一种航空发动机转子轴承座的振动测试系统及测试方法与流程

技术特征：
1.一种航空发动机转子轴承座的振动测试系统，其特征在于，所述系统包括：激振子系统，用于对承力机匣施加动态载荷；边界条件模拟子系统，用于模拟承力机匣的刚度边界条件；振动测试子系统，用于测试承力机匣振动信号。2.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴承座的振动测试系统，其特征在于，所述激振子系统包括：激振器，用于提供动态激振信号；连接杆，将所述激振器提供的动态激振信号传递至轴承座。3.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴承座的振动测试系统，其特征在于，所述机匣边界条件模拟子系统包括模拟承力机匣安装边和模拟轴承座安装边，所述模拟承力机匣安装边设有用于连接机匣安装边和固定底座的机匣转接段；所述模拟轴承座安装边包括用于连接轴承座和固定底座的鼠笼结构。4.根据权利要求3所述的航空发动机转子轴承座的振动测试系统，其特征在于，所述机匣转接段的刚度与所述机匣安装边的刚度相同，所述鼠笼结构的刚度与所述轴承座安装边的刚度相同。5.根据权利要求1所述的航空发动机转子轴承座的振动测试系统，其特征在于，所述振动测试子系统包括多个振动传感器以及用于采集振动传感器信号的数采系统。6.根据权利要求5所述的航空发动机转子轴承座的振动测试系统，其特征在于，所述多个振动传感器分别布置在所述承力机匣轴承座和所述机匣上，所述多个振动传感器均匀布置在承力机匣轴承座和所述机匣上。7.根据权利要求6所述的航空发动机转子轴承座的振动测试系统，其特征在于，所述振动传感器包括从加速度传感器、速度传感器和位移传感器中的一种传感器。8.根据权利要求1-7任一项所述的航空发动机转子轴承座的振动测试系统，其特征在于，所述测试系统还可以用于测试承力机匣在不同频率下的刚度响应，此时，所述激励子系统还包括动态力传感器，与激振器连接，用于获取所述激振器的动态力。9.如权利要求1-7任一项所述的航空发动机转子轴承座的振动测试方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：s1：在部件试验环境下搭建航空发动机转子轴承座的振动测试系统；s2：在承力机匣轴承座和机匣上布置振动传感器；s3：利用激振器对承力机匣轴承座进行动态激励，分别获取不同的动态激振参数情况下承力机匣轴承座和机匣上布置的振动传感器的信号；s4：对s3获取的不同传感器的采集数据进行数据处理，得到振动传递关系；s5：在整机试验时，采集机匣的振动数据，再根据振动传递关系获取承力机匣轴承座的振动情况。10.根据权利要求9所述的航空发动机转子轴承座的振动测试方法，其特征在于，所述s3中，激振器对承力机匣轴承座上布置振动传感器的方向进行动态激振，所述动态激振的激振频率为20hz-2000hz。11.根据权利要求9所述的航空发动机转子轴承座的振动测试方法，其特征在于，所述s4中的数据处理方法如下：
若试验的输入为轴承座处的振动数据a0(ω)，输出为机匣上振动数据a1(ω)，得到承力机匣激励点到响应点之间的振动传递函数其中，传递函数中的a0、a1是各测点中激励频率ω对应的响应。

技术总结
本发明公开了一种航空发动机转子轴承座的振动测试系统及测试方法。首先搭建获取承力机匣振动传递关系的测试系统，测试系统模拟了航空发动机承力机匣的安装边界条件；接着在机匣安装边及轴承座位置处布置振动传感器，测试获取承力机匣轴承座与机匣振动传感器安装位置之间的振动传递关系，最终通过整机试验时测试机匣振动传感器的振动信号反推获取轴承座的振动情况，达到监测转子振动烈度的目的。达到监测转子振动烈度的目的。达到监测转子振动烈度的目的。


技术研发人员：赵伟 郜伟强 高鹏 石炜 陈静 王兵 柏川 魏家军 汤紫薇
受保护的技术使用者：中国航发四川燃气涡轮研究院
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/3/4