一种用于电瓶车安全使用的防护机构的制作方法

1.本实用新型涉及电瓶车技术领域，具体而言，涉及一种用于电瓶车安全使用的防护机构。


背景技术：

2.电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池或电瓶提供电能，由电动机(包括直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，电动车在我国得到了非常广泛的普及。
3.目前电动车在使用骑行时，即是坐靠在坐垫上，随即拧动转动把即可，从而便能够驱使电动车移动；然而在使用时存在以下问题：
4.当坐垫无人乘坐且使用人员不小心拧动把手时，都会驱使电动车发生移动，然而在此情况下，电动车的移动不具有良好的平衡性，容易发生倾倒，从而便可能导致使用人员受到伤害，进而导致存在一定的安全隐患，实用性降低。
5.由此，如何设计一种用于电瓶车安全使用的防护机构是我们目前迫切需要解决的。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种用于电瓶车安全使用的防护机构，一方面其能够避免坐垫无人乘坐且使用人员不小心拧动把手时，使得电动车不发生移动，从而避免使用人员受到伤害；
7.另一方面也降低了电瓶车的安全隐患，使得电瓶车在使用时具有更高的实用性。
8.本实用新型的实施例是这样实现的：
9.本技术实施例提供了一种用于电瓶车安全使用的防护机构，其包括电瓶车主体，电瓶车主体设置有能够控制电瓶车主体的转动把q的连接回路通断的控制电路。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述控制电路包括限位开关sb1和转动把q；
11.限位开关sb1的一端连接电源正极，限位开关sb1的另一端连接转动把q的一端，转动把q的另一端连接电源负极。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述限位开关位于电瓶车主体的坐垫内，并在有乘坐电瓶车主体的坐垫时，能够使限位开关sb1闭合。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述电瓶车主体的坐垫内还设置有用于安装限位开关的收紧机构。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述收紧机构包括两块转动连接的安装板，限位开关sb1两端的电极片分为安装在两个安装板相对的一侧。
15.在本实用新型的一些实施例中，上述两块安装板相对的一侧设置有伸缩弹簧。
16.在本实用新型的一些实施例中，上述其中一块安装的一侧设置有朝向另一块安装板的按压弹簧，按压弹簧的另一端与限位开关sb1其中一个电极片连接，限位开关sb1的另
一个电极片与另一块安装板连接，并在两块安装板相互靠近时，限位开关sb1的两个电极片能够相互贴合。
17.在本实用新型的一些实施例中，上述控制电路包括继电器km1、限位开关sb2、压力感应器j和转动把q。
18.在本实用新型的一些实施例中，上述限位开关sb2的两端与继电器km1的一组常开触点并联，且并联后的一端连接电源正极，另一端分别连接压力感应器j和继电器km1线圈的一端，压力感应器j和继电器km1线圈的另一端连接电源负极；
19.压力感应器j的一组常开触点的一端连接电源正极，另一端连接转动把q的一端，转动把q的另一端连接电源负极。
20.在本实用新型的一些实施例中，上述控制电路还接入有选择开关sb3；
21.选择开关sb3的两端分别连接压力感应器j的常开触点的一端和转动把q的一端。
22.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：将转动把q接入到控制电路中，从而在控制电路未形成回路的情况下，使得转动把q不能够控制电瓶车主体的移动；而当控制电路形成回路后，电瓶车即恢复正常使用；一方面其能够避免坐垫无人乘坐且使用人员不小心拧动把手时，使得电动车不发生移动，从而避免使用人员受到伤害；另一方面也降低了电瓶车的安全隐患，使得电瓶车在使用时具有更高的实用性；
23.将限位开关sb1设置在电瓶车主体的坐垫内，从而使得在有人乘坐时，能够使开关sb1闭合，并且在没有人乘坐时，限位开关sb1能够自动断开，从而使得在没有人乘坐的情况下，转动把q不能够控制电瓶车主体的移动，从而极大地提高了电瓶车使用的安全性；
24.通过压力感应器j的设置，也就是感应到坐垫上有重力并且该重力达到一定的数值后，压力感应器j的常开触点闭合，从而导通转动把的连接回路，以使得转动把能够正常驱使电瓶车的移动；而通过压力感应器j的设置，也就使得在实际使用时，具有更高的实用性。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1为本实用新型实施例中电瓶车主体的结构示意图；
27.图2为本实用新型实施例中其中一种控制电路的连接示意图；
28.图3为本实用新型实施例中收紧机构的结构示意图；
29.图4为图3中a处的放大图；
30.图5为本实用新型实施例中另一种控制电路的连接示意图。
31.图标：1、电瓶车主体；2、转动把q；3、坐垫；4、电极片；5、安装板；6、伸缩弹簧；7、按压弹簧。
具体实施方式
32.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
33.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
35.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
37.在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
38.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.实施例1
40.请参照图1-图2，图1为本实用新型实施例中电瓶车主体1的结构示意图；图2为本实用新型实施例中其中一种控制电路的连接示意图。
41.本实施例提供一种用于电瓶车安全使用的防护机构，其包括电瓶车主体1，电瓶车主体1设置有能够控制电瓶车主体1的转动把q2的连接回路通断的控制电路。
42.目前的电动车在使用时，插入钥匙启动电瓶车后，直接拧动转动把q2，从而便能够使电瓶车发生移动，而在将转动把q2接入控制电路中后，即需要在控制电路形成回路后，再拧动转动把q2，方能够使电瓶车发生移动。
43.也就是说，将转动把q2接入到控制电路中，从而在控制电路未形成回路的情况下，使得转动把q2不能够控制电瓶车主体1的移动；而当控制电路形成回路后，电瓶车即恢复正常使用；一方面其能够避免坐垫3无人乘坐且使用人员不小心拧动把手时，使得电动车不发生移动，从而避免使用人员受到伤害；另一方面也降低了电瓶车的安全隐患，使得电瓶车在使用时具有更高的实用性。
44.实施例2
45.请参照图2，图2为本实用新型实施例中其中一种控制电路的连接示意图。
46.在本实施例中，上述控制电路包括限位开关sb1和转动把q2；
47.限位开关sb1的一端连接电源正极，限位开关sb1的另一端连接转动把q2的一端，转动把q2的另一端连接电源负极。
48.如图2所示，从而进一步的增加对转动把q2的限制，使得在限位开关sb1闭合的情况下，转动把q2才能够发挥作用。
49.实施例3
50.请参照图1，图1为本实用新型实施例中电瓶车主体1的结构示意图。
51.在本实施例中，上述限位开关位于电瓶车主体1的坐垫3内，并在有乘坐电瓶车主体1的坐垫3时，能够使限位开关sb1闭合。
52.也就是说，将限位开关sb1设置在电瓶车主体1的坐垫3内，从而使得在有人乘坐时，能够使开关sb1闭合，并且在没有人乘坐时，限位开关sb1能够自动断开，从而使得在没有人乘坐的情况下，转动把q2不能够控制电瓶车主体1的移动，从而极大地提高了电瓶车使用的安全性。
53.实施例4
54.请参照图1、图3和图4，图1为本实用新型实施例中电瓶车主体1的结构示意图；图3为本实用新型实施例中收紧机构的结构示意图；图4为图3中a处的放大图。
55.在本实施例中，上述电瓶车主体1的坐垫3内还设置有用于安装限位开关的收紧机构。
56.实施例5
57.请参照图3，图3为本实用新型实施例中收紧机构的结构示意图。
58.在本实施例中，上述收紧机构包括两块转动连接的安装板5，限位开关sb1两端的电极片4分为安装在两个安装板5相对的一侧。
59.通过两块安装板5的设置，将限位开关sb1设置在两块安装板5之间，从而能够提高安装板5的耐用程度，两块安装板5的结构如图3和图4所示，并设置在坐垫3内，即是有人乘坐时，使得两块安装板5相互靠拢，并使限位开关sb1闭合，而在没人乘坐的情况下，限位开关sb1便断开，从而达到目的。
60.实施例6
61.请参照图3-图4，图3为本实用新型实施例中收紧机构的结构示意图；图4为图3中a处的放大图。
62.在本实施例中，上述两块安装板5相对的一侧设置有伸缩弹簧6。通过伸缩弹簧6的设置，使得在没人乘坐的情况下，能够分离两块安装板5，从而使限位开关sb1断开，以提高实用性，避免发生在没人乘坐的情况下，限位开关sb1也处于闭合状态。
63.实施例7
64.请参照图3-图4，图3为本实用新型实施例中收紧机构的结构示意图；图4为图3中a处的放大图。
65.在本实施例中，上述其中一块安装的一侧设置有朝向另一块安装板5的按压弹簧7，按压弹簧7的另一端与限位开关sb1其中一个电极片4连接，限位开关sb1的另一个电极片4与另一块安装板5连接，并在两块安装板5相互靠近时，限位开关sb1的两个电极片4能够相互贴合。
66.如图3和图4所示，也就是将限位开关sb1的两端分别设置在两块安装板5的内侧，
并在两块安装板5相互靠拢时，能够使限位开关sb1两端的电极片4发生贴合；而通过按压弹簧7的设置，使得两个电极片4在贴合时，处于弹性接触，避免发生电极片4损坏的现象，从而提高使用寿命。
67.实施例8
68.请参照图1、图5，图1为本实用新型实施例中电瓶车主体1的结构示意图；图5为本实用新型实施例中另一种控制电路的连接示意图。
69.在本实施例中，上述控制电路包括继电器km1、限位开关sb2、压力感应器j和转动把q2。
70.在本实施例中，上述限位开关sb2的两端与继电器km1的一组常开触点并联，且并联后的一端连接电源正极，另一端分别连接压力感应器j和继电器km1线圈的一端，压力感应器j和继电器km1线圈的另一端连接电源负极；
71.压力感应器j的一组常开触点的一端连接电源正极，另一端连接转动把q2的一端，转动把q2的另一端连接电源负极。
72.通过压力感应器j的设置，也就是感应到坐垫3上有重力并且该重力达到一定的数值后，压力感应器j的常开触点闭合，从而导通转动把的连接回路，以使得转动把能够正常驱使电瓶车的移动；而通过压力感应器j的设置，也就使得在实际使用时，具有更高的实用性。
73.实施例9
74.请参照图1、图5，图1为本实用新型实施例中电瓶车主体1的结构示意图；图5为本实用新型实施例中另一种控制电路的连接示意图。
75.在本实施例中，上述控制电路还接入有选择开关sb3；
76.选择开关sb3的两端分别连接压力感应器j的常开触点的一端和转动把q2的一端。
77.在本实施例中，用于控制转动把q2的通断的限位开关sb1或限位开关sb2还与电瓶车主体1的刹车开关连接，也就是说，限位开关sb1或限位开关sb2还能够控制刹车的作用，以使在实际使用时，限位开关sb1或限位开关sb2未闭合的情况下，也就是在无人乘坐在坐垫3上时，刹车是处于锁紧状态，以保证电瓶车主体1整体不会由于误拧转动把q2而导致电瓶车主体1发生移动，进一步的提高安全性。
78.对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。