一种机箱安装用耐磨损合金合页的制作方法

1.本实用新型涉及五金配件技术领域，尤其涉及一种机箱安装用耐磨损合金合页。


背景技术：

2.随着科学技术的发展和时代的进步，机械行业发展迅速，合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，合页主要安装于门窗上或者用于机箱与箱门的连接，为此我们提出一种机箱安装用耐磨损合金合页。
3.现有的机箱安装用合页由于需要频繁对机箱的箱门进行开合以及关闭，使合页的页板频繁发生挤压，容易导致合页内部的转轴以及页板的磨损，在安装过程中，无法根据机箱本体与箱门的距离调整第一页板与第二页板的距离，实用性较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的机箱安装用合页由于需要频繁对机箱的箱门进行开合以及关闭，使合页的页板频繁发生挤压，容易导致合页内部的转轴以及页板的磨损，在安装过程中，无法根据机箱本体与箱门的距离调整第一页板与第二页板的距离，实用性较低的缺点，而提出的一种机箱安装用耐磨损合金合页。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种机箱安装用耐磨损合金合页，包括第一页板，所述第一页板的正面设置有第一安装孔，且第一页板的正面左侧固定有耐磨垫，所述第一页板的外部右侧安装有套环，且套环的内部设置有耐磨套，所述耐磨套的内部安装有空心轴，所述空心轴从上到下贯穿有套筒，且空心轴的上下两端均安装有锁紧螺丝，所述套筒的外部焊接有连接杆，且连接杆的上下两侧固定安装有卡块，所述第一页板的右侧设置有第二页板，且第二页板的正面开设有第二安装孔，所述第二页板的背面设置有凹槽，且凹槽的上下两侧开设有卡槽。
7.优选的，所述第一页板与第二页板之间通过空心轴构成旋转结构，且第一页板的尺寸与第二页板的尺寸一致。
8.优选的，所述空心轴的外径小于套筒的直径，且空心轴的外壁与耐磨套的内壁贴合严密。
9.优选的，所述耐磨垫与第一页板之间为粘接，所述第一安装孔关于第一页板的中心对称分布有四组。
10.优选的，所述连接杆的宽度小于凹槽的宽度，且连接杆与卡块之间为电焊连接。
11.优选的，所述卡块与卡槽之间为间隙配合，且卡块在连接杆的上下两侧呈等距分布。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，设置有套环、空心轴、耐磨套以及耐磨垫，转动过程中，耐磨套能够将空心轴与套环分隔开来，能够有效避免空心轴与套环之间发生摩擦而造成磨损，第一页板与第二页板相合时，耐磨垫能够对其起到缓冲的作用，能够有效避免第一页板与第二
页板之间相互挤压而造成相互的磨损。
14.2、本实用新型中，设置有连接杆、卡块、卡槽以及凹槽，在安装前根据机箱本体与箱门的距离调整好第一页板与第二页板的距离，将连接杆放入凹槽中，并通过外力将卡块楔入卡槽的内部，进而能够将连接杆与第二页板连接在一起，此举能够根据实际情况对第一页板与第二页板之间的距离进行调整，实用性较高。
附图说明
15.图1为本实用新型中整体正面结构示意图；
16.图2为本实用新型中第二页板背部结构示意图；
17.图3为本实用新型中卡块分布结构示意图；
18.图4为本实用新型中耐磨套安装结构示意图。
19.图例说明：
20.1、第一页板；2、第一安装孔；3、套环；4、空心轴；5、第二页板；6、第二安装孔；7、连接杆；8、锁紧螺丝；9、套筒；10、耐磨垫；11、凹槽；12、卡槽；13、卡块；14、耐磨套。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参照图1-4，一种机箱安装用耐磨损合金合页，包括第一页板1、第一安装孔2、套环3、空心轴4、第二页板5、第二安装孔6、连接杆7、锁紧螺丝8、套筒9、耐磨垫10、凹槽11、卡槽12、卡块13 和耐磨套14，第一页板1的正面设置有第一安装孔2，且第一页板1 的正面左侧固定有耐磨垫10，耐磨垫10与第一页板1之间为粘接，第一安装孔2关于第一页板1的中心对称分布有四组，粘接确保耐磨垫10不会从第一页板1的正面左侧掉落，耐磨垫10能够在第一页板 1与第二页板5相合时，起到缓冲的作用，能够有效避免第一页板1 与第二页板5之间相互挤压而造成相互的磨损，第一页板1的外部右侧安装有套环3，且套环3的内部设置有耐磨套14，耐磨套14的内部安装有空心轴4，空心轴4的外径小于套筒9的直径，且空心轴4 的外壁与耐磨套14的内壁贴合严密，空心轴4的外径小于套筒9的直径，确保空心轴4能够插入套筒9的内部，贴合严密确保耐磨套 14能够将空心轴4与套环3分隔开来，能够有效避免空心轴4与套环3之间发生摩擦而造成磨损，空心轴4从上到下贯穿有套筒9，且空心轴4的上下两端均安装有锁紧螺丝8，套筒9的外部焊接有连接杆7，且连接杆7的上下两侧固定安装有卡块13，连接杆7的宽度小于凹槽11的宽度，且连接杆7与卡块13之间为电焊连接，连接杆7 的宽度小于凹槽11的宽度，确保连接杆7能够安装进凹槽11的内部，电焊连接确保卡块13与连接杆7之间连接的稳定性，卡块13与卡槽 12之间为间隙配合，且卡块13在连接杆7的上下两侧呈等距分布，间隙配合确保将卡块13安装进卡槽12的内部后，卡块13不会与卡槽12发生分离，等距分布确保卡块13能够同与之相对应的卡槽12 配合，通过卡块13与卡槽12的配合，能够实现调节第一页板1与第二页板5之间的距离的作用，第一页板1的右侧设置有第二页板5，且第二页板5的正面开设有第二安装孔6，第二页板5的背面设置有凹槽11，且凹槽11
的上下两侧开设有卡槽12，第一页板1与第二页板5之间通过空心轴4构成旋转结构，且第一页板1的尺寸与第二页板5的尺寸一致，旋转结构确保第一页板1与第二页板5能够绕着相向以及相背转动。
23.工作原理：使用时，先将耐磨套14放入套环3的内部，并固定紧，将空心轴4插入耐磨套14的内部，通过空心轴4将套环3与套筒9连接在一起，从而能够将第一页板1与套筒9连接在一起，在空心轴4的上下两端安装好锁紧螺丝8，确保空心轴4不会从套筒9以及套环3的内侧脱落，根据机箱本体与箱门的距离调整好第一页板1 与第二页板5的距离，将连接杆7放入凹槽11中，并通过外力将卡块13楔入卡槽12的内部，进而能够将连接杆7与第二页板5连接在一起，最后分别将第一页板1以及第二页板5安装在机箱本体以及箱门上，转动过程中，耐磨套14能够将空心轴4与套环3分隔开来，能够有效避免空心轴4与套环3之间发生摩擦而造成磨损，在第一页板1与第二页板5相合时，耐磨垫10能够对其起到缓冲的作用，能够有效避免第一页板1与第二页板5之间相互挤压而造成相互的磨损。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。