一种可降低深基坑开挖对邻近地铁隧道影响的保护结构的制作方法

技术特征：
1.一种可降低深基坑开挖对邻近地铁隧道影响的保护结构，其特征在于：其扶臂式隔离墙(1)沿垂直于邻近地铁隧道(2)方向增设扶臂(103)，基坑底部加固体(3)包括反压土台加固体(301)、加固立柱部分的加固体(302)、其他部分加固体(303)。2.根据权利要求1所述的一种可降低深基坑开挖对邻近地铁隧道影响的保护结构，其特征在于：其扶臂式隔离墙(1)距离邻近地铁隧道(2)为l/2，长度为b l，其中b为基坑宽度，l为基坑与邻近地铁隧道(2)的距离。3.根据权利要求1所述的一种可降低深基坑开挖对邻近地铁隧道影响的保护结构，其特征在于：其扶臂式隔离墙(1)的扶臂(103)长5m，间隔10m，扶臂式隔离墙(1)采用桩径850mm、桩间距0.6m三轴水泥搅拌桩(101)组成，三轴水泥搅拌桩(101)内插700
×
300
×
13
×
24mm的h型钢(102)，采用smw工法形成。

技术总结
本实用新型公开一种可降低深基坑开挖对邻近地铁隧道影响的保护结构，包括扶臂式隔离墙(1)、邻近地铁隧道(2)、基坑底部加固体(3)、基坑围护结构(4)；扶臂式隔离墙(1)由三轴水泥搅拌桩(101)组成，三轴水泥搅拌桩(101)内插H型钢(102)；基坑底部加固体(3)包括反压土台加固体(301)、加固立柱部分的加固体(302)、其他部分加固体(303)；基坑围护结构(4)由地下连续墙(401)、冠梁(402)、立柱(403)、内支撑(404)组成。通过设扶臂式隔离墙(1)和基坑底部加固体(3)，增强施工过程中基坑的整体稳定性，降低对邻近地铁隧道(2)的影响，保证地铁正常运营。保证地铁正常运营。保证地铁正常运营。


技术研发人员：何忠明 王盘盘 邱俊筠 王利军 朱艺 张耀
受保护的技术使用者：长沙理工大学
技术研发日：2020.11.09
技术公布日：2022/3/8