助力运输小车的制作方法

1.本实用新型属于运输装置技术领域，更具体地说，特别涉及助力运输小车。


背景技术：

2.焊丝是作为填充金属或同时作为导电用的金属丝焊接材料，在气焊和钨极气体保护电弧焊时，焊丝用作填充金属；在埋弧焊、电渣焊和其他熔化极气体保护电弧焊时，焊丝既是填充金属，同时焊丝也是导电电极，焊丝的表面不涂防氧化作用的焊剂，桶装焊丝重达500公斤以上，经常放置在车间角落、工作站等受限空间的位置。
3.基于上述，桶装焊丝经常放置在天车、液压车、叉车等工具难易到达的指定区域，通常依靠人力搬运，需协同多人操作，安全系数较低，费时费力，闲置时不便于进行收纳，且小物件占用大型装备，造成资源的浪费。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供助力运输小车，以解决目前主要通常依靠人力搬运，需协同多人操作，安全系数较低，费时费力，闲置时不便于进行收纳，且小物件占用大型装备，造成资源浪费的问题。
5.本实用新型助力运输小车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.助力运输小车，包括承载底座；
7.所述承载底座主体截面形状为“圆形”结构，承载底座顶部一体式设置有承载托盘，承载托盘底部设置有驱动锁定结构，承载底座一侧一体式设置有装配凸板，装配凸板顶部安装有装配收纳结构；
8.运输助力臂，所述运输助力臂安装于装配凸板顶部；
9.装配支框，所述装配支框安装于承载底座底部，装配支框内侧设置于驱动支撑结构。
10.进一步的，所述承载底座还包括有：
11.运输滑轮，运输滑轮安装于承载底座与装配凸板底部，同时运输滑轮为万向轮，且设置有锁定机构；
12.装配开槽，装配开槽开设于承载底座顶部，装配开槽主体截面形状为“十”字形结构。
13.进一步的，所述驱动锁定结构包括有：
14.承载支轴，承载支轴设置有四组，承载支轴安装于装配开槽内侧；
15.定位夹块，定位夹块套设于承载支轴外侧；
16.驱动接轴，驱动接轴转动设置于承载底座内侧，驱动接轴一端与多组承载支轴传动连接，驱动接轴另一端与驱动电机传动连接；
17.驱动电机，驱动电机安装于承载底座底部。
18.进一步的，所述装配收纳结构包括有：
19.收纳卡槽，收纳卡槽开设于装配凸板顶部；
20.装配载框，装配载框一体式设置于装配凸板顶部两端；
21.装配卡槽，装配卡槽贯穿开设于装配载框一侧立面；
22.限位载板，限位载板安装于装配载框一侧立面；
23.限位卡槽，限位卡槽贯穿开设于限位载板一侧立面。
24.进一步的，所述运输助力臂还包括有：
25.运输握件，运输握件一体式设置于运输助力臂一端；
26.安装卡柱，安装卡柱一体式设置于运输助力臂另一端；
27.限位锁凸，限位锁凸一体式设置于安装卡柱两端；
28.收纳卡凸，收纳卡凸一体式设置于运输助力臂末端。
29.进一步的，所述驱动支撑结构包括有：
30.限位支板，限位支板转动安装于装配支框一端底部；
31.联动接件，联动接件转动设置于限位支板末端，联动接件另一端与转动支板转动连接；
32.调节载轴，调节载轴转动安装于装配支框内侧，调节载轴与传动接轴传动连接；
33.调节载凸，调节载凸套设于调节载轴外侧；
34.转动支板，转动支板转动安装于调节载凸底部；
35.摩擦垫块，摩擦垫块安装于转动支板末端；
36.传动接轴，传动接轴转动安装于承载底座底部，传动接轴与调节电机传动连接；
37.调节电机，调节电机安装于承载底座底部。
38.本实用新型至少包括以下有益效果：
39.1、本实用新型通过装配卡槽与安装卡柱配合，能够对运输助力臂进行活动装配，限位载板与限位卡槽配合，能够对运输助力臂起到限位支撑的作用，进而便于后续对装置进行推动，同时收纳卡槽与收纳卡凸配合，对竖立的运输助力臂进行锁定承载，进而便于装置整体进行收纳，调节电机能够带动传动接轴转动，进而带动调节载轴转动，从而使两组调节载轴反向移动调节，进而带动转动支板进行转动调节，同时限位支板与联动接件配合对转动支板进行支持，从而使转动支板与摩擦垫块配合，对装置进行辅助支撑，进而提高装置承载时的稳定性。
40.2、本实用新型通过运输滑轮能够使装置在运输时进行灵活转动调节，承载托盘对物件进行承载后，驱动电机能够带动驱动接轴转动，进而带动承载支轴进行转动，从而使定位夹块进行调节，进而使定位夹块能够对承载物件进行稳定夹持，从而能够进一步提高装置运输时的稳定。
附图说明
41.图1是本实用新型的装置整体装配主视结构示意图；
42.图2是本实用新型的装置整体装配仰视结构示意图；
43.图3是本实用新型的装置整体收纳结构示意图；
44.图4是本实用新型的承载底座剖面装配结构示意图；
45.图5是本实用新型的承载底座仰视装配结构示意图。
46.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
47.1、承载底座；
48.101、运输滑轮；102、装配开槽；103、承载托盘；1031、承载支轴；1032、定位夹块；1033、驱动接轴；1034、驱动电机；104、装配凸板；1041、收纳卡槽；1042、装配载框；1043、装配卡槽；1044、限位载板；1045、限位卡槽；
49.2、运输助力臂；
50.201、运输握件；202、安装卡柱；203、限位锁凸；204、收纳卡凸；
51.3、装配支框；
52.301、限位支板；302、联动接件；303、调节载轴；304、调节载凸；305、转动支板；306、摩擦垫块；307、传动接轴；308、调节电机。
具体实施方式
53.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
54.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
55.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
56.实施例：
57.如附图1至附图5所示：
58.本实用新型提供助力运输小车，包括承载底座1；
59.承载底座1主体截面形状为“圆形”结构，承载底座1顶部一体式设置有承载托盘103，承载托盘103底部设置有驱动锁定结构，承载底座1一侧一体式设置有装配凸板104，装配凸板104顶部安装有装配收纳结构；运输助力臂2，运输助力臂2安装于装配凸板104顶部；装配支框3，装配支框3安装于承载底座1底部，装配支框3内侧设置于驱动支撑结构。
60.如图1与图5所示，装配收纳结构包括有：
61.收纳卡槽1041，收纳卡槽1041开设于装配凸板104顶部；装配载框1042，装配载框1042一体式设置于装配凸板104顶部两端；装配卡槽1043，装配卡槽1043贯穿开设于装配载框1042一侧立面；限位载板1044，限位载板1044安装于装配载框1042一侧立面；限位卡槽1045，限位卡槽1045贯穿开设于限位载板1044一侧立面；运输助力臂2还包括有：运输握件201，运输握件201一体式设置于运输助力臂2一端；安装卡柱202，安装卡柱202一体式设置
于运输助力臂2另一端；限位锁凸203，限位锁凸203一体式设置于安装卡柱202两端；收纳卡凸204，收纳卡凸204一体式设置于运输助力臂2末端；驱动支撑结构包括有：限位支板301，限位支板301转动安装于装配支框3一端底部；联动接件302，联动接件302转动设置于限位支板301末端，联动接件302另一端与转动支板305转动连接；调节载轴303，调节载轴303转动安装于装配支框3内侧，调节载轴303与传动接轴307传动连接；调节载凸304，调节载凸304套设于调节载轴303外侧；转动支板305，转动支板305转动安装于调节载凸304底部；摩擦垫块306，摩擦垫块306安装于转动支板305末端；传动接轴307，传动接轴307转动安装于承载底座1底部，传动接轴307与调节电机308传动连接；调节电机308，调节电机308安装于承载底座1底部；通过装配卡槽1043与安装卡柱202配合，能够对运输助力臂2进行活动装配，限位载板1044与限位卡槽1045配合，能够对运输助力臂2起到限位支撑的作用，进而便于后续对装置进行推动，同时收纳卡槽1041与收纳卡凸204配合，对竖立的运输助力臂2进行锁定承载，进而便于装置整体进行收纳，调节电机308能够带动传动接轴307转动，进而带动调节载轴303转动，从而使两组调节载轴303反向移动调节，进而带动转动支板305进行转动调节，同时限位支板301与联动接件302配合对转动支板305进行支持，从而使转动支板305与摩擦垫块306配合，对装置进行辅助支撑，进而提高装置承载时的稳定性。
62.如图2至图3所示，承载底座1还包括有：
63.运输滑轮101，运输滑轮101安装于承载底座1与装配凸板104底部，同时运输滑轮101为万向轮，且设置有锁定机构；装配开槽102，装配开槽102开设于承载底座1顶部，装配开槽102主体截面形状为“十”字形结构；驱动锁定结构包括有：承载支轴1031，承载支轴1031设置有四组，承载支轴1031安装于装配开槽102内侧；定位夹块1032，定位夹块1032套设于承载支轴1031外侧；驱动接轴1033，驱动接轴1033转动设置于承载底座1内侧，驱动接轴1033一端与多组承载支轴1031传动连接，驱动接轴1033另一端与驱动电机1034传动连接；驱动电机1034，驱动电机1034安装于承载底座1底部；通过运输滑轮101能够使装置在运输时进行灵活转动调节，承载托盘103对物件进行承载后，驱动电机1034能够带动驱动接轴1033转动，进而带动承载支轴1031进行转动，从而使定位夹块1032进行调节，进而使定位夹块1032能够对承载物件进行稳定夹持，从而能够进一步提高装置运输时的稳定性。
64.另一实施例中，如图1所示，承载托盘103顶部能够加设橡胶垫层，提高承载托盘103承载稳定性的同时，能够对承载托盘103起到保护作用。
65.本实施例的具体使用方式与作用：
66.本实用新型中，使用时，通过调节电机308能够带动传动接轴307转动，进而带动调节载轴303转动，从而使两组调节载轴303反向移动调节，进而带动转动支板305进行转动调节，同时限位支板301与联动接件302配合对转动支板305进行支持，从而使转动支板305与摩擦垫块306配合，对装置进行辅助支撑，承载托盘103对物件进行承载后，驱动电机1034能够带动驱动接轴1033转动，进而带动承载支轴1031进行转动，从而使定位夹块1032进行调节，进而使定位夹块1032能够对承载物件进行稳定夹持，限位载板1044与限位卡槽1045配合，对运输助力臂2进行支撑，通过运输滑轮101使装置进行灵活转动调节运输。
67.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的
普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。