一种码头装卸定位系统的制作方法

1.本实用新型涉及码头装卸技术领域，具体为一种码头装卸定位系统。


背景技术：

2.码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用。在码头的日常运作中，装卸设备是必不可少的。
3.但是，现有的码头装卸设备在使用的过程中仍然存在一些缺陷：1.现有的码头装卸设备的定位效果差，不方便调节对不同的位置进行装卸，实用性较低。2．现有的码头装卸设备在装卸输送货物的过程中防护性较差，货物容易掉落，安全性较差，并不实用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种码头装卸定位系统，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种码头装卸定位系统，包括：
6.底座，下表面的四个拐角处均固定安装有万向轮；
7.承载板，上表面左侧与输送架左端转动连接；
8.调节机构，安装在所述承载板上，用于调整所述输送架的倾斜角度；
9.其中，所述输送架内安装有传送带，所述输送架上表面安装有两组对称分布的隔板，两组所述隔板分别位于传送带的两侧。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座上表面中部转动安装有从动齿轮，所述从动齿轮顶部与承载板下表面中部固定连接，所述底座下表面左侧固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端与传动杆连接，所述传动杆顶部置于底座上表面的一端与传动齿轮下表面中部固定连接。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述传动齿轮与从动齿轮处于同一水平位置，且传动齿轮与从动齿轮之间通过传动链连接。
12.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节机构包括调节电机、丝杆和调节杆；
13.所述承载板内开设有调节槽，所述调节电机水平固定安装在承载板右端，且调节电机的输出端与丝杆连接，所述丝杆水平转动安装在调节槽内中部，且丝杆上螺纹拧合有螺纹座，所述螺纹座顶部与调节杆底部转动连接，所述调节杆顶部与输送架下表面右侧转动连接。
14.作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述隔板相对的一侧均设置有多组等距分布的导向辊。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1.本实用新型一种码头装卸定位系统，通过旋转电机、传动齿轮和从动齿轮的配合使用，旋转电机通过传动杆带动传动齿轮转动，传动齿轮通过传动链带动从动齿轮转动，从动齿轮在转动的过程中，承载板上的输送架随着从动齿轮转动，可以对装卸的位置进行调整，且调节电机带动丝杆顺时针或者逆时针转动可以通过螺纹座对调节杆底部的左右位置进行调整，从而调整输送架的倾斜角度，方便装卸货物的定位调节。
17.2.本实用新型一种码头装卸定位系统，通过位于传送带左右两侧的隔板和隔板上的导向辊，可以在输送货物的过程中起到限位防脱落的作用，且导向辊可以在货物走向歪斜时，校正货物在传送带上的位置，较为实用。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
19.图1为本实用新型一种码头装卸定位系统的主视图；
20.图2为本实用新型一种码头装卸定位系统的输送架侧视结构示意图。
21.图中：1、从动齿轮；2、传动链；3、传动齿轮；4、传动杆；5、旋转电机；6、万向轮；7、底座；8、承载板；9、上料架；10、传送带；11、挡板；12、调节杆；13、螺纹座；14、丝杆；15、调节槽；16、调节电机；17、导向辊。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种码头装卸定位系统，包括：底座7下表面的四个拐角处均固定安装有万向轮6，万向轮6方便该装置的移动使用，输送架9左端与承载板8上表面左侧转动连接，承载板8上安装有调节机构，用于调整输送架9的倾斜角度，传送带10安装在输送架9内，传送带10用于装卸货物，输送架9上表面安装有两组对称分布的隔板11，两组隔板11分别位于传送带10的两侧，隔板11起到限位左右，防止货物掉落。
25.请参阅图1，本实施例中，底座7上表面中部转动安装有从动齿轮1，从动齿轮1顶部与承载板8下表面中部固定连接，从动齿轮1使得承载板8与底座7之间可以转动，底座7下表面左侧固定安装有旋转电机5，旋转电机5的输出端与传动杆4连接，传动杆4顶部置于底座7上表面的一端与传动齿轮3下表面中部固定连接，旋转电机5通过传动杆3带动传动齿轮3转动，传动齿轮3与从动齿轮1处于同一水平位置，且传动齿轮3与从动齿轮1之间通过传动链2连接，传动齿轮3在转动的过程中通过传动链2带动从动齿轮1转动。
26.请参阅图1，在具体实施方式中，调节机构包括调节电机16、丝杆14和调节杆12；
27.承载板8内开设有调节槽15，调节槽15用于安装丝杆14，调节电机16水平固定安装在承载板8右端，且调节电机16的输出端与丝杆14连接，丝杆14水平转动安装在调节槽15内
中部，且丝杆14上螺纹拧合有螺纹座13，调节电机16通过带动丝杆14转动，可以对螺纹座13的左右位置进行调整，螺纹座13顶部与调节杆12底部转动连接，调节杆12顶部与输送架9下表面右侧转动连接。本设置中，螺纹座13在带动调节杆底部左右移动的过程中，可以对输送架9 的倾斜角度进行调整。
28.请参阅图2，进一步的，两组隔板11相对的一侧均设置有多组等距分布的导向辊17。本设置中，导向辊17可以在货物走向歪斜时，校正货物在传送带10上的位置。
29.需要说明的是，本实用新型为一种码头装卸定位系统，各个件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
30.工作原理：通过万向轮6将该装置移动到需要装卸的位置，旋转电机5通过传动杆4带动传动齿轮3转动，传动齿轮3通过传动链2带动从动齿轮1转动，从动齿轮1在转动的过程中，承载板8上的输送架9随着从动齿轮1转动，可以对装卸的位置进行调整，调节电机16带动丝杆14顺时针或者逆时针转动可以通过螺纹座13对调节杆12底部的左右位置进行调整，从而调整输送架9的倾斜角度，方便装卸货物的定位调节，通过位于传送带10左右两侧的隔板11和隔板11上的导向辊17，可以在输送货物的过程中起到限位防脱落的作用，导向辊17可以在货物走向歪斜时，校正货物在传送带10上的位置。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。