带有多功能汽车头罩的座椅及汽车的制作方法

1.本发明涉及汽车技术，具体涉及一种带有多功能汽车头罩的座椅及汽车。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，汽车已经被广泛接受并进入普通老百姓家庭，近年来，智能化、舒适性成为一辆汽车所必需具备的基本属性。目前市场上在售汽车座椅在兼具基本乘坐、安全属性的同时，也开发出了电动、记忆、加热、通风、按摩等便利舒适功能，更有突出的，部分座椅带有休憩模式，即座椅可躺倒以便于用户休憩，但目前座椅的功能仅限于对坐姿本身、四肢躯干起作用，不能同时满足用户对光线、声音的要求。
3.cn109398194a公开了一种汽车座椅用助眠式头枕，包括：头枕本体；铰接于所述头枕本体的两侧的遮耳部，所述头枕本体上开设有用于容置所述遮耳部的容置槽；与人体眼部相适配的遮眼带；以及，承载于所述遮耳部用于收卷所述遮眼带的收卷机构。正常情况下，遮耳部翻转至收拢于容置槽内，遮眼带被收卷机构收卷至与头枕本体相贴合，从而不会影响头枕的正常使用；当乘客需要使用时，将遮耳部向外翻转，并同时将遮眼带从收卷机构中拉出，将遮眼带套戴在眼部，此时遮耳部也与乘客的耳部相贴合，从而达到隔音遮光的效果，使乘客休息时更加舒适，同时通过遮耳部和遮眼带的绑缚和限制作用，可将乘客的头部相对固定，使得乘客的睡姿更加端正。但是该发明基于座椅头枕本身进行附属功能开发，不能快速适用于多车型，并且遮眼带、遮耳部紧戴在用户眼部、耳部，松紧程度容易引起不适，助眠效果一般，此外，该发明的功能单一。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的在于提供一种带有多功能汽车头罩的座椅及汽车，能够为用户休憩提供昏暗、静谧的环境或者为用户提供储物空间，结构简单，功能多样，制造成本低。
5.本发明中的一种带有多功能汽车头罩的座椅，包括座椅本体以及多功能头罩总成，所述座椅本体包括座椅靠背以及设置在所述座椅靠背的上方的座椅头枕，所述多功能头罩总成包括设置在所述座椅本体上的伸缩杆组件以及与所述伸缩杆组件的上端铰接的多功能头罩组件，所述多功能头罩组件的内部设有空腔，并且所述多功能头罩组件具有第一开口以及第二开口；所述多功能头罩总成具有助眠位置状态以及收纳位置状态；当所述多功能头罩总成处于所述助眠位置状态时，所述伸缩杆组件伸长使所述多功能头罩组件位于所述座椅本体的上部，所述多功能头罩组件向前翻转使所述多功能头罩组件位于所述座椅本体的前侧，所述第二开口与所述座椅头枕相抵靠，所述第一开口与所述座椅靠背的前侧外壁之间形成第一通道，所述第一通道与所述空腔相通，所述空腔能够用于容纳用户头部，此时所述多功能头罩组件作为遮光隔音用的头罩；当所述多功能头罩总成处于收纳位置状态时，所述多功能头罩组件向后翻转使所
述多功能头罩组件位于所述座椅本体的后侧，所述伸缩杆组件缩短使所述多功能头罩组件位于所述座椅本体的中部，所述第二开口与所述座椅靠背的后侧外壁相抵靠，所述第一开口与所述座椅靠背的后侧外壁之间形成第二通道，所述第一通道与所述空腔相通，所述空腔能够用于容纳物品，此时所述多功能头罩组件作为储物盒。
6.进一步，所述伸缩杆组件包括骨架连接固定管、活动管以及第一安装支架，所述骨架连接固定管的下端与所述座椅靠背的骨架固定连接，所述活动管以能够伸缩的方式与所述骨架连接固定管连接，所述第一安装支架的下端与所述活动管的上端固定连接。
7.进一步，所述多功能头罩组件包括头罩主壳体以及设置在所述头罩主壳体上的第二安装支架，所述第二安装支架的尾端与所述第一安装支架的上端铰接，所述第二安装支架的尾端与所述头罩主壳体固定连接。
8.进一步，所述第一安装支架包括从下至上依次设置的第一下安装板和第一上安装板，所述第一下安装板和第一上安装板连接并且两者互成一定角度，所述第一下安装板的下端与所述伸缩杆组件固定连接；所述第二安装支架包括第二下安装板和第二上安装板，所述第二下安装板和第二上安装板连接并且两者互成一定角度，所述第二下安装板与所述第一上安装板铰接，所述第二上安装板与所述头罩主壳体固定连接；当所述多功能头罩总成处于收纳位置状态时，所述第二下安装板与第一上安装板相贴合，所述第二上安装板与第一下安装板相贴合，所述头罩主壳体抵靠在所述第一下安装板上。
9.进一步，所述头罩主壳体包括连接为一体的遮光部、遮光加强部以及两个隔音部；当用户的头部放入所述空腔内，所述遮光部的位置对应用户的头顶以及眼部，两个所述隔音部设置在所述遮光部的左右两侧并且两个所述隔音部的位置分别对应用户的耳部，所述遮光加强部的一端与所述遮光部连接，所述遮光加强部的位置对应用户的口鼻部以及下颌。
10.进一步，所述遮光加强部与遮光部连接处朝向远离所述第二开口的方向拱起。
11.进一步，两个所述隔音部上均设置有耳机。
12.进一步，所述骨架连接固定管的内壁上设置有上限位构件和下限位构件，所述上限位构件包括沿周向间隔设置的多个向内凸出于所述骨架连接固定管的内壁的支撑限位件，相邻两个所述支撑限位件之间设置有让位通道；所述活动管的外壁上设置有限位配合构件，所述限位配合构件包括沿周向间隔设置的多个向外凸出于所述活动管的外壁的限位配合件，所述下限位构件和多个所述支撑限位件均能够防止多个所述限位配合构件穿过，所述让位通道能够允许所述限位配合构件穿过。
13.本发明还公开了一种汽车，包括带有多功能汽车头罩的座椅。
14.本发明的有益效果是：（1）本发明的多功能头罩总成具有助眠位置状态以及收纳位置状态，当多功能头罩总成处于助眠位置状态时，能够将用户的头部遮蔽，与外界环境隔离，实现为休憩提供昏暗、静谧的环境，当多功能头罩总成处于收纳位置状态时，多功能头罩组件位于座椅本体的后侧，能够从第二通道向空腔内放置物品，使多功能头罩组件成为储物盒，结构简单，功能多样，制造成本低；（2）对于座椅本体的改动小，能够应用于多种车型，通用性强。
附图说明
15.为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：图1为本发明的截面示意图；图2为本发明的结构示意图一（此时多功能头罩总成处于助眠位置状态）；图3为本发明的结构示意图二（此时多功能头罩总成处于助眠位置状态与收纳位置状态之间）；图4为本发明的结构示意图三（此时多功能头罩总成处于收纳位置状态）；图5为本发明的爆炸示意图一；图6为本发明的爆炸示意图二；图7为本发明的活动管与第二安装支架连接的结构示意图；图8为本发明的结构示意图四；图9为图8的a-a截面示意图；图10为本发明的骨架连接固定管与活动管连接的截面示意图一；图11为本发明的骨架连接固定管与活动管连接的截面示意图二。
16.附图中标记如下：1-座椅本体，11-座椅靠背，12-座椅头枕，2-伸缩杆组件，21-骨架连接固定管，211-支撑限位件，22-活动管，221-限位配合件，23-第一安装支架，231-第一下安装板，232-第一上安装板，3-多功能头罩组件，31-头罩主壳体，311-遮光部，312-遮光加强部，313-隔音部，3131-耳机，32-第二安装支架，321-第二下安装板，322-第二上安装板。
具体实施方式
17.如图1所示，本实施例中的一种带有多功能汽车头罩的座椅，包括座椅本体1以及多功能头罩总成，座椅本体1包括座椅靠背11以及设置在座椅靠背11的上方的座椅头枕12，多功能头罩总成包括设置在座椅本体1上的伸缩杆组件2以及与伸缩杆组件2的上端铰接的多功能头罩组件3，多功能头罩组件3的内部设有空腔，并且多功能头罩组件3具有第一开口以及第二开口；多功能头罩总成具有助眠位置状态以及收纳位置状态；如图2所示，当多功能头罩总成处于助眠位置状态时，伸缩杆组件2伸长使多功能头罩组件3位于座椅本体1的上部，多功能头罩组件3向前翻转使多功能头罩组件3位于座椅本体1的前侧，第二开口与座椅头枕12相抵靠，第一开口与座椅靠背11的前侧外壁之间形成第一通道，第一通道与空腔相通，空腔能够用于容纳用户头部，此时多功能头罩组件3作为遮光隔音用的头罩；如图4所示，当多功能头罩总成处于收纳位置状态时，多功能头罩组件3向后翻转使多功能头罩组件3位于座椅本体1的后侧，伸缩杆组件2缩短使多功能头罩组件3位于座椅本体1的中部，第二开口与座椅靠背11的后侧外壁相抵靠，第一开口与座椅靠背11的后侧外壁之间形成第二通道，第一通道与空腔相通，空腔能够用于容纳物品，此时多功能头罩组件3作为储物盒。
18.如图2所示，当用户需要休憩时，将座椅靠背11调至向后倾斜的状态，然后将伸缩
杆伸长使多功能头罩组件3位于座椅本体1的上部，将多功能头罩组件3向前翻转使多功能头罩组件3位于座椅本体1的前侧，在重力的作用下第二开口与座椅头枕12相抵靠，用户躺下时，用手转动多功能头罩组件3使其抬起，从而增大第一通道，用户头部通过第一通道伸入空腔内后松开多功能头罩组件3，多功能头罩组件3在重力作用下恢复第二开口与座椅头枕12相抵靠的状态，多功能头罩总成能够将用户的头部遮蔽，与外界环境隔离，实现为休憩提供昏暗、静谧的环境。如图3所示，当用户休憩完成后，将多功能头罩组件3向后翻转使多功能头罩组件3位于座椅本体1的前侧，然后，如图4所示，将伸缩杆组件2缩短使多功能头罩组件3位于座椅本体1的中部，第二开口与座椅靠背11的后侧外壁相抵靠，第一开口与座椅靠背11的后侧外壁之间形成第二通道，能够从第二通道向空腔内放置物品，使多功能头罩组件3成为储物盒，增加实用性，还能够防止多功能头罩组件3影响驾驶员正常行车。并且，本实施例中的带有多功能汽车头罩的座椅，结构简单，功能多样，制造成本低。
19.本实施例中，如图5-图7所示，伸缩杆组件2包括骨架连接固定管21、活动管22以及第一安装支架23，骨架连接固定管21的下端与座椅靠背11的骨架固定连接，活动管22以能够伸缩的方式与骨架连接固定管21连接，第一安装支架23的下端与活动管22的上端固定连接；多功能头罩组件3包括头罩主壳体31以及设置在头罩主壳体31上的第二安装支架32，第二安装支架32的尾端与第一安装支架23的上端铰接，第二安装支架32的尾端与头罩主壳体31固定连接。伸缩杆组件2和多功能头罩组件3是在普通的座椅本体1上增加的部件，对于座椅本体1的改动小，能够应用于多种车型，通用性强。
20.本实施例中，如图5-图7所示，第一安装支架23包括从下至上依次设置的第一下安装板231和第一上安装板232，第一下安装板231和第一上安装板232连接并且两者互成一定角度，第一下安装板231的下端与伸缩杆组件2固定连接；第二安装支架32包括第二下安装板321和第二上安装板322，第二下安装板321和第二上安装板322连接并且两者互成一定角度，第二下安装板321与第一上安装板232铰接，第二上安装板322与头罩主壳体31固定连接；当多功能头罩总成处于收纳位置状态时，第二下安装板321与第一上安装板232相贴合，第二上安装板322与第一下安装板231相贴合，头罩主壳体31抵靠在第一下安装板231上，第一下安装板231和第一上安装板232连接并且两者互成一定角度，第二下安装板321和第二上安装板322连接并且两者互成一定角度，均形成截面呈“︿”形的结构，该角度优选为钝角，可以为120
°
或者150
°
，第一下安装板231能够为头罩主壳体31提供支撑，起限位作用。
21.本实施例中，如图2-图6所示，头罩主壳体31包括连接为一体的遮光部311、遮光加强部312以及两个隔音部313；当用户的头部放入空腔内，遮光部311的位置对应用户的头顶以及眼部，两个隔音部313设置在遮光部311的左右两侧并且两个隔音部313的位置分别对应用户的耳部，遮光加强部312的一端与遮光部311连接，遮光加强部312的位置对应用户的口鼻部以及下颌。当多功能头罩总成处于助眠位置状态时，头罩主壳体31的第二开口与座椅头枕12相抵靠，头罩主壳体31将用户的头部遮蔽，光线只会从第一开口处进入，遮光加强部312延伸至用户的口鼻部以及下颌，能够进一步防止外界光线进入空腔影响用户休憩，进一步保证空气内昏暗。
22.本实施例中，如图2-图6所示，遮光加强部312与遮光部311连接处朝向远离第二开口的方向拱起，能够保证用户口鼻部与头罩主壳体31之间具有足够的间隙，提高用户舒适度；遮光加强部312的中部的截面呈圆弧状，并且该圆弧状沿着远离遮光部311的方向逐渐
靠近座椅本体1，优选遮光加强部312延伸至用户的下颌与脖子之间，能够进一步保证遮光效果。
23.本实施例中，如图8-图9所示，两个隔音部313上均设置有耳机3131。耳机3131可以使用现有的蓝牙耳机或者有线耳机，在用户休憩时能够提供音乐，放松身心。
24.本实施例中，如图10-图11所示，骨架连接固定管21的内壁上设置有上限位构件和下限位构件，上限位构件包括沿周向间隔设置的多个向内凸出于骨架连接固定管21的内壁的支撑限位件211，相邻两个支撑限位件211之间设置有让位通道；活动管22的外壁上设置有限位配合构件，限位配合构件包括沿周向间隔设置的多个向外凸出于活动管22的外壁的限位配合件221，下限位构件和多个支撑限位件211均能够防止多个限位配合构件穿过，让位通道能够允许限位配合构件穿过。当多功能头罩总成处于助眠位置状态时，伸缩杆组件2处于伸长的状态，此时限位配合构件位于支撑限位件211的上方，支撑限位件211为限位配合构件提供支撑；当需要伸缩杆组件2缩短时，转动活动管22，使限位配合构件与支撑限位件211错开，使活动管22的限位配合构件通过上限位构件的让位通道，限位配合构件通过让位通道后，向下移动活动管22直至活动管22的外壁上的限位配合构件抵靠在下限位构件上，从而实现伸缩杆组件2的缩短，值得说明的是，下限位构件可以选用与上限位构件相同的机构。伸缩杆组件2由缩短状态变为伸长状态与上述操作相反，此处不再赘述。
25.本实施例中还提供了一种汽车，包括上述带有多功能汽车头罩的座椅。
26.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。