一种带有压实效果的市政道路用施工填平装置的制作方法

技术特征：
1.一种带有压实效果的市政道路用施工填平装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）的顶部靠左侧处开设有第一开口，所述机体（1）的顶部中心处设置有电机（2），所述电机（2）的动力输出端安装有转动轴，所述转动轴的左右两端均固定连接有搅拌叶（3），所述机体（1）内腔偏左处固定连接有出料仓（4），所述出料仓（4）的左侧偏上处开设有第二开口，所述机体（1）内腔的底部设置有操作仓（5），所述机体（1）的左侧设置有安装板（6），所述安装板（6）的中心偏下处设置有连接轴，所述连接轴的中部设置有压实滚轮（7），所述连接轴靠近机体（1）中心的一侧外壁固定连接有转盘（8），所述机体（1）底部安装有刮板（9）。2.如权利要求1所述的一种带有压实效果的市政道路用施工填平装置，其特征在于：所述出料仓（4）的外壁表面设置有挡板套（10），所述挡板套（10）的左侧开设有第三开口，所述挡板套（10）的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部安装有滑板（11），所述挡板套（10）的右侧中部偏上处设置有连接板（12），所述连接板（12）的顶部固定连接有压缩弹簧（13），所述连接板（12）的底部固定连接有探测杆（14），所述探测杆（14）的底部转动连接有底板（15），所述底板（15）的中部设置有旋转轴，所述底板（15）的底部左右两端均设置有移动轮（16），所述出料仓（4）底部的左侧设置有出料管（17）。3.如权利要求2所述的一种带有压实效果的市政道路用施工填平装置，其特征在于：所述连接板（12）与滑板（11）的右侧内壁固定连接，所述滑板（11）通过压缩弹簧（13）和第一滑槽与挡板套（10）构成升降结构。4.如权利要求1所述的一种带有压实效果的市政道路用施工填平装置，其特征在于：所述刮板（9）的顶部设置有齿轮（18），所述齿轮（18）的前端安装有齿板（19），所述齿板（19）的左侧铰接有驱动杆（20），所述驱动杆（20）的左侧套接有转动销（21），所述齿板（19）靠前的一侧设置有第二滑槽。5.如权利要求4所述的一种带有压实效果的市政道路用施工填平装置，其特征在于：所述转动销（21）与转盘（8）固定连接。6.如权利要求4所述的一种带有压实效果的市政道路用施工填平装置，其特征在于：所述齿轮（18）与齿板（19）之间为啮合连接，所述齿板（19）通过驱动杆（20）和转盘（8）在第二滑槽的内部水平移动。7.如权利要求6所述的一种带有压实效果的市政道路用施工填平装置，其特征在于：所述齿轮（18）贯穿机体（1）的底部且延伸至机体（1）的内部，所述齿轮（18）与刮板（9）固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种带有压实效果的市政道路用施工填平装置，包括机体，所述机体的顶部靠左侧处开设有第一开口，所述机体的顶部中心处设置有电机，所述电机的动力输出端安装有转动轴，所述转动轴的左右两端均固定连接有搅拌叶，所述机体内腔偏左处固定连接有出料仓，所述出料仓的左侧偏上处开设有第二开口，所述机体内腔的底部设置有操作仓，所述机体的左侧设置有安装板。通过各个部件的配合使用，能够在实际的填平操作中，首先根据需要填平的位置的实际的深度和宽度决定填充物的数量，避免填充量过多或过少的情况出现，其次在填充过后，通过刮板对填充物进行刮平处理，最后对填充处进行压实处理，延长道路的使用寿命。延长道路的使用寿命。延长道路的使用寿命。


技术研发人员：喻宾 杨秀荣 尹雪玲
受保护的技术使用者：中创国际建设集团有限公司
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2022/3/1