一种电梯轿厢座的制作方法

1.本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体涉及一种电梯轿厢座。


背景技术：

2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，而在电梯系统包括曳引组件、导向组件、轿厢、门组件、重量平衡组件、电力拖动组件、电气控制组件和安全保护组件等等。其中轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分，因此轿厢的稳定性和安全性能是尤为重要的，由于现有轿厢要求结构强度过高，导致其抗震和抗冲击性能受到影响，导致轿厢在运动过程中更加容易大幅度晃动。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种电梯轿厢座。
4.一种电梯轿厢座，包括牵引组件，所述牵引组件左右两端分别连接有一个竖向加强组件，两个所述竖向加强组件底部之间设置有支撑横梁，所述支撑横梁顶部设置有第一支撑底座，所述第一支撑底座、两个所述竖向加强组件和牵引组件共同围设形成有轿厢空间；其中，所述第一支撑底座顶部设置有位于轿厢空间内部的第二支撑底座，所述第一支撑底座和所述第二支撑底座之间设置有缓冲结构；所述第一支撑底座左右两端分别设置有牵引加强组件，两个所述牵引加强组件分别连接两个所述竖向加强组件。整个电梯轿厢座在作业过程中，两个竖向加强组件分别贴合在轿厢左右两侧面上，一方面实现对轿厢起到一定程度上的限位作用，提高结构强度，另一方面由于竖向加强组件与轿厢左右两侧面之间并没有连接结构或其他连接方式，因此当轿厢运动时，轿厢与整个竖向加强组件之间发生的震动会通过二者本身产生位移来进行补偿，从而提高整个电梯轿厢座的抗震性能；进一步地，竖向加强组件、支撑横梁和第一支撑底座一体连接，而第二支撑底座底面与第一支撑底座之间存在缓冲结构，因此当牵引组件在进行上下牵引的过程中，整个一体连接的竖向加强组件、支撑横梁和第一支撑底座会发生震动，但是震动不会直接传递到轿厢空间内部的第二支撑底座上，一方面会通过缓冲结构对振动进行缓冲，另一方面还能够通过第二支撑底座和第一支撑底座二者本身产生位移来进行补偿；进一步地，通过牵引加强组件的设置，让第一支撑底座有多个支撑点位，大大提高了第一支撑底座的稳定性，从而变相提高整个轿厢的稳定性。
5.优选地，竖向加强组件包括两个对称设置的竖向加强杆，两个所述竖向加强杆顶部固定在所述牵引组件上，两个所述竖向加强杆底部连接所述支撑横梁；其中，两个所述竖向加强杆之间从上至下均匀设置有多个连接梁，所述牵引加强组件连接在所述竖向加强杆上。竖向加强组件的两个竖向加强杆之间还安装有电梯井中的导向轨道；通过多个连接梁的设置，提高与其相连的两个竖向加强杆的结构强度。
6.优选地，牵引加强组件由两个对称设置的倾斜牵引结构组成，两个倾斜牵引结构
底端固定在第一支撑底座侧面上，两个倾斜牵引结构顶端分别固定在两个竖向加强杆上。两个倾斜牵引结构分别牵引住同一竖向加强组件的两个竖向加强杆。
7.优选地，倾斜牵引结构包括：固定在所述第一支撑底座侧面的底部固定头；固定在所述竖向加强杆上的顶部牵引头；以及设置在底部固定头和顶部牵引头之间的牵引绳。牵引绳顶部固定在顶部牵引头上，牵引绳底部从底部固定头中穿出，可以通过底部固定头的松紧来调节牵引绳的松紧程度。
8.优选地，缓冲结构包括两个固定在第一支撑底座顶面的水平支撑部，第二支撑底座架设在两个水平支撑部上，两个水平支撑部、第一支撑底座和第二支撑底座共同围设形成缓冲空间。水平支撑部内部空心，能够提高缓冲性能。
9.优选地，牵引组件包括吊装结构和设置在吊装结构上的牵引轮，所述吊装结构两端分别固定所述竖向加强组件。牵引轮上绕设有钢丝绳，通过钢丝绳的牵引实现整个电梯轿厢座的上下移动。
10.本实用新型的有益效果体现在：
11.在本实用新型中，整个电梯轿厢座在作业过程中，两个竖向加强组件分别贴合在轿厢左右两侧面上，一方面实现对轿厢起到一定程度上的限位作用，提高结构强度，另一方面由于竖向加强组件与轿厢左右两侧面之间并没有连接结构或其他连接方式，因此当轿厢运动时，轿厢与整个竖向加强组件之间发生的震动会通过二者本身产生位移来进行补偿，从而提高整个电梯轿厢座的抗震性能；进一步地，竖向加强组件、支撑横梁和第一支撑底座一体连接，而第二支撑底座底面与第一支撑底座之间存在缓冲结构，因此当牵引组件在进行上下牵引的过程中，整个一体连接的竖向加强组件、支撑横梁和第一支撑底座会发生震动，但是震动不会直接传递到轿厢空间内部的第二支撑底座上，一方面会通过缓冲结构对振动进行缓冲，另一方面还能够通过第二支撑底座和第一支撑底座二者本身产生位移来进行补偿；进一步地，通过牵引加强组件的设置，让第一支撑底座有多个支撑点位，大大提高了第一支撑底座的稳定性，从而变相提高整个轿厢的稳定性。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
13.图1为本实用新型的结构立体图；
14.图2为本实用新型作业时的结构立体图；
15.图3为本实用新型的结构正视图。
16.附图标记：
17.1-牵引组件，11-牵引轮，12-吊装结构，2-竖向加强组件，21-竖向加强杆，22-连接梁，3-支撑横梁，4-第一支撑底座，5-第二支撑底座，6-缓冲结构，61-水平支撑部，7-牵引加强组件，71-倾斜牵引结构，711-底部固定头，712-顶部牵引头，713-牵引绳。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和出示的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.如图1至图3所示，一种电梯轿厢座，包括牵引组件1，牵引组件1左右两端分别连接有一个竖向加强组件2，两个竖向加强组件2底部之间设置有支撑横梁3，支撑横梁3顶部设置有第一支撑底座4，第一支撑底座4、两个竖向加强组件2和牵引组件1共同围设形成有轿厢空间；其中，第一支撑底座4顶部设置有位于轿厢空间内部的第二支撑底座5，第一支撑底座4和第二支撑底座5之间设置有缓冲结构6；第一支撑底座4左右两端分别设置有牵引加强组件7，两个牵引加强组件7分别连接两个竖向加强组件2。
23.在本实施方式中，需要说明的是，整个电梯轿厢座在作业过程中，如图2所示，两个竖向加强组件2分别贴合在轿厢左右两侧面上，一方面实现对轿厢起到一定程度上的限位作用，提高结构强度，另一方面由于竖向加强组件2与轿厢左右两侧面之间并没有连接结构或其他连接方式，因此当轿厢运动时，轿厢与整个竖向加强组件2之间发生的震动会通过二者本身产生位移来进行补偿，从而提高整个电梯轿厢座的抗震性能；进一步地，竖向加强组件2、支撑横梁3和第一支撑底座4一体连接，而第二支撑底座5底面与第一支撑底座4之间存在缓冲结构6，因此当牵引组件1在进行上下牵引的过程中，整个一体连接的竖向加强组件2、支撑横梁3和第一支撑底座4会发生震动，但是震动不会直接传递到轿厢空间内部的第二支撑底座5上，一方面会通过缓冲结构6对振动进行缓冲，另一方面还能够通过第二支撑底座5和第一支撑底座4二者本身产生位移来进行补偿；进一步地，通过牵引加强组件7的设置，让第一支撑底座4有多个支撑点位，大大提高了第一支撑底座4的稳定性，从而变相提高整个轿厢的稳定性。
24.具体地，竖向加强组件2包括两个对称设置的竖向加强杆21，两个竖向加强杆21顶部固定在牵引组件1上，两个竖向加强杆21底部连接支撑横梁3；其中，两个竖向加强杆21之间从上至下均匀设置有多个连接梁22，牵引加强组件7连接在竖向加强杆21上。
25.在本实施方式中，需要说明的是，竖向加强组件2的两个竖向加强杆21之间还安装
有电梯井中的导向轨道；通过多个连接梁22的设置，提高与其相连的两个竖向加强杆21的结构强度。
26.具体地，牵引加强组件7由两个对称设置的倾斜牵引结构71组成，两个倾斜牵引结构71底端固定在第一支撑底座4侧面上，两个倾斜牵引结构71顶端分别固定在两个竖向加强杆21上。
27.在本实施方式中，需要说明的是，两个倾斜牵引结构71分别牵引住同一竖向加强组件2的两个竖向加强杆21。
28.具体地，倾斜牵引结构71包括：固定在第一支撑底座4侧面的底部固定头711；固定在竖向加强杆21上的顶部牵引头712；以及设置在底部固定头711和顶部牵引头712之间的牵引绳713。
29.在本实施方式中，需要说明的是，牵引绳713顶部固定在顶部牵引头712上，牵引绳713底部从底部固定头711中穿出，可以通过底部固定头711的松紧来调节牵引绳713的松紧程度。
30.具体地，缓冲结构6包括两个固定在第一支撑底座4顶面的水平支撑部61，第二支撑底座5架设在两个水平支撑部61上，两个水平支撑部61、第一支撑底座4和第二支撑底座5共同围设形成缓冲空间。
31.在本实施方式中，需要说明的是，水平支撑部61内部空心，能够提高缓冲性能。
32.具体地，牵引组件1包括吊装结构12和设置在吊装结构12上的牵引轮11，吊装结构12两端分别固定竖向加强组件2。
33.在本实施方式中，需要说明的是，牵引轮11上绕设有钢丝绳，通过钢丝绳的牵引实现整个电梯轿厢座的上下移动。
34.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。