基于车机语音控制车辆空调的方法、智能汽车和可读介质与流程

1.本发明涉及智能汽车领域，尤其涉及一种基于车机语音控制车辆空调的方法、智能汽车和计算机可读存储介质。


背景技术：

2.当前各大车企研发出厂的智能汽车为了是用户的驾驶环境更加舒适，基本上都配置了空调，但在现有技术中，当用户有调节空调的需求时，必须侧头手动调节空调，这种调节空调的操作方法即无法快速便捷的对空调温度进行调节，又使得用户驾驶汽车的注意力被分散，无法保证汽车的驾驶安全，并没有充分满足用户的驾驶需求，同时没有充分体现智能汽车的智能化，在一定程度上会影响到用户的用车体验感。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的在于提供一种基于车机语音控制车辆空调的方法、智能汽车和计算机可读存储介质，旨在解决如何提升驾驶过程中，用户控制车辆空调的快速性、便捷性和安全性，使得智能汽车能够充分满足用户驾驶需求和体现智能化的技术问题。
4.为实现上述目的，本发明提供一种基于车机语音控制车辆空调的方法，所述基于车机语音控制车辆空调的方法包括以下步骤：
5.若接收到用于控制车辆空调的语音词条，则将所述语音词条上传至车机云端进行解析；
6.接收解析后的语音词条结果，根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令；
7.若所述语音词条结果为可明确温度值的指令，则判断车辆是否为手动空调；
8.若所述车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调进行控制。
9.可选地，所述根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令的步骤之后，还包括：
10.若所述语音词条结果为不可明确温度值的指令，则在判定所述车辆不为手动空调且所述车辆发动机开启后，判断所述语音词条结果是否为升温或降温；
11.若所述语音词条结果为升温或降温，则判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启；
12.若所述车辆空调支持双区模式且所述双区模式已开启，则判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间；
13.若所述车辆空调的双区的空调温度没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变。
14.可选地，所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启的步骤之后，还包括：
15.若所述车辆空调不支持双区模式或所述车辆空调支持双区模式但所述双区模式未开启，则判断所述车辆空调的单区的空调温度是否还有可调区间；
16.若所述车辆空调的单区没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变；
17.若所述车辆空调的单区还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；
18.将所述待下发温度下发给所述控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的单区进行控制。
19.可选地，所述判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间的步骤之后，还包括：
20.若所述车辆空调的双区的空调温度还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；
21.将所述待下发温度下发给所述控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的双区进行控制。
22.可选地，所述若所述车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调进行控制的步骤包括：
23.若所述车辆不为手动空调，则判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启；
24.若所述车辆空调支持双区模式且所述双区模式已开启，则将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的双区进行控制。
25.可选地，所述若所述车辆不为手动空调的步骤之后，还包括：
26.在所述语音词条结果中提取整数，并将所述整数作为所述语音词条结果执行所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启的步骤。
27.可选地，所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启的步骤之后，还包括：
28.若所述车辆空调不支持双区模式或所述车辆空调支持双区模式但所述双区模式未开启，则将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的单区进行控制。
29.可选地，所述基于所述控制器对所述车辆空调进行控制的步骤之后，还包括：
30.通过语音播报和/或弹窗提示用户当前所述车辆空调的情况。
31.此外，为实现上述目的，本发明还提供一种智能汽车，所述智能汽车包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于车机语音控制车辆空调的方法的步骤。
32.此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有基于车机语音控制车辆空调程序，所述基于车机语音控制车辆空调程序被处理器执行时实现上述基于车机语音控制车辆空调的方法的步骤。
33.本发明通过车机接收用户发出的用于控制车辆空调的语音词条，并将语音词条上传至车机云端进行解析，实现了通过多样化的语音输出即可对车辆空调进行控制的效果，通过基于语音词条的解析结果对车辆空调进行控制，使得用户对于车辆空调的调节无需进
行人工按键操作，利于提升用户驾驶车辆的注意力，通过语音播报和弹窗提示用户调节后的车辆空调的情况，利于用户在无需侧头查看车机屏幕的前提下清楚明了的了解到当前车辆空调的情况，通过车机结合语音控制车辆空调交互逻辑判断，简单且快速的实现了语音控制车辆空调进行自动调节的效果，即充分满足的用户的驾驶需求，又能充分体现智能汽车的智能化和科技感，在一定程度上提升了用户的用车体验感。
附图说明
34.图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图；
35.图2为本发明基于车机语音控制车辆空调的方法方法一实施例的流程示意图；
36.图3为图2中步骤s02的细化流程示意图；
37.图4为图3中步骤s22的细化流程示意图；
38.图5为图2中步骤s04的细化流程示意图。
39.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
40.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
41.本发明实施例的主要解决方案是：通过车机结合语音控制车辆空调交互逻辑判断，使得车机能够接收用户调节空调需求的语音词条，并根据语音词条对车辆空调进行控制调整，使得用户在没有进行手动按键操作的情况下，也能实现对车辆空调的控制。
42.由于现有技术中，用户对于车辆空调的控制必须是手动对控制面板进行按键操作才能实现对车辆可以的调节，而这种控制的方式非常不利于用户的行车安全，存在不便捷性和不智能性。
43.本发明提供一种解决方案，使得用户对于车辆空调的控制不再局限于手动对控制面板进行按键操作的方式，能够使得用户简单且便捷的实现对车辆空调的控制，既能触发满足用户的驾驶需求，又能充分体现智能汽车的智能化和科技感。
44.如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图。
45.本发明实施例基于车机语音控制车辆空调的方法的应用载体为智能汽车，如图1所示，该智能汽车可以包括：处理器1001，例如cpu，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(display)、输入单元比如键盘(keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如wi-fi接口)。存储器1005可以是高速ram存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
46.可选地，控制车辆空调装置还可以包括摄像头、rf(radio frequency，射频)电路，传感器、音频电路、wifi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度，接近传感器可在移动终端移动到耳边时，关闭显示屏和/或背光。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速
度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别移动终端姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；当然，移动终端还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
47.本领域技术人员可以理解，图1中示出的控制车辆空调装置结构并不构成对控制车辆空调装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
48.如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及基于车机语音控制车辆空调程序。
49.在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的基于车机语音控制车辆空调程序，并执行以下操作：
50.若接收到用于控制车辆空调的语音词条，则将所述语音词条上传至车机云端进行解析；
51.接收解析后的语音词条结果，根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令；
52.若所述语音词条结果为可明确温度值的指令，则判断车辆是否为手动空调；
53.若所述车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调进行控制。
54.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于车机语音控制车辆空调程序，还执行以下操作：
55.根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令的步骤之后，若所述语音词条结果为不可明确温度值的指令，则在判定所述车辆不为手动空调且所述车辆发动机开启后，判断所述语音词条结果是否为升温或降温；
56.若所述语音词条结果为升温或降温，则判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启；
57.若所述车辆空调支持双区模式且所述双区模式已开启，则判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间；
58.若所述车辆空调的双区的空调温度没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变。
59.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于车机语音控制车辆空调程序，还执行以下操作：
60.判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启的步骤之后，若所述车辆空调不支持双区模式或所述车辆空调支持双区模式但所述双区模式未开启，则判断所述车辆空调的单区的空调温度是否还有可调区间；
61.若所述车辆空调的单区没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变；
62.若所述车辆空调的单区还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；
63.将所述待下发温度下发给所述控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的单区进行控制。
64.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于车机语音控制车辆空调程序，还执行以下操作：
65.判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间的步骤之后，还包括：若所述车辆空调的双区的空调温度还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；
66.将所述待下发温度下发给所述控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的双区进行控制。
67.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于车机语音控制车辆空调程序，还执行以下操作：
68.若所述车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调进行控制的步骤包括：若所述车辆不为手动空调，则判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启；
69.若所述车辆空调支持双区模式且所述双区模式已开启，则将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的双区进行控制。
70.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于车机语音控制车辆空调程序，还执行以下操作：
71.若所述车辆不为手动空调的步骤之后，在所述语音词条结果中提取整数，并将所述整数作为所述语音词条结果执行所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启的步骤。
72.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于车机语音控制车辆空调程序，还执行以下操作：
73.判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启的步骤之后，若所述车辆空调不支持双区模式或所述车辆空调支持双区模式但所述双区模式未开启，则将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的单区进行控制。
74.进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于车机语音控制车辆空调程序，还执行以下操作：
75.基于所述控制器对所述车辆空调进行控制的步骤之后，通过语音播报和/或弹窗提示用户当前所述车辆空调的情况。
76.参照图2，本发明一实施例提供一种基于车机语音控制车辆空调的方法，所述基于车机语音控制车辆空调的方法包括：
77.步骤s01，若接收到用于控制车辆空调的语音词条，则将所述语音词条上传至车机云端进行解析；
78.需要说明的是，本技术的执行主体是与智能汽车关联的智能车机。
79.智能车机里安装有语音识别模块，基于语音识别模块，智能车机可快速对用户发出的语音词条进行接收，并将此语音词条上传到与智能车机的云端进行解析得到可在智能
车机上执行的执行代码，通过基于智能车机，能够在不安装多余的硬件和软件的情况下，实现车辆空调的自动控制，达到快速且低成本的效果。
80.其中，语音词条是指用户上传或发出可被智能车机采集的语音指令，例如打开空调、将空调调至17度、将空调调高等等。
81.步骤s02，接收解析后的语音词条结果，根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令；
82.智能车机在接收到车机云端返回的语音词条结果，即执行代码，智能车机根据执行代码运行的结果判断语音词条结果是否存在可明确温度值的指令，例如将空调调至17度等指令，便于智能车机对用户的具体需求做出分析判断，使得智能车机能够充分满足用户的需求。
83.步骤s03，若所述语音词条结果为可明确温度值的指令，则判断车辆是否为手动空调；
84.若智能车机根据执行代码的运行结果判断语音词条结果存在可明确温度值的指令，则判断车辆是否为手动空调，即检测智能车机是否具备可基于语音词条结果对车辆空调进行调整的功能。
85.若车辆为手动空调，则说明与该车辆关联的智能车机不具备可基于语音词条结果对车辆空调进行调整的功能，在检测到该情况后，车辆的扬声器会对应输出该车辆不具备此功能的提示语。避免了在车辆不具备此功能，但用户不了解的情况下，依旧对车辆进行的语音控制车辆空调导致的车辆空调迟迟未能调节为用户理想温度的情况。
86.步骤s04，若所述车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调进行控制。
87.若车辆不为手动空调，则说明与该车辆关联的智能车机具备可基于语音词条结果对车辆空调进行调整的功能，则在判定车辆具有自动控制车辆空调的功能后，会对车辆的发动机是否开启进行判断，只有在判定车辆发动机开启后，才能将语音词条结果下发给车辆空调的控制器，基于控制器实现对车辆空调的自动控制，当车辆发动机处于未开启的情况下时，说明用户并没有驾驶车辆的需求，为了避免车辆性能资源的浪费，则不执行此功能。
88.可选地，所述步骤s04中基于所述控制器对所述车辆空调进行控制的步骤之后，还包括：
89.步骤a，通过语音播报和/或弹窗提示用户当前所述车辆空调的情况。
90.在智能车机将语音词条结果下发给控制器，且控制器根据语音词条结果对车辆空调进行控制后，将控制后的车辆空调的结果例如空调温度，空调开启状态等，通过语音播报和/或弹窗的形式提示用户，使得用户能够在保证驾驶安全的前提下了解当前车辆空调的情况，在一定程度上提升了用户的用车体验感，使得车辆空调的控制更加简单、快捷且人性化。
91.在本实施例中，通过接收用户上传的语音词条，并将语音词条发送至车机云端进行解析，使得本技术能够在不安装多余的硬件和软件的情况下，实现车辆空调的自动控制，达到快速且低成本的效果，通过判断语音词条结果是否存在可明确温度值的指令，便于智能车机对用户的具体需求做出分析判断，使得智能车机能够充分满足用户的需求，通过判
断车辆是否为手动空调和车辆的发动机是否开启，避免了在车辆不具备此功能，但用户不了解的情况下，依旧对车辆进行的语音控制车辆空调导致的车辆空调迟迟未能调节为用户理想温度的情况和车辆性能资源的浪费的情况，通过将控制结果通过语音播报和弹窗提示用户，使得用户能够在保证驾驶安全的前提下了解当前车辆空调的情况。
92.进一步的，参照图3，本发明一实施例提供一种基于车机语音控制车辆空调的方法，基于上述步骤s02所示的实施例，所述根据所述语音词条结果判断所述语音词条是否为可明确温度值的指令的步骤之后，还包括：
93.步骤s21，若所述语音词条结果为不可明确温度值的指令，则在判定所述车辆不为手动空调且所述车辆发动机开启后，判断所述语音词条结果是否为升温或降温；
94.若智能车机根据执行代码的运行结果判断语音词条结果存在不可明确温度值的指令，例如将空调调高、将空调调低等指令，则在判定车辆不为手动空调且车辆的发动机开启后，对语音词条结果具体的词义进行分析，分析其结果为将空调温度升高还是将空调温度降低，便于智能车机对用户的具体需求做出具体的分析判断。
95.步骤s22，若所述语音词条结果为升温或降温，则判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启；
96.在检测到语音词条结果放入词义为升温或降温后，对车辆空调的双区模式进行判断。
97.其中，双区模式是指拥有两个温区，即前排空间左右两侧的温区。
98.通过判断车辆是否具备双区模式且双区是否打开，避免了车辆在开启双区模式的情况下，车机未能检测到导致的双区温度不一样给用户体验感不佳的情况。
99.步骤s23，若所述车辆空调支持双区模式且所述双区模式已开启，则判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间；
100.在检测到车辆支持双区模式且双区模式已开启，还需去检测双区的空调温度是否还有可调的区间，避免存在不可调区间导致的车辆空调控制失败。
101.其中，可调区间根据空调剩余的可调的温度动态变动，例如此时的空调温度只剩一个档位可以调，则默认为还有可调区间；若此时的空调温度没有档位可以调，才认为是不存在可调区间。
102.可选地，步骤s13中判断所述车辆空调的双区的空调温度是否还有可调区间的步骤之后，还包括：
103.步骤b1，若所述车辆空调的双区的空调温度还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；
104.步骤b2，将所述待下发温度下发给所述控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的双区进行控制。
105.若此时的车辆空调的空调温度还有可调区间，则车机会在空调温度上直接加上预设温度值，将其转变为待下发温度。
106.其中，预设温度值是用户在车机上进行设定的，例如升温为 2℃，降温为-2℃。
107.待下发温度生成后，车机将待下发温度下发给用于控制车辆空调的控制器，控制器在接收到该待下发温度后，直接根据该待下发温度对车辆空调进行控制，使空调温度变为待下发温度，实现基于车机语音控制车辆空调的效果。
108.步骤s24，若所述车辆空调的双区的空调温度没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变。
109.若此时的车辆空调的空调温度不存在可调区间，说明此时的空调温度已经不可调整了，只能保持当前的空调温度不变。
110.在本实施例中，通过基于语音词条结果判断用户的需求是将空调温度升高还是降低，便于智能车机对用户的具体需求做出具体的分析判断，通过判断空调是否还存在可调区间，避免存在不可调区间导致的车机结合语音控制车辆空调交互逻辑判断的结果因存在未知错误而不能正常判断的情况。
111.进一步的，参照图4，本发明一实施例提供一种基于车机语音控制车辆空调的方法，基于上述步骤s22所示的实施例，所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否已开启的步骤之后，还包括：
112.步骤s25，若所述车辆空调不支持双区模式或所述车辆空调支持双区模式但所述双区模式未开启，则判断所述车辆空调的单区的空调温度是否还有可调区间；
113.若此时的车辆空调不支持双区模式或者车辆空调的双区模式未开启，则讲出左边的温区的空调温度是否还存在可调区间。
114.一般车辆如果是单区模式，都是将温区安装在左边，不排除安装在中间和右边的情况，本技术只是例举了常见的例子，具体的视实际情况而定。
115.步骤s26，若所述车辆空调的单区没有可调区间，则保持当前车辆空调的空调温度不变；
116.步骤s27，若所述车辆空调的单区还有可调区间，则在所述空调温度上加上预设温度值后变为待下发温度；
117.步骤s28，将所述待下发温度下发给所述控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的单区进行控制。
118.具体的实施步骤和双区模式一样，只是由双区变为单区而已，具体的实施步骤不变。
119.在本实施例中，通过判定当车辆空调不支持双区模式或车辆空调的双区模式未开启，则只对开启的单区进行检测的控制，充分考虑到了车辆空调的实际安装情况所会导致的差异，避免了细微的差异所导致的车机结合语音控制车辆空调交互逻辑判断的结果输出错误的情况。
120.进一步的，参照图5，本发明一实施例提供一种基于车机语音控制车辆空调的方法，基于上述步骤s04所示的实施例，所述若所述车辆不为手动空调，则在判定车辆发动机开启后，将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调进行控制的步骤包括：
121.步骤s41，若所述车辆不为手动空调，则判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启；
122.若车辆不为手动空调，则说明与该车辆关联的智能车机具备可基于语音词条结果对车辆空调进行调整的功能，则在判定车辆的发动机是开启的之后，依旧需求车辆空调是否支持或开启双区模式进行检测。
123.可选地，步骤s41中若所述车辆不为手动空调的步骤之后，还包括：
124.步骤c，在所述语音词条结果中提取整数，并将所述整数作为所述语音词条结果执行所述判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启的步骤。
125.例如用户输出的语音词条结果是“将空调温度调整到大于17℃”，则智能车机自动提取语音词条结果中的整数17℃，并将17℃作为待下发温度发送至控制器中，避免因大于或小于等字样给车机结合语音控制车辆空调交互逻辑判断带来的解析结果指向不明确导致车辆空调控制失败的情况。
126.可选地，步骤s41中判断所述车辆空调是否支持双区模式且所述双区模式是否开启的步骤之后，还包括：
127.步骤d，若所述车辆空调不支持双区模式或所述车辆空调支持双区模式但所述双区模式未开启，则将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的单区进行控制。
128.若车辆空调不支持双区模式或车辆空调的双区模式未开启，则直接对车辆空调的单区进行控制。
129.步骤s42，若所述车辆空调支持双区模式且所述双区模式已开启，则将所述语音词条结果下发给所述车辆空调的控制器，并基于所述控制器对所述车辆空调的双区进行控制。
130.在本实施例中，通过在检测到语音词条结果中存在大于或小于等字样的字义时，直接对语音词条结果中的整数进行提取，避免因大于或小于等字样给车机结合语音控制车辆空调交互逻辑判断带来的解析结果指向不明确导致车辆空调控制失败的情况。
131.此外，本发明实施例还提出一种智能汽车，所述智能汽车包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于车机语音控制车辆空调的方法的步骤。
132.此外，本发明还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有基于车机语音控制车辆空调程序，所述基于车机语音控制车辆空调程序被处理器执行时实现上述基于车机语音控制车辆空调的方法的步骤。
133.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
134.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
135.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
136.以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技
术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。