维修开关、维修开关的控制方法和电动汽车与流程

技术特征：
1.一种维修开关，其特征在于，所述维修开关包括：第一结构，该第一结构包括串接在供电线路上的第一触头和第二触头，所述第一触头和所述第二触头在电连接状态下接通所述供电线路，并在电断开状态下断开所述供电线路；第二结构，该第二结构用于可分离地与所述第一触头和/或所述第二触头连接，以在连接状态下电连接所述第一触头和所述第二触头，并在分离状态下电断开所述第一触头和所述第二触头；电压检测单元，用于检测所述第一触头和/或所述第二触头上的电压值；控制单元，用于在所述电压值超过安全值的情况下，发送锁止指令；动作执行单元，用于在接收到所述锁止指令时，锁止所述第二结构，以拒绝解除所述第二结构与所述第一触头和所述第二触头之间的原有状态。2.根据权利要求1所述的维修开关，其特征在于，所述控制单元还用于在所述第一触头和/或所述第二触头上的电压值小于或等于安全值的情况下，发送解锁指令；所述动作执行单元还用于在接收到所述解锁指令时，解锁所述第二结构，以允许解除所述第二结构与所述第一触头和/或所述第二触头之间的原有状态。3.根据权利要求1或2所述的维修开关，其特征在于，所述动作执行单元包括：锁止部，该锁止部能够在第一位置和第二位置之间运动，以在所述第一位置时，锁止所述第二结构，且在所述第二位置时，解锁所述第二结构；驱动部，用于驱动所述锁止部在所述第一位置和所述第二位置之间运动。4.根据权利要求3所述的维修开关，其特征在于，所述锁止部为杆状部件，该杆状部件能够轴向平移，以在所述第一位置和所述第二位置之间运动；所述驱动部包括：驱动电机，用于提供驱动力；传动机构，用于将所述驱动力传递给所述杆状部件，以驱动所述杆状部件轴向平移。5.根据权利要求4所述的维修开关，其特征在于，所述第二结构上形成有与所述杆状部件相对应的孔，在所述第二结构与所述第一触头和所述第二触头连接状态下，所述杆状部件位于所述第一位置时，该杆状部件伸入在所述孔内，以锁止所述第二结构，所述杆状部件位于所述第二位置时，该杆状部件退出至所述孔外，以解锁所述第二结构。6.根据权利要求4所述的维修开关，其特征在于，所述传动机构包括彼此啮合的凸轮和齿轮，所述凸轮和齿轮分别连接所述杆状部件和所述驱动电机的输出轴，以将所述驱动电机的输出轴的轴向旋转转换为所述杆状部件的轴向平移。7.根据权利要求3所述的维修开关，其特征在于，所述维修开关还包括：微动开关，用于在外力触发作用下，控制所述驱动部驱动所述锁止部在所述第一位置和所述第二位置之间运动；外力触发开关，用于为所述微动开关提供外力触发信号。8.根据权利要求7所述的维修开关，其特征在于，所述驱动部和所述微动开关安装在同一外壳体内，所述外力触发开关安装在所述外壳体上，且具有位于所述外壳体外侧的受力部；所述锁止部为杆状部件，该杆状部件能够轴向平移，以在所述第一位置和所述第二位
置之间运动，且在所述第一位置时，所述杆状部件伸出至所述外壳体外，而在所述第二位置时，所述杆状部件缩回至所述外壳体内；所述外壳体的外周面上形成有安装板，用于将所述外壳体安装在预定安装位置。9.根据权利要求1所述的维修开关，其特征在于，所述维修开关还包括：报警单元，用于在所述第一触头或所述第二触头上的电压值超过安全值的情况下，发出报警信号。10.根据权利要求1所述的维修开关，其特征在于，所述第一触头和所述第二触头为彼此平行且间隔开的插针式触头，所述第二结构能够可插拔地与所述第一触头和所述第二触头连接，以在插入状态下电连接所述第一触头和所述第二触头，且在拔出状态下电断开所述第一触头和所述第二触头。11.根据权利要求10所述的维修开关，其特征在于，所述第一结构包括插座，该插座包括第一绝缘外壳以及彼此绝缘地安装在所述第一绝缘外壳内的所述第一触头和所述第二触头。12.根据权利要求11所述的维修开关，其特征在于，所述第一绝缘外壳内安装有彼此平行且间隔开的第一导向通道和第二导向通道，所述第一触头同轴固定在所述第一导向通道内，所述第二触头同轴固定在所述第二导向通道内；和/或，所述第一绝缘外壳的外周面上沿着环周方向上形成有定位板，该定位板上设置有用于将所述第一绝缘外壳固定在维修开关盒体内的连接件。13.根据权利要求11所述的维修开关，其特征在于，所述第二结构包括插头，所述插头包括第二绝缘外壳，以及安装在所述第二绝缘外壳内的第一导电通道和第二导电通道，所述第一导电通道和所述第二导电通道彼此电连接，且所述第一触头和所述第二触头能够分别对应插接在所述第一导电通道和所述第二导电通道内，以实现彼此之间的电连接。14.根据权利要求13所述的维修开关，其特征在于，所述第一绝缘外壳的外侧壁上形成有凸起的定位柱，所述第二绝缘外壳的外侧壁上铰接有能够相对于所述第二绝缘外壳从第一方位转动至第二方位的把手；所述把手形成为能够与所述定位柱配合，以在所述第一结构和所述第二结构连接时，通过转动所述把手至所述第一方位能够锁定所述第一结构和所述第二结构，通过转动所述把手至所述第二方位能够解锁所述第一结构和所述第二结构。15.一种维修开关的控制方法，其特征在于，所述维修开关包括：第一结构，该第一结构具有串接在供电线路上的第一触头和第二触头，，所述第一触头和所述第二触头在电连接状态下接通所述供电线路，并在电断开状态下断开所述供电线路；第二结构，该第二结构用于可分离地与所述第一触头和/或所述第二触头连接，以在连接状态下电连接所述第一触头和所述第二触头，并在分离状态下电断开所述第一触头和所述第二触头；所述控制方法包括：检测所述第一触头和/或所述第二触头上的电压值；在所述电压值超过安全值的情况下，发送锁止指令；在接收到所述锁止指令时，锁止所述第二结构，以拒绝解除所述第二结构与所述第一触头和所述第二触头之间的原有状态。16.根据权利要求15所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：在所述第一
触头和/或所述第二触头上的电压值小于或等于安全值的情况下，发送解锁指令；以及，在接收到所述解锁指令时，解锁所述第二结构，以允许解除所述第二结构与所述第一触头和/或所述第二触头之间的原有状态。17.根据权利要求16所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：在所述第一触头或所述第二触头上的电压值超过安全值的情况下，发出报警信号。18.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括维修开关，所述维修开关为根据权利要求1-14中任意一项所述的维修开关。19.根据权利要求18所述的电动汽车，其特征在于，所述第一触头电连接所述电动汽车中的动力电池的母线，所述第二触头电连接所述电动汽车中的配电箱。20.根据权利要求18所述的电动汽车，其特征在于，所述电动汽车具有后舱门，所述维修开关配置为在所述后舱门开启状态下所述电压检测单元以及所述控制单元能够自启动。

技术总结
本发明涉及维修开关领域，公开了一种维修开关，一种维修开关的控制方法以及一种电动汽车，其中，所述维修开关包括第一结构，该第一结构包括串接在供电线路上的第一触头和第二触头；第二结构，该第二结构用于可分离地与所述第一触头和/或所述第二触头连接；电压检测单元，用于检测所述第一触头和/或所述第二触头上的电压值；控制单元，用于在所述电压值超过安全值的情况下，发送锁止指令；动作执行单元，用于在接收到所述锁止指令时，锁止所述第二结构，以拒绝解除所述第二结构与所述第一触头和所述第二触头之间的原有状态。本发明提供的技术方案能够提高维修开关的操作安全性。术方案能够提高维修开关的操作安全性。术方案能够提高维修开关的操作安全性。


技术研发人员：王鹏鹏 马爱国 武云龙 张顺 丘先威
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2020.09.08
技术公布日：2022/3/7