一种桥台后路基加固柱接板结构的制作方法

技术特征：
1.一种桥台后路基加固柱接板结构，其特征在于：包括过渡区桥板(1)、深陷区桥板(2)、圆柱桩(3)和桥墩(4)，所述过渡区桥板(1)和所述深陷区桥板(2)拼接设置，所述桥墩(4)位于所述过渡区桥板(1)中部位置的下侧以及所述过渡区桥板(1)与所述深陷区桥板(2)的接缝处，所述圆柱桩(3)固定设置在所述桥墩(4)的下端以及所述深陷区桥板(2)的下侧，所述圆柱桩(3)和所述深陷区桥板(2)固定连接，所述圆柱桩(3)穿过地面下方的泥炭土层(5)，所述圆柱桩(3)的下端位于所述泥炭土层(5)下方的粉质粘土层(6)内。2.根据权利要求1所述的桥台后路基加固柱接板结构，其特征在于：所述深陷区桥板(2)下侧设有多个所述桥墩(4)，所述深陷区桥板(2)纵向为多跨一联式桥板，所述深陷区桥板(2)横向与路基同宽。3.根据权利要求1所述的桥台后路基加固柱接板结构，其特征在于：所述过渡区桥板(1)下侧设有多个所述桥墩(4)，所述深陷区桥板(2)纵向为多跨一联式桥板，所述深陷区桥板(2)横向与路基同宽。4.根据权利要求1所述的桥台后路基加固柱接板结构，其特征在于：所述过渡区桥板(1)和所述深陷区桥板(2)通过桥梁伸缩缝(7)连接。5.根据权利要求1所述的桥台后路基加固柱接板结构，其特征在于：位于所述过渡区桥板(1)与所述深陷区桥板(2)的接缝处的所述桥墩(4)上端设有油毛毡垫层。6.根据权利要求1所述的桥台后路基加固柱接板结构，其特征在于：所述深陷区桥板(2)和所述圆柱桩(3)均为钢筋混凝土结构，所述深陷区桥板(2)和所述圆柱桩(3)通过钢筋混凝土浇筑固结，所述桥墩(4)和所述圆柱桩(3)通过钢筋混凝土浇筑固结。7.根据权利要求1所述的桥台后路基加固柱接板结构，其特征在于：所述过渡区桥板(1)或所述深陷区桥板(2)设有注浆孔(8)。

技术总结
本发明公开了一种桥台后路基加固柱接板结构，涉及桥梁技术领域，桥台后路基加固结构包括过渡区桥板、深陷区桥板、圆柱桩和桥墩，过渡区桥板和深陷区桥板拼接设置，桥墩位于过渡区桥板中部位置的下侧以及过渡区桥板与深陷区桥板的接缝处，圆柱桩固定设置在桥墩的下端以及深陷区桥板的下侧，圆柱桩和深陷区桥板固定连接，圆柱桩穿过地面下方的泥炭土层，圆柱桩的下端位于泥炭土层下方的粉质粘土层内。圆柱桩穿过较软的泥炭土层，支撑在较硬的粉质粘土层内，粉质粘土层作为持力层，形成对桥板的稳固支撑，避免桥板塌陷，使桥台后路基稳固，能根治深层不稳定土层沉陷，并且圆柱桩位于地面以下，恢复后看不出维修过的痕迹。恢复后看不出维修过的痕迹。恢复后看不出维修过的痕迹。


技术研发人员：尼颖升 刘亚丽 尼柯 张学峰 宋春霞
受保护的技术使用者：交通运输部公路科学研究所
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/3/3