部，第一连接管2的内壁螺纹连接有螺纹头3，螺纹头3的底端固定连接有转接头4，转接头4的底端转动连接有第二连接管5，连接头1的内部开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动连接有密封组件7，通过密封组件7将第一连接管2和螺纹头3的连接处进行密封，避免出现产生的气泡泄压。
26.密封组件7包括密封板71，密封板71在滑槽6的内部，且密封板71与滑槽6滑动连接，密封板71的前壁转动连接有连接杆73，连接杆73的远离密封板71的一端转动连接有连接块74，连接头1的前壁固定连接有支架76，连接头1的前壁转动连接有螺纹杆77，螺纹杆77的外表面螺纹连接有套杆75，套杆75和支架76滑动连接，套杆75和连接块74固定连接，通过设置的螺纹杆77转动将套杆75移动，进而将密封板71移动，使得密封圈72将第一连接管2和螺纹头3的连接处进行密封。
27.螺纹杆77的顶端固定连接有转块78，转块78的顶端设置有十字槽，通过适配的十字起子将转块78转动，进而将密封圈72移动。
28.密封板71的一侧固定连接有密封圈72，能够稳固可靠的进行密封。
29.连接头1的前壁开设有定位槽8，连接杆73的水平方向运动位于定位槽8内，方便连接杆73进行移动。
30.连接头1的底端中央处开设有固定槽，设置的固定槽方便将螺纹头3和第一连接管2连接。
31.工作原理：在使用时，第二连接管5插入连接头1内部，之后转动转接头4，转接头4的转动将螺纹头3带动转动，这样就能使得第一连接管2和螺纹头3连接完毕，之后使用和转块78的十字槽适配的十字起子将转块78转动，转块78转动将螺纹杆77转动，螺纹杆77将套杆75带动直线运动，于是套杆75将连接杆73带动运动，连接杆73将密封板71带动直线滑动，这样两个对称的密封圈72合并靠拢，最终密封圈72将第一连接管2和螺纹头3的连接处密封。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，包括连接头(1)，其特征在于：所述连接头(1)的内壁焊接有第一连接管(2)，所述第一连接管(2)贯穿连接头(1)并延伸至外部，所述第一连接管(2)的内壁螺纹连接有螺纹头(3)，所述螺纹头(3)的底端固定连接有转接头(4)，所述转接头(4)的底端转动连接有第二连接管(5)，所述连接头(1)的内部开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有密封组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，其特征在于：所述密封组件(7)包括密封板(71)，所述密封板(71)在滑槽(6)的内部，且密封板(71)与滑槽(6)滑动连接，所述密封板(71)的前壁转动连接有连接杆(73)，所述连接杆(73)的远离密封板(71)的一端转动连接有连接块(74)，所述连接头(1)的前壁固定连接有支架(76)，所述连接头(1)的前壁转动连接有螺纹杆(77)，所述螺纹杆(77)的外表面螺纹连接有套杆(75)，所述套杆(75)和支架(76)滑动连接，所述套杆(75)和连接块(74)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，其特征在于：所述螺纹杆(77)的顶端固定连接有转块(78)，所述转块(78)的顶端设置有十字槽。4.根据权利要求2所述的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，其特征在于：所述密封板(71)的一侧固定连接有密封圈(72)。5.根据权利要求2所述的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，其特征在于：所述连接头(1)的前壁开设有定位槽(8)，所述连接杆(73)的水平方向运动位于定位槽(8)内。6.根据权利要求1所述的一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，其特征在于：所述连接头(1)的底端中央处开设有固定槽。
技术总结
本实用新型公开了一种增材制造部件内部通道通畅性测试设备的管道结构，包括连接头，所述连接头的内壁焊接有第一连接管，所述第一连接管贯穿连接头并延伸至外部，所述第一连接管的内壁螺纹连接有螺纹头，所述螺纹头的底端固定连接有转接头，所述转接头的底端转动连接有第二连接管，所述连接头的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有密封组件。本实用新型，能够将螺纹头和第一连接管间的连接处进行快速稳固的密封，避免了气泡在经过第一连接管和第二连接管连接处出现泄压，发生改变导致出现的数据不准确的现象产生。现的数据不准确的现象产生。现的数据不准确的现象产生。
技术研发人员：韩品连
受保护的技术使用者：浙江意动科技股份有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2022/3/15
再多了解一些
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