一种快速插入连接的插销装置的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉连接装置技术领域，特别涉及一种快速插入连接的插销装置。


背景技术：

2.在货物运输过程中，需要利用拖车将成品转运车的货箱进行拖拉，将货物进行分拣分类，再将货物分发到不同的区域，随着目前人们越来越依赖网上购物，物流的货物量也随之增多，因而在货物转运的过程中，追求快速高效的完成货物的中转，现有的成品转运车的货箱与拖车连接一般采用挂杆、拖车棒，固定拖车的一端后，需要紧固与货箱连接的一端，拆解绳子或用其它固定方式均会耽误时间，且在中转站由于场地较小，与常规拖车不同，使用挂杆或拖车棒等装置在转向时不够灵活。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种快速插入连接的插销装置，设计了一种插销装置，包括插件和连接件，连接件固定在拖车或者货箱上，另一方上通过绳子连接在插件的连接孔上，使用时，直接将插件插入连接件即可直接进行拖拉，拖拉完成后，可手动直接将两者分离，减少了货箱与拖车的连接工序和时间，提高拖拉连接的速度进而提高了物流中转效率。
4.本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种快速插入连接的插销装置，装置包括插件1和连接件，所述插件1由上至下包括顶部设置的连接孔2、第一贴合部4、插销柱3、头部5和伸缩挡杆6，所述连接件包括第二贴合部8、插孔7，所述插件1的插销柱3与所述连接件的插孔形状相匹配，所述插销柱3的长度大于所述插孔7的深度，且所述插销柱3 的下端两侧设有可伸缩的伸缩挡杆6，所述第一贴合部4为上宽下窄的圆台结构，与所述第二贴合部8形状结构相匹配。
5.连接件和插件分离设置，分别设置在货箱和拖车上，根据匹配的另一部件自由配置连接，实现了货箱和拖车的稳固连接，同时大幅减少连接所用的固定时间。
6.进一步的，所述第一贴合部4与所述第二贴合部8相接触的贴合面为粗糙的磨砂面。
7.第一贴合部4与第二贴合部8接触面采用粗糙的磨砂面增大了插件和连接件之间的摩擦力，接触的部分为倾斜面，使在任何方向的拖拉下两者连接更为稳固，同时减少了两者之间的磨损。
8.进一步的，所述头部5为光滑的倾斜匀称弧面。
9.便于工人盲接，避免使用时间较长后，插件不易插入连接件。
10.进一步的，所述伸缩挡杆6为一端与所述插销柱3伸缩连接，外部包括三个端面分别为第一端面601、第二端面602和第三端面603，所述第一端面601为所述插件1插入所述连接件6后与所述连接件6接触的一面，所述第二端面602为所述插件1插入时与所述第二贴合
部8的接触面，所述第三端面603，为所述插件1撤出时将所述伸缩挡杆6推入所述插销柱3的按压面。
11.伸缩挡杆的设置防止在拖拽的过程中出现纵向力导致两者连接不牢固。
12.进一步的，所述第一端面601为粗糙平面，所述第二端面602为光滑弧面。
13.与连接件的接触面采用粗糙平面，防止使用时间较长，使的伸缩挡杆在拖拉过程中产生的横向力造成挡杆回缩，第二端面采用光滑弧面，便于插件能够快速的插入连接件中。
14.进一步的，所述第三端面603为具有一定纵向宽度的平面。
15.第三端面的设置便于使用完成后，工作人员能够快速的将其拆卸分离。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1、设计了一种插销装置，将货箱与拖车的连接分相匹配的两部分，一方设置在拖车上，另一方设置在货箱上，拖拉时，将对应的两者通过按压，将插件直接插入连接件，即可实现两者的连接，使用结束后，按压伸缩挡杆可将二者进行快速分离，提高了拖拉时的连接速度，同时保证货箱与拖车牢固连接。
18.2、连接处只有插件和连接件两个部件，其余连接部分为提前绑定在插件连接孔上的拖绳，使得拖车和货箱在小场地的环境下，能够运转灵活，不必受到场地和环境的限制，具有较高的灵活性和适用性。
19.3、装置结构简单，将连接端的部件进行分离，便于货箱和拖车之间实现快速的拖拽连接，同时两个部件相互独立，便于更换和维护，减低了成本。
附图说明
20.图1是本实用新型的装置结构示意图；
21.图2是本实用新型的伸缩挡杆结构示意图；
22.附图说明：1-插件、2-连接孔、3-第一贴合部、4-插销柱、5-头部、6-伸缩挡杆、601
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第一端面、602-第二端面、603-第三端面、7-插孔、8-第二贴合部。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型的实施例提供了一种快速插入连接的插销装置，包括插件1和连接件，所述插件1连接在拖车上，拖车上可根据需要连接多个所述插件1，所述连接件固定设置在货箱上，货箱上至少设置一个连接件，连接件的数量以及连接孔朝向根据货箱的容积设置。
25.如图1所示，所述插件1包括连接孔2、第一贴合部3，插销柱3、头部5以及伸缩挡杆6，所述连接孔2设在插件1的顶部用于捆绑绳子，将其连接在拖车上，所述连接孔2下端为第一贴合部3，所述第一贴合部3为倒置的圆台结构，外表面为倾斜面，便于拖拉时多个方向的受力，第一贴合部3的外倾斜面为粗糙磨砂面，便于增大所述插件1和所述连接件之间的摩擦力，所述第一贴合部3下方为所述插销柱3，本实施例中的插销柱3采用圆柱形结构，插销
柱3的具有一定的长度，长于所述连接件的插孔7的深度，所述插销柱3的下端两侧还设有可伸缩的伸缩挡杆6，所述插销柱3的底端为所述插件3与所述连接件插入连接的头部5，所述头部5表面采用光滑弧面，本实施例中外形结构形如子弹头。
26.所述连接件固定在货箱上，包括插孔7和第二贴合部8，所述插孔7的孔径与所述插销柱3的直径相同，本实施例中插孔7的孔深与所述伸缩挡杆6上端面与所述第一贴合部3 底端的插销柱3长度一致，所述第二贴合部2与所述第一贴合部3的形状结构相匹配，且第二贴合部2的表面同样采用粗糙的磨砂面制成。
27.如图2伸缩挡杆的正视图和侧视图所示，所述伸缩挡杆6围绕所述插销柱3对称设置，本实施例中，所述伸缩挡杆6设有两个，设置在所述插销柱3下端，所述伸缩挡杆6一端连接着插销柱3内部的弹簧机构，伸缩机构在无外力的情况下，使伸缩挡杆6部分伸出在插销柱外；
28.所述伸缩挡板6的整体结构是截面为斜边为弧形的直角梯形，所述伸缩挡板6有三个端面，分别为第一端面601、第二端面602和第三端面603，所述第一端面601为所述插件1 插入所述连接件后与所述连接件接触的一面，所述第二端面602为所述插件1插入时与所述第二贴合部8的接触面，所述第三端面603，为所述插件1撤出时将所述伸缩挡杆6推入所述插销柱3的按压面；
29.其中所述第一端面601为平面，该端面表面粗糙，便于所述拆件1能够牢固的插接在所述连接件的插孔内，同时保证在拖拉的过程中，避免出现水平力时造成伸缩挡杆6的晃动，所述第二端面602为光滑弧面，便于在插入的过程中，伸缩挡杆6能够被流畅的挤压进所述插销柱3内，所述第三端面603为所述伸缩挡杆6两端外侧的按压平面，连接着所述第一端面和第二端面602，所述第三端面603的纵向宽度至少有伸缩挡杆6整体纵向宽度的一半，在拖拉完成后，便于工作人员手指部的按压。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。