一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置，属于大型矿用汽车设备技术领域。


背景技术：

2.大型矿用汽车是广泛应用于金属矿山及非金属矿山的一种大型运输设备,由于大型矿用汽车采用柴油机提供动力，并长期高负载、高转速运转，故发动机尾气中产生的氮氧化物随之增多，尤其在大型矿用汽车发动机出现燃油系统故障时，造成柴油燃烧不完全，引发尾气中碳烟颗粒加大、增加等现象，从而产生了严重的环境污染；随着国家对环境保护越来越重视，部分大型矿用汽车因为发动机尾气排放不达标而造成无法作业，严重的影响了企业的正常运转，造成了设备的严重浪费。
3.目前，国内解决大型矿用汽车发动机尾气排放不达标的方法是：重新采购符合国家环保标准政策的大型矿用汽车，但该方法不能做到有效的利用现有大型矿用汽车，而且企业投入成本大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置，能够滤除发动机尾气中的有毒有害颗粒及污染物，从而达到国家环保尾气排放标准，解决背景技术中存在的问题。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置，包含发动机连接软管、逆止阀、压力传感器a、前固定挡板、线隙铝制过滤器、压差传感器b、后壳体、前壳体、下排放口、壳体连接卡箍、陶瓷过滤器、后固定挡板和尾部弯管，前壳体和后壳体通过壳体连接卡箍连接在一起构成一个封闭的容器；两个发动机连接软管分别连接在前壳体上，两个发动机连接软管上分别设有逆止阀，压力传感器a安装在前壳体上，前壳体的底部设有下排放口，线隙铝制过滤器通过前固定挡板固定在前壳体内；两个尾部弯管分别连接在后壳体上，压差传感器b安装在后壳体上，陶瓷过滤器通过后固定挡板固定在后壳体内。
7.所述两个发动机连接软管分别伸入到前壳体内，逆止阀位于前壳体内。
8.所述前壳体底部的下排放口上设有下排污开关。
9.所述前壳体和后壳体分别通过固定卡箍固定在大型矿用汽车的车体上，发动机连接软管与大型矿用汽车的发动机尾气管相连接。
10.所述线隙铝制过滤器和陶瓷过滤器均为本领域常见的过滤器。
11.本实用新型的有益效果是：该装置不但结构简单、方便布局和耐高温、耐腐蚀、维修操作方便、过滤性能性好、使用寿命长，而且具有报警提醒功能，能够有效的提高发动机尾气纯净度，避免了环境污染。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图中：发动机连接软管1、逆止阀2、压力传感器a3、前固定挡板4、线隙铝制过滤器5、压差传感器b6、后壳体7、前壳体8、下排放口9、下排污开关10、固定卡箍11、壳体连接卡箍12、陶瓷过滤器13、后固定挡板14、尾部弯管15。
具体实施方式
14.以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
15.参照附图1，一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置，包含发动机连接软管1、逆止阀2、压力传感器a3、前固定挡板4、线隙铝制过滤器5、压差传感器b6、后壳体7、前壳体8、下排放口9、壳体连接卡箍12、陶瓷过滤器13、后固定挡板14和尾部弯管15，前壳体8和后壳体7通过壳体连接卡箍12连接在一起构成一个封闭的容器；两个发动机连接软管1分别连接在前壳体8上，两个发动机连接软管1上分别设有逆止阀2，压力传感器a3安装在前壳体8上，前壳体8的底部设有下排放口9，线隙铝制过滤器5通过前固定挡板4固定在前壳体8内；两个尾部弯管15分别连接在后壳体7上，压差传感器b6安装在后壳体7上，陶瓷过滤器13通过后固定挡板14固定在后壳体7内。
16.在本实施例中，参照附图1，前壳体8和后壳体7均采用不锈钢材料，均为一端封闭的圆筒形结构。线隙铝制过滤器5的具体型号为：直径950mm
×
厚度10mm，陶瓷过滤器13的具体型号为：直径950mm
×
厚度8mm。前壳体8与后壳体7通过壳体连接卡箍12连接在一起，两个发动机连接软管1焊接到前壳体8上，两个尾部弯管15焊接到后壳体7上，两个逆止阀位于前壳体8内部，分别安装在两个发动机连接软管1的后端；前固定挡板4焊接在前壳体8内部，线隙铝制过滤器5安装前固定挡板4上；后固定挡板14焊接在后壳体7内部，陶瓷过滤器13安装在后固定挡板14上；压力传感器a3安装在前壳体8上，压差传感器b6安装在后壳体7上。
17.使用时，将发动机连接软管1与发动机尾气管连接，并由卡子进行紧固，将前壳体8与后壳体7通过两个固定卡箍11固定连接到车体上。工作时，发动机产生的尾气经发动机连接软管1后，通过线隙铝制过滤器5的第一级过滤后滤除尾气中碳烟颗粒物质，然后经陶瓷过滤器13的第二级过滤达到滤除氮氧化物的目的；当前壳体8与后壳体7之间的压力过大时，压力传感器a3与压差传感器b6会发出报警提醒，操作人员可通过打开下排污开关10清除前壳体8内的大颗粒物质，或者通过打开壳体连接卡箍12清除后壳体7中的杂质。线隙铝制过滤器5与陶瓷过滤器13可拆卸后进行冲洗，达到重复使用的目的。


技术特征：
1.一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置，其特征在于：包含发动机连接软管（1）、逆止阀（2）、压力传感器a（3）、前固定挡板（4）、线隙铝制过滤器（5）、压差传感器b（6）、后壳体（7）、前壳体（8）、下排放口（9）、壳体连接卡箍（12）、陶瓷过滤器（13）、后固定挡板（14）和尾部弯管（15），前壳体（8）和后壳体（7）通过壳体连接卡箍（12）连接在一起构成一个封闭的容器；两个发动机连接软管（1）分别连接在前壳体（8）上，两个发动机连接软管（1）上分别设有逆止阀（2），压力传感器a（3）安装在前壳体（8）上，前壳体（8）的底部设有下排放口（9），线隙铝制过滤器（5）通过前固定挡板（4）固定在前壳体（8）内；两个尾部弯管（15）分别连接在后壳体（7）上，压差传感器b（6）安装在后壳体（7）上，陶瓷过滤器（13）通过后固定挡板（14）固定在后壳体（7）内。2.根据权利要求1所述的一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置，其特征在于：所述两个发动机连接软管（1）分别伸入到前壳体（8）内，逆止阀（2）位于前壳体（8）内。3.根据权利要求1所述的一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置，其特征在于：所述前壳体（8）底部的下排放口（9）上设有下排污开关（10）。4.根据权利要求1所述的一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置，其特征在于：所述前壳体（8）和后壳体（7）分别通过固定卡箍（11）固定在大型矿用汽车的车体上，发动机连接软管（1）与大型矿用汽车的发动机尾气管相连接。

技术总结
本实用新型涉及一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置，属于大型矿用汽车设备技术领域。技术方案是：前壳体（8）和后壳体（7）连接在一起构成一个封闭的容器；两个发动机连接软管（1）分别连接在前壳体（8）上，两个发动机连接软管（1）上分别设有逆止阀（2），压力传感器A（3）安装在前壳体（8）上，前壳体（8）的底部设有下排放口（9），线隙铝制过滤器（5）固定在前壳体（8）内；两个尾部弯管（15）分别连接在后壳体（7）上，压差传感器B（6）安装在后壳体（7）上，陶瓷过滤器（13）固定在后壳体（7）内。本实用新型的有益效果是：能够滤除发动机尾气中的有毒有害颗粒及污染物，从而达到国家环保尾气排放标准。从而达到国家环保尾气排放标准。从而达到国家环保尾气排放标准。


技术研发人员：郭欣 邓熙 张永进 刘海旺 张斌 马立国
受保护的技术使用者：河北钢铁集团矿业有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/2/25