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一种缓冲式气冷却器的制作方法

2022-02-26 04:39:29 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及冷却器,具体为一种缓冲式气冷却器。


背景技术:

2.冷却器是换热设备的一类,用以冷却流体,通常用水或空气为冷却剂以除去热量。
3.目前市场上用于汽车排气的冷却器结构较为复杂,安装较为不便,同时在使用时没有很好的缓冲装置,降低了冷却器的使用寿命。


技术实现要素:

4.针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种缓冲式气冷却器,有效的解决了目前市场上用于汽车排气的冷却器结构较为复杂,安装较为不便,同时在使用时没有很好的缓冲装置,降低了冷却器的使用寿命的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型包括冷却筒体,用于进气的进气管,用于排气的出气管以及用于连接的连接法兰,还包括散热翅、固定机构、缓冲机构、安装板和安装孔,冷却筒体的表面设置有若干个散热翅,冷却筒体上对称设置有两个固定机构,固定机构的顶端设置有缓冲机构,缓冲机构的顶端设置有安装板,固定机构包括卡槽、固定块、固定卡环、固定转轴、可移动卡环、连接耳、固定螺栓和螺栓孔,卡槽设置在冷却筒体上,卡槽的顶端设置有固定块,固定块的一侧设置有固定卡环,固定块的另一侧通过固定转轴安装有可移动卡环,固定卡环和可移动卡环的一端均设置有连接耳,连接耳通过固定螺栓固定。
6.优选的,所述缓冲机构包括连接杆、内腔、限位盘、第一缓冲弹簧钢和第二缓冲弹簧钢,连接杆插接在固定块内,固定块对应连接杆位置处开设有内腔,连接杆的底端设置有限位盘,限位盘一侧的连接杆上套接有第一缓冲弹簧钢,限位盘的底端设置有第二缓冲弹簧钢。
7.优选的,所述连接杆的顶端与安装板连接。
8.优选的,所述安装板上开设有若干个安装孔。
9.优选的,所述连接耳对应固定螺栓位置处开设有螺栓孔。
10.优选的,所述卡槽的直径小于冷却筒体的直径。
11.有益效果:本实用新型安装时,将可移动卡环在固定转轴的配合下转开,将固定卡环卡接在冷却筒体上开设的卡槽内,再将可移动卡环在固定转轴的配合下复位,使得固定卡环与可移动卡环卡合,把固定螺栓旋接在固定卡环与可移动卡环一端的两个连接耳上,即可完成固定,再将安装板通过螺栓安装在车体上即可,在使用时,当车体移动产生震动时,通过设置的第一缓冲弹簧钢和第二缓冲弹簧钢可对限位盘进行缓冲,使得连接杆在进行上下震动时得到缓冲,而不会使得连接杆的震动直接传递给冷却筒体,提高冷却筒体的使用寿命,本实用新型结构新颖,构思巧妙,冷却筒体安装和拆卸方便,同时可对使用时的震动进行缓冲,提高冷却筒体的使用寿命。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
13.图1是本实用新型整体结构示意图;
14.图2是本实用新型卡槽开设结构示意图;
15.图3是本实用新型固定机构结构示意图;
16.图中标号:1、冷却筒体;2、进气管;3、出气管;4、连接法兰;5、散热翅;6、固定机构;7、缓冲机构;8、安装板;9、安装孔;10、卡槽;11、固定块;12、固定卡环;13、固定转轴;14、可移动卡环;15、连接耳;16、固定螺栓;17、螺栓孔;18、连接杆;19、内腔;20、限位盘;21、第一缓冲弹簧钢;22、第二缓冲弹簧钢。
具体实施方式
17.下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
18.实施例一,由图1-图3给出,本实用新型提供一种缓冲式气冷却器,包括冷却筒体1,用于进气的进气管2,用于排气的出气管3以及用于连接的连接法兰4,还包括散热翅5、固定机构6、缓冲机构7、安装板8、安装孔9、卡槽10、固定块11、固定卡环12、固定转轴13、可移动卡环14、连接耳15、固定螺栓16、螺栓孔17、连接杆18、内腔19、限位盘20、第一缓冲弹簧钢21和第二缓冲弹簧钢22,冷却筒体1的表面设置有若干个散热翅5,冷却筒体1上对称设置有两个固定机构6,固定机构6的顶端设置有缓冲机构7,缓冲机构7的顶端设置有安装板8,固定机构6包括卡槽10、固定块11、固定卡环12、固定转轴13、可移动卡环14、连接耳15、固定螺栓16和螺栓孔17,卡槽10设置在冷却筒体1上,卡槽10的顶端设置有固定块11,固定块11的一侧设置有固定卡环12,固定块11的另一侧通过固定转轴13安装有可移动卡环14,固定卡环12和可移动卡环14的一端均设置有连接耳15,连接耳15通过固定螺栓16固定,本实用新型安装时,将可移动卡环14在固定转轴13的配合下转开,将固定卡环12卡接在冷却筒体1上开设的卡槽10内,再将可移动卡环14在固定转轴13的配合下复位,使得固定卡环12与可移动卡环14卡合,把固定螺栓16旋接在固定卡环12与可移动卡环14一端的两个连接耳15上,即可完成固定,再将安装板8通过螺栓安装在车体上即可,在使用时,当车体移动产生震动时,通过设置的第一缓冲弹簧钢21和第二缓冲弹簧钢22可对限位盘20进行缓冲,使得连接杆18在进行上下震动时得到缓冲,而不会使得连接杆18的震动直接传递给冷却筒体1,提高冷却筒体1的使用寿命,本实用新型结构新颖,构思巧妙,冷却筒体1安装和拆卸方便,同时可对使用时的震动进行缓冲,提高冷却筒体1的使用寿命。
19.实施例二
20.实施例一中冷却筒体1安装后没有很好的缓冲,参照图1和图3,作为另一优选实施例,与实施例一的区别在于,缓冲机构7包括连接杆18、内腔19、限位盘20、第一缓冲弹簧钢21和第二缓冲弹簧钢22,连接杆18插接在固定块11内,固定块11对应连接杆18位置处开设有内腔19,连接杆18的底端设置有限位盘20,限位盘20一侧的连接杆18上套接有第一缓冲弹簧钢21,限位盘20的底端设置有第二缓冲弹簧钢22,使用时,通过设置的第一缓冲弹簧钢21和第二缓冲弹簧钢22可对限位盘20进行缓冲,使得连接杆18在进行上下震动时得到缓冲,而不会使得连接杆18的震动直接传递给冷却筒体1,提高冷却筒体1的使用寿命。
21.实施例三
22.实施例二中安装板8连接不便,参照图3,作为另一优选实施例,与实施例二的区别在于,连接杆18的顶端与安装板8连接,便于安装板8的安装固定。
23.实施例四
24.实施例一中安装板8安装不便,参照图3,作为另一优选实施例,与实施例一的区别在于,安装板8上开设有若干个安装孔9,便于对安装板8进行固定。
25.实施例五
26.实施例一中连接耳15固定不便,参照图3,作为另一优选实施例,与实施例一的区别在于,连接耳15对应固定螺栓16位置处开设有螺栓孔17,便于连接耳15的固定。
27.实施例六
28.实施例一中固定卡环12和可移动卡环14卡接不便,参照图2和图3,作为另一优选实施例,与实施例一的区别在于,卡槽10的直径小于冷却筒体1的直径,便于固定卡环12和可移动卡环14的卡接固定。
29.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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