一种建筑用多功能组合手推车的制作方法

1.本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种建筑用多功能组合手推车。


背景技术：

2.手推车是以人力推拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉，维护简单，操作方便，自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，手推车有独轮，两轮，三轮和四轮之分，独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利，常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车(又名老虎车)，架子车和搬运散状物料的斗车等，三轮手推车中有一个，四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮，这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。
3.但现有的建筑用多功能组合手推车，在搬运的时候劳力过多浪费，下坡时需要工人拉住手把进行减速，车斗不能进行拆卸，使用功能性较少，下货时操作比较麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种建筑用多功能组合手推车，以解决上述背景技术提出的在搬运的时候劳力过多浪费，下坡时需要工人拉住手把进行减速，车斗不能进行拆卸，使用功能性较少，下货时操作比较麻烦的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑用多功能组合手推车，包括底板，所述底板的上方固定有车斗，且底板的右侧贯穿有螺丝，所述车斗的下侧连接有车轮，所述底板的右端下方设置有转向轮，且转向轮的上侧安装有卡钩，所述卡钩上方设置有钩环，所述卡钩的右侧连接有推柱，且推柱的上侧焊接有横柱，所述横柱的右方设置有软胶垫，所述软胶垫的下侧固定有刹车手把，且刹车手把下端设置有挂钩，所述车斗的下端焊接有圆柱，所述圆柱的上侧设置有斜槽，所述卡钩的下端安装有弹簧，且弹簧下侧焊接有三棱柱，所述卡钩的下端设置有固定口，所述螺丝的左侧安装有刹车器且刹车器的左方贯穿有转轴，所述转轴的左端安装有旋转轮。
6.优选的，所述车斗的上端焊接有四个钩环，且车斗的下端焊接有两个圆柱，所述车斗的右侧焊接有三棱柱。
7.优选的，所述推柱的数量为两根，且推柱的一端用螺丝贯穿固定于底板两侧，所述推柱的一端贯穿于软胶垫中。
8.优选的，所述刹车手把的一端贯穿有挂钩，且刹车手把的一端通过刹车线连接于刹车器上。
9.优选的，所述转向轮可三百六十度进行旋转，且转向轮固定于固定口。
10.与现有技术相比本实用新型的有益效果是：该种建筑用多功能组合手推车，设置有车斗，所述车斗的上端焊接有四个钩环，且车斗的下端焊接有两个圆柱，所述车斗的右侧
焊接有三棱柱，焊接有钩环，可进行启吊作用，将吊钩挂入钩环，便可将车斗吊入建筑物上，焊接有两个圆柱，圆柱巧妙放置于斜槽中，再将车斗右侧焊接的三棱柱通过卡钩进行卡住，然而车斗便固定于底板上了，拆卸简单快捷，增加了整体的功能性，设置有推柱，所述推柱的数量为两根，且推柱的一端用螺丝贯穿固定于底板两侧，所述推柱的一端贯穿于软胶垫中，推柱用螺丝贯穿固定在底板两侧，推柱便有一定活动区间，在需要下货物时，踩住卡钩，将推柱向下压，底板便向上倾斜，带动车斗一起倾斜，便可将车斗中的货物倒入出去，贯穿于软胶垫中，可让工作人员的手握住推柱十分舒适，设置有刹车手把，所述刹车手把一端贯穿有挂钩，且刹车手把一端通过刹车线连接于刹车器上，通过刹车手把，可控制刹车器，刹车器便将转轴夹住，从而减慢了行车速度，在下坡时，不在用人力去拉住推柱进行减速，在斜坡中需要停止时，可将挂钩挂在推柱上，让刹车器彻底卡死转轴，便可很便捷的停息在斜坡之间，设置有转向轮，所述转向轮可三百六十度进行旋转，且转向轮固定于固定口内，转向轮可三百六十度进行旋转，很便捷的进行转向工作，在推动手推车时，工作人员无需将推柱进行抬起，减少了工作人员的体力，在倒货物时，还给到了推柱的一个支点，从而提高了手推车的便捷性。
附图说明
11.图1为本实用新型整体结构示意图；
12.图2为本实用新型底板结构示意图；
13.图3为本实用新型推柱连接结构示意图；
14.图4为本实用新型推柱结构示意图；
15.图中：1、底板，2、车轮，3、车斗，4、钩环，5、横柱，6、软胶垫，7、刹车手把，8、挂钩，9、推柱，10、卡钩，11、转向轮，12、螺丝，13、圆柱，14、斜槽，15、三棱柱，16、弹簧，17、固定口，18、旋转轮，19、转轴，20、刹车器。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑用多功能组合手推车，包括1、底板，2、车轮，3、车斗，4、钩环，5、横柱，6、软胶垫，7、刹车手把，8、挂钩，9、推柱，10、卡钩，11、转向轮，12、螺丝，13、圆柱，14、斜槽，15、三棱柱，16、弹簧，17、固定口，18、旋转轮，19、转轴，20、刹车器，所述底板1的上方固定有车斗3，所述车斗3的上端焊接有四个钩环4，且车斗3的下端焊接有两个圆柱13，所述车斗3的右侧焊接有三棱柱15，焊接有钩环4，可进行启吊作用，将吊钩挂入钩环4，便可将车斗 3吊入建筑物上，焊接有两个圆柱13，圆柱13巧妙放置于斜槽14中，在将车斗3右侧焊接的三棱柱15通过卡钩10进行卡住，然而车斗3便固定于底板1上了，拆卸简单快捷，从而增加了整体的功能性，且底板1的右侧贯穿有螺丝12，所述车斗3的下侧连接有车轮2，所述底板1的右端下方设置有转向轮11，所述转向轮11可三百六十度进行旋转，且转向轮11固定于固定口17，转向轮11可三百六十度进行旋转，很便捷
的进行转向工作，在推动手推车时，工作人员无需将推柱9进行抬起，减少了工作人员的体力，在倒货物时，转向轮11给到了推柱9一个支点，从而提高了手推车的便捷性，且转向轮11的上侧安装有卡钩10，所述卡钩10上方设置有钩环4，所述卡钩10 的右侧连接有推柱9，所述推柱9数量为两根，且推柱9的一端用螺丝12贯穿固定于底板1两侧，所述推柱9的一端贯穿于软胶垫6中，推柱9用螺丝 12贯穿固定在底板1两侧，推柱9便有了一定活动区间，在需要下货物时，将推柱9向下压，底板1便向上倾斜，带动车斗3一起倾斜，便可将车斗3 中的货物倒入出去，贯穿于软胶垫6中，可让工作人员的手握住推柱9十分舒适，且推柱9的上侧焊接有横柱5，所述横柱5的右方设置有软胶垫6，所述软胶垫6的下侧固定有刹车手把7，所述刹车手把7一端贯穿有挂钩8，且刹车手把7一端通过刹车线连接于刹车器20上，通过刹车手把7，可控制刹车器20，刹车器20便将转轴19夹住，从而减慢了行车速度，在下坡时，不在用人力去拉住推柱9进行减速，在斜坡中需要停止时，可将挂钩8挂在推柱9上，让刹车器20彻底卡死转轴19，很便捷的将手推车停息在了斜坡之间，且刹车手把7下端设置有挂钩8，所述车斗3的下端焊接有圆柱13，所述圆柱13的上侧设置有斜槽14，所述卡钩10的下端安装有弹簧16，且弹簧16 下侧焊接有三棱柱15，所述卡钩10的下端设置有固定口17，所述螺丝12的左侧安装有刹车器20，且刹车器20的左方贯穿有转轴19，所述转轴19的左端安装有旋转轮18。
18.工作原理：在使用该种建筑用多功能组合手推车时，应该对整个结构进行简单的了解，首先，将货物装入车斗3中，进行搬运工作，将手握住软胶垫6，给到手一个舒适感，因为有转向轮11，转向轮11可三百六十度进行旋转，很便捷的进行转向工作，而且工作人员无需将推柱9进行抬起，减少了工作人员的体力，在倒货物时，还给到了推柱9的一个支点，从而提高了手推车的便捷性，通过推柱9推动车轮5进行运动，当遇到下坡路时，可通过刹车手把7，可控制刹车器20，刹车器20便将转轴19夹住，从而减慢了行车速度，在下坡时，不再用人力去拉住推柱9进行减速，要是在斜坡中需要停住时，可将挂钩8挂在推柱9上，让刹车器20彻底卡死转轴19，很便捷的将手推车停息在了斜坡之间，到达目的地后，如要将货物吊上建筑物时，车斗3上端焊接有钩环4，可进行启吊作用，将吊钩挂入钩环4，便可将车斗3 吊入建筑物上，车斗3下端焊接有两个圆柱13，圆柱13巧妙放置于斜槽14 中，在将车斗3右侧焊接的三棱柱15通过卡钩10进行卡住，然而车斗3便固定于底板1上了，需拉其它堆积物品时，车斗可进行拆卸，踩住卡钩10，将推柱9向下一压，车斗3很便捷的被拆卸下来，要进行货物的倒出时，推柱9有一定活动区间，踩住卡钩10，将推柱9向下压，底板1便向上倾斜，带动车斗3一起倾斜，便可将车斗3中的货物倒入出去，减少了人们的体力劳动，增加了手推车的便捷性和多功能性，操作简单方便。
19.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。