一种电缆井管道抢修车的制作方法

1.本发明属于灭火车技术领域，具体为一种电缆井管道抢修车。


背景技术：

2.电缆井又叫做“工作井”，简称工井，用于电缆放线施工时放置牵引设备和日后运行检修，设置距离根据电缆所能承受的牵引力决定，电缆井是配合地下管道，作为远距离地埋供电使用的，作为线路的安装及检修电缆井必不可少，这些空间都是密闭的，一旦出现火源等不及时灭掉，后果不堪设想，特别是在无人监视的时候尤其容易发生险情，在发生火灾时，会产生浓烟，温度会急剧升高，对于电缆井中的灭火系统，为了保证灭火系统的安全性，一般将灭火器固定在某一区域，以防灭火器的丢失。
3.当发生火灾时，需要人们使用灭火器进入着火的电缆井进行灭火，人工灭火效率低，且由于电缆井的常年密闭会造成井内温度较高，因此存在安全隐患的问题。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种电缆井管道抢修车，有效的解决了上述背景技术中电缆井管道抢修车在灭火时需要人工拿持灭火工具进入电缆井管道进行灭火而造成安全性低以及灭火效率低的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电缆井管道抢修车，包括抢险车本体，所述抢险车本体的顶端设有车厢，车厢的内部设有二氧化碳储存罐，二氧化碳储存罐的一侧设有连接头，车厢的一侧活动连接有活动箱，活动箱靠近连接头的一侧开设有开口一，活动箱的底端开设有开口二，活动箱的内部设有贯穿于开口二的灭火机构，连接头一端连接有贯穿于开口一并与灭火机构连接的连接软管，车厢的内顶端通过距离调节器与活动箱连接，二氧化碳储存罐的外部活动连接有与距离调节器连接的夹持机构；
6.距离调节器包括电机一、内螺纹筒、旋转杆一、螺纹块、连接杆、限位槽和限位杆，电机一安装于车厢的一侧顶端，电机一的输出轴连接有旋转杆一，旋转杆一的外部套设有内螺纹筒，旋转杆一的一端连接有与内螺纹筒螺纹连接的螺纹块，内螺纹筒的一端通过连接杆与活动箱的一侧顶端连接，内螺纹筒的顶端一侧设有限位杆，车厢的内顶端开设有与限位杆滑动连接的限位槽；
7.灭火机构包括平衡块、衔接绳、固定板、安装轴和灭火喷桶、衔接组、收卷组和转动器，收卷组安装于活动箱的内部，收卷组上设有衔接绳，衔接绳的底端设有固定板，固定板的顶端一侧设有平衡块，固定板的底端设有安装轴，安装轴的外部套设有灭火喷桶，灭火喷桶与转动器连接，衔接组与连接软管的一端连接，且衔接组与安装轴连接。
8.优选的，所述收卷组包括电机三、转动轴二和收卷轮二，电机三安装于活动箱的内壁一侧，电机三的输出轴连接有转动轴二，转动轴二上套设有与衔接绳连接的收卷轮二。
9.优选的，所述衔接组包括收卷轮一、连通管和夹紧器，收卷轮一套设于转动轴二上，且收卷轮一位于收卷轮二的一侧，收卷轮一的外部套设有与连接软管和安装轴连接的
连通管，且连接软管与连通管之间通过与收卷轮一连接的夹紧器连接。
10.优选的，所述转动器包括齿轮二、电机四、转动轴三和齿轮三，灭火喷桶的外部顶端套设有齿轮二，固定板的顶端一侧设有电机四，电机四的输出轴连接有转动轴三，转动轴三上设有与齿轮二啮合连接的齿轮三。
11.优选的，所述夹紧器包括插接槽、通孔、固定槽、固定杆、弹簧和插接头，连接软管和连通管之间通过插接头连接，插接头为t形结构，收卷轮一的外壁开设有套设于插接头一端的插接槽，插接头的一端开设有通孔，收卷轮一的一侧开设有贯穿于插接槽并与通孔相连通的固定槽，固定槽的内部穿插有贯穿于通孔内部的固定杆，固定杆上套设有位于收卷轮一外壁的弹簧。
12.优选的，所述固定杆为t形螺纹杆，固定杆的外部套设有位于收卷轮一一侧的止挡环。
13.优选的，所述二氧化碳储存罐的两侧对称开设有滚动槽，车厢的内底端对称设有位于二氧化碳储存罐底端的支撑座。
14.优选的，所述夹持机构包括安装座、放置槽、安装板、开槽、齿板、夹持板、夹持轮、滑板、驱动组和传动组，安装座安装于内螺纹筒的底端，安装座的中间位置设有放置槽，安装座的一侧设有安装板，安装板的一侧中部设有驱动组，安装座的两侧对称开设有开槽，开槽的内部均设有齿板，开槽的内壁两侧设有与齿板滑动连接的滑板，齿板的底端均设有夹持板，两个夹持板相靠近一侧均设有与滚动槽滚动连接的夹持轮，两个齿板之间通过位于安装板一侧的传动组连接。
15.优选的，所述驱动组包括电机二、旋转轴、锥形齿轮一、锥形齿轮二、两个旋转杆二和两个齿轮四，电机二安装于放置槽的内部，电机二的输出轴连接有旋转轴，旋转轴的底端设有锥形齿轮一，安装板上设有两个旋转杆二，两个旋转杆二上均设有齿轮四，且两个齿轮四啮合连接，其中一个旋转杆二上设有与锥形齿轮一啮合连接的锥形齿轮二。
16.优选的，所述传动组包括两个转动轴一、四个旋转轮、两个齿轮一和皮带，转动轴一对称安装于安装板的一侧，且两个转动轴一位于旋转杆二的外部，转动轴一和旋转杆二上均设有旋转轮以及与齿板啮合连接的齿轮一，相邻两个旋转轮之间均通过皮带连接。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
18.(1)、在工作中，通过设置有抢险车本体、车厢、二氧化碳储存罐、连接头、活动箱、开口一、连接软管、灭火机构、开口二和距离调节器，便于调节活动箱的位置，方便灭火机构进行灭火操作，同时实现对灭火机构的密封保护；通过夹持机构的设计，便于对二氧化碳储存罐进行活动夹持，实现二氧化碳储存罐移动时的稳定性，避免二氧化碳储存罐与车厢的碰撞，进而实现对二氧化碳储存罐的保护；通过灭火机构的设计，便于控制灭火喷桶在管道内部的高度调节，避免人工拿持灭火喷桶进行灭火操作，有效的实现对人员的保护，同时提高了灭火效率；
19.(2)、通过插接槽、通孔、固定槽、固定杆、弹簧和插接头的设计，为收卷轮一对连通管的收卷带来方便，避免收卷轮一在转动的过程中对连接软管进行收卷，进而为灭火喷桶对灭火操作带来方便；
20.(3)、通过电机三、转动轴二、收卷轮二、齿轮二、电机四、转动轴三和齿轮三的设计，便于实现灭火喷桶的高度调节，进而方便使灭火喷桶移动至管道内部，避免人工拿持灭
火喷桶进入管道，实现对人员的保护，同时减轻了工作人员的工作负担，同时实现灭火喷桶的全方位喷洒，有效的提高了灭火效率。
附图说明
21.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
22.在附图中：
23.图1为本发明结构示意图；
24.图2为本发明夹持机构的结构示意图；
25.图3为本发明夹持机构的侧剖视示意图；
26.图4为本发明灭火机构的结构示意图；
27.图5为本发明图4中a处的放大示意图；
28.图中：1、抢险车本体；2、车厢；3、二氧化碳储存罐；4、连接头；5、活动箱；6、开口一；7、连接软管；8、灭火机构；9、开口二；10、夹持机构；11、电机一；12、内螺纹筒；13、旋转杆一；14、螺纹块；15、连接杆；16、限位槽；17、限位杆；18、滚动槽；19、支撑座；20、安装座；21、放置槽；22、电机二；23、旋转轴；24、锥形齿轮一；25、安装板；26、锥形齿轮二；27、转动轴一；28、旋转轮；29、齿轮一；30、皮带；31、开槽；32、齿板；33、夹持板；34、夹持轮；35、滑板；36、电机三；37、转动轴二；38、收卷轮一；39、收卷轮二；40、衔接绳；41、固定板；42、安装轴；43、灭火喷桶；44、连通管；45、夹紧器；46、齿轮二；47、电机四；48、转动轴三；49、齿轮三；50、插接槽；51、通孔；52、固定槽；53、固定杆；54、弹簧；55、插接头；56、旋转杆二；57、齿轮四。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.实施例一，由图1至图5给出，本发明包括抢险车本体1，抢险车本体1的顶端设有车厢2，车厢2的内部设有二氧化碳储存罐3，通过二氧化碳储存罐3的设计，便于存放二氧化碳，进而方便后期进行灭火操作，二氧化碳储存罐3的一侧设有连接头4，车厢2的一侧活动连接有活动箱5，活动箱5靠近连接头4的一侧开设有开口一6，活动箱5的底端开设有开口二9，活动箱5的内部设有贯穿于开口二9的灭火机构8，连接头4一端连接有贯穿于开口一6并与灭火机构8连接的连接软管7，车厢2的内顶端通过距离调节器与活动箱5连接，二氧化碳储存罐3的外部活动连接有与距离调节器连接的夹持机构10，通过夹持机构的设计，便于提高二氧化碳储存罐3的稳定性，避免二氧化碳储存罐3在运输过程中出现晃动；
31.距离调节器包括电机一11、内螺纹筒12、旋转杆一13、螺纹块14、连接杆15、限位槽16和限位杆17，电机一11安装于车厢2的一侧顶端，电机一11的输出轴连接有旋转杆一13，旋转杆一13的外部套设有内螺纹筒12，旋转杆一13的一端连接有与内螺纹筒12螺纹连接的螺纹块14，内螺纹筒12的一端通过连接杆15与活动箱5的一侧顶端连接，内螺纹筒12的顶端一侧设有限位杆17，车厢2的内顶端开设有与限位杆17滑动连接的限位槽16；
32.通过启动电机一11，使固定板41带动旋转杆一13旋转，灭火喷桶43带动螺纹块14转动，通过螺纹块14与内螺纹筒12的连接关系以及配合限位槽16与限位杆17的滑动关系，可以使内螺纹筒12稳定移动，进而内螺纹筒12带动连接杆15水平移动，使连接杆15推动活动箱5平移，进而使活动箱5上的开口二9移动至车厢2的外部，进而方便后期灭火机构8的灭火操作。
33.灭火机构8包括平衡块、衔接绳40、固定板41、安装轴42和灭火喷桶43、衔接组、收卷组和转动器，收卷组安装于活动箱5的内部，收卷组上设有衔接绳40，衔接绳40的底端设有固定板41，固定板41的顶端一侧设有平衡块，固定板41的底端设有安装轴42，安装轴42的外部套设有灭火喷桶43，灭火喷桶43与转动器连接，衔接组与连接软管7的一端连接，且衔接组与安装轴42连接；
34.通过收卷组的设计，便于实现对固定板41的收卷工作，进而便于使固定板41穿过开口二9下移，进而固定板41带动安装轴42和灭火喷桶43下移，进而方便灭火喷桶43喷洒二氧化碳实现灭火操作。
35.实施例二，在实施例一的基础上，由图1和图4给出，收卷组包括电机三36、转动轴二37和收卷轮二39，电机三36安装于活动箱5的内壁一侧，电机三36的输出轴连接有转动轴二37，转动轴二37上套设有与衔接绳40连接的收卷轮二39，衔接组包括收卷轮一38、连通管44和夹紧器45，收卷轮一38套设于转动轴二37上，且收卷轮一38位于收卷轮二39的一侧，收卷轮一38的外部套设有与连接软管7和安装轴42连接的连通管44，且连接软管7与连通管44之间通过与收卷轮一38连接的夹紧器45连接，转动器包括齿轮二46、电机四47、转动轴三48和齿轮三49，灭火喷桶43的外部顶端套设有齿轮二46，固定板41的顶端一侧设有电机四47，电机四47的输出轴连接有转动轴三48，转动轴三48上设有与齿轮二46啮合连接的齿轮三49；
36.当活动箱5上的开口二9移动至车厢2外部时，则启动电机三36，使电机三36带动收卷轮二39和收卷轮一38旋转，进而收卷轮二39会对衔接绳40进行放绳操作，同时收卷轮一38会对连通管44进行放绳操作，进而衔接绳40会带动固定板41贯穿开口二9移动至活动箱5的外部，进而会使固定板41带动安装轴42和灭火喷桶43下移并移动至电缆井管道内部，进而启动电机四47，使电机四47带动转动轴三48旋转，转动轴三48带动齿轮三49旋转，通过齿轮三49与齿轮二46的啮合关系，可以使齿轮二46带动灭火喷桶43转动，进而使灭火喷桶43对二氧化碳进行转动喷洒，有效的增大了二氧化碳的喷洒范围和喷洒均匀度，进而有效的增大了灭火效率。
37.实施例三，在实施例一的基础上，由图1、图4和图5给出，夹紧器45包括插接槽50、通孔51、固定槽52、固定杆53、弹簧54和插接头55，连接软管7和连通管44之间通过插接头55连接，插接头55为t形结构，收卷轮一38的外壁开设有套设于插接头55一端的插接槽50，插接头55的一端开设有通孔51，收卷轮一38的一侧开设有贯穿于插接槽50并与通孔51相连通的固定槽52，固定槽52的内部穿插有贯穿于通孔51内部的固定杆53，固定杆53上套设有位于收卷轮一38外壁的弹簧54，固定杆53为t形螺纹杆，固定杆53的外部套设有位于收卷轮一38一侧的止挡环；
38.由于连接软管7与连通管44之间通过插接头55相连通，且拉动固定杆53，使弹簧54伸展，接着将插接头55的一端穿插于插接槽50中，并松开固定杆53，在弹簧54的反向作用力
下，使固定杆53的一端贯穿通孔51并移动至固定槽52中，接着旋转固定杆53，可以使固定杆53的一端与固定槽52紧固，进而可以实现对插接头55的紧固，便于使收卷轮一38在进行转动的同时不会对连接软管7进行收卷操作，进而为收卷轮一38对连通管44的缠绕和放绳操作带来方便，有效的为安装轴42的下移和上移带来便利，进而为灭火机构8的灭火操作提供可能。
39.实施例四，在实施例一的基础上，由图1、图2和图3给出，二氧化碳储存罐3的两侧对称开设有滚动槽18，车厢2的内底端对称设有位于二氧化碳储存罐3底端的支撑座19，夹持机构10包括安装座20、放置槽21、安装板25、开槽31、齿板32、夹持板33、夹持轮34、滑板35、驱动组和传动组，安装座20安装于内螺纹筒12的底端，安装座20的中间位置设有放置槽21，安装座20的一侧设有安装板25，安装板25的一侧中部设有驱动组，安装座20的两侧对称开设有开槽31，开槽31的内部均设有齿板32，开槽31的内壁两侧设有与齿板32滑动连接的滑板35，齿板32的底端均设有夹持板33，两个夹持板33相靠近一侧均设有与滚动槽18滚动连接的夹持轮34，两个齿板32之间通过位于安装板25一侧的传动组连接，驱动组包括电机二22、旋转轴23、锥形齿轮一24、锥形齿轮二26、两个旋转杆二56和两个齿轮四57，电机二22安装于放置槽21的内部，电机二22的输出轴连接有旋转轴23，旋转轴23的底端设有锥形齿轮一24，安装板25上设有两个旋转杆二56，两个旋转杆二56上均设有齿轮四57，且两个齿轮四57啮合连接，其中一个旋转杆二56上设有与锥形齿轮一24啮合连接的锥形齿轮二26，传动组包括两个转动轴一27、四个旋转轮28、两个齿轮一29和皮带30，转动轴一27对称安装于安装板25的一侧，且两个转动轴一27位于旋转杆二56的外部，转动轴一27和旋转杆二56上均设有旋转轮28以及与齿板32啮合连接的齿轮一29，相邻两个旋转轮28之间均通过皮带30连接；
40.通过启动电机二22，使电机二22带动旋转轴23旋转，旋转轴23带动锥形齿轮一24转动，进而通过锥形齿轮一24与锥形齿轮二26的啮合关系，可以使锥形齿轮二26旋转，进而锥形齿轮二26带动其中一个旋转杆二56转动，旋转杆二56带动其中一个齿轮四57旋转，进而通过两个齿轮四57的啮合关系，可以使旋转杆二56上的旋转轮28反向转动，进而通过皮带30的连接关系，可以使转动轴一27上的旋转轮28旋转，进而会使两个旋转轮28带动转动轴一27上的齿轮一29旋转，且使两个齿轮一29反向转动，进而通过齿轮一29与齿板32的啮合关系，实现齿板32的转动，进而齿板32带动夹持板33和夹持轮34相对运动，并使夹持轮34移动至滚动槽18中，进而实现夹持板33对二氧化碳储存罐3的夹持，进而提高了二氧化碳储存罐3的安装稳定性，同时当内螺纹筒12移动时，会使内螺纹筒12带动安装座20水平移动，进而通过夹持轮34与滚动槽18的滚动连接关系，可以使夹持板33在二氧化碳储存罐3的外壁滑动，可以持续实现对二氧化碳储存罐3的夹持，进而为二氧化碳储存罐3的工作提高了稳定性，避免二氧化碳储存罐3与车厢2碰撞，实现对二氧化碳储存罐3的保护。
41.工作原理：工作时，将连接软管7与连通管44之间通过插接头55相连通，且拉动固定杆53，使弹簧54伸展，接着将插接头55的一端穿插于插接槽50中，并松开固定杆53，在弹簧54的反向作用力下，使固定杆53的一端贯穿通孔51并移动至固定槽52中，接着旋转固定杆53，可以使固定杆53的一端与固定槽52紧固，进而可以实现对插接头55的紧固，便于使收卷轮一38在进行转动的同时不会对连接软管7进行收卷操作，进而为收卷轮一38对连通管44的缠绕和放绳操作带来方便，有效的为安装轴42的下移和上移带来便利，接着启动电机
二22，使电机二22带动旋转轴23旋转，旋转轴23带动锥形齿轮一24转动，进而通过锥形齿轮一24与锥形齿轮二26的啮合关系，可以使锥形齿轮二26旋转，进而锥形齿轮二26带动其中一个旋转杆二56转动，旋转杆二56带动其中一个齿轮四57旋转，进而通过两个齿轮四57的啮合关系，可以使旋转杆二56上的旋转轮28反向转动，进而通过皮带30的连接关系，可以使转动轴一27上的旋转轮28旋转，进而会使两个旋转轮28带动转动轴一27上的齿轮一29旋转，且使两个齿轮一29反向转动，进而通过齿轮一29与齿板32的啮合关系，实现齿板32的转动，进而齿板32带动夹持板33和夹持轮34相对运动，并使夹持轮34移动至滚动槽18中，进而实现夹持板33对二氧化碳储存罐3的夹持，进而提高了二氧化碳储存罐3的安装稳定性，当抢险车本体1移动至火灾发生的电缆井管道上方时，通过启动电机一11，使固定板41带动旋转杆一13旋转，灭火喷桶43带动螺纹块14转动，通过螺纹块14与内螺纹筒12的连接关系以及配合限位槽16与限位杆17的滑动关系，可以使内螺纹筒12稳定移动，进而内螺纹筒12带动连接杆15水平移动，使连接杆15推动活动箱5平移，进而使活动箱5上的开口二9移动至车厢2的外部，并使开口二9移动至电缆井管道上方；
42.接着启动电机三36，使电机三36带动转动轴二37转动，进而使收卷轮二39和收卷轮一38旋转，进而收卷轮二39会对衔接绳40进行放绳操作，收卷轮一38会对连通管44进行放绳操作，同时夹紧器45在收卷轮一38的一侧不断转动，避免连接软管7的收卷，进而衔接绳40会带动固定板41贯穿开口二9移动至活动箱5的外部，进而会使固定板41带动安装轴42和灭火喷桶43下移并移动至电缆井管道内部，进而启动电机四47，使电机四47带动转动轴三48旋转，转动轴三48带动齿轮三49旋转，通过齿轮三49与齿轮二46的啮合关系，可以使齿轮二46带动灭火喷桶43转动，进而使灭火喷桶43对二氧化碳进行转动喷洒，有效的增大了二氧化碳的喷洒范围和喷洒均匀度，进而有效的增大了灭火效率。
43.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
44.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。