一种汽车轮毂装饰环加工用固定机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂装饰环加工用固定机构。


背景技术：

2.在车间中，对汽车轮毂装饰环进行加工时，由于装饰环自身的尺寸较薄，导致在加工时，容易出现颤刀的情况，导致装饰环加工位置的偏移，进而影响加工的精确度，大大降低了成品率。
3.因此，有必要提供一种汽车轮毂装饰环加工用固定机构解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种汽车轮毂装饰环加工用固定机构，解决了由于装饰环自身的尺寸较薄，导致在加工时，容易出现颤刀的情况，导致装饰环加工位置的偏移的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车轮毂装饰环加工用固定机构，包括：
6.操作台；
7.气缸，所述气缸设置于所述操作台上，且气缸伸缩端固定连接有推杆，且推杆的两侧均开设有用于滑动的弧面；
8.锁紧槽，所述锁紧槽开设于所述操作台的内部，且锁紧槽内部的两侧之间滑动连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有顶杆，所述顶杆的一端贯穿所述锁紧槽并延伸至所述锁紧槽的外部，所述顶杆延伸至所述锁紧槽外部的一端滑动连接于所述弧面上；
9.弹性件，所述弹性件套设于所述顶杆的外表面。
10.优选的，所述顶杆的一端依次贯穿所述锁紧槽和操作台并延伸至所述操作台的外部。
11.优选的，所述操作台的两侧均滑动连接有压罩，所述顶杆的一端贯穿所述压罩并延伸至所述压罩的外部。
12.优选的，两个所述压罩的顶部之间设置有加工件，且加工件的顶部接触于所述操作台的底部。
13.优选的，所述压罩的内部开设有用于所述顶杆滑动的弧形凹槽。
14.优选的，所述压罩内部的一侧固定连接有定位盒，所述定位盒内部的两侧之间滑动连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的一端贯穿所述定位盒并延伸至所述定位盒的外部，所述固定杆延伸至所述定位盒外部的一端固定连接有夹持件。
15.优选的，所述移动板的另一侧设置有限位弹簧，所述限位弹簧的一端设置于所述定位盒内部的一侧。
16.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车轮毂装饰环加工用固定机构具有如下有益效果：
17.本实用新型提供一种汽车轮毂装饰环加工用固定机构，通过设置的气缸，能够带动顶杆进行移动，直至插入到压罩中，使其进行移动，从而对压罩中的加工件进行锁紧，达到固定的效果，避免装饰环自身的尺寸较薄，出现颤刀的情况，确保了在加工过程中的稳定，从而提高了对汽车轮毂装饰环加工的精确度。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的汽车轮毂装饰环加工用固定机构的第一实施例的结构示意图；
19.图2为本实用新型提供的汽车轮毂装饰环加工用固定机构的第二实施例的结构示意图；
20.图3为图2所示定位盒的结构示意图。
21.图中标号：1、操作台，2、气缸，3、推杆，4、弧面，5、锁紧槽，6、移动块，7、顶杆，9、弹性件，10、压罩，11、加工件，12、定位盒，13、移动板，14、固定杆，15、夹持件，16、限位弹簧，17、弧形凹槽。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
23.第一实施例
24.请结合参阅图1，其中，图1为本实用新型提供的汽车轮毂装饰环加工用固定机构的第一实施例的结构示意图。汽车轮毂装饰环加工用固定机构，包括：
25.操作台1；
26.气缸2，所述气缸2设置于所述操作台1上，且气缸2伸缩端固定连接有推杆3，且推杆3的两侧均开设有用于滑动的弧面4；
27.锁紧槽5，所述锁紧槽5开设于所述操作台1的内部，且锁紧槽5内部的两侧之间滑动连接有移动块6，所述移动块6的一侧固定连接有顶杆7，所述顶杆7的一端贯穿所述锁紧槽5并延伸至所述锁紧槽5的外部，所述顶杆7 延伸至所述锁紧槽5外部的一端滑动连接于所述弧面4上；
28.弹性件9，所述弹性件9套设于所述顶杆7的外表面；
29.本实施例中，所述弹性件9为弹簧。可以理解，其他实施例中，所述弹性件9也可以为其他弹性物件，例如弹性橡胶和碟型弹片；
30.通过设置的弹性件9，当失去推杆对顶杆7的挤压后，能够自动对压罩10 失去锁定，从而便于加工件11的拆卸；
31.弧面4的开设，便于推杆3与顶杆7之间的挤压滑动。
32.所述顶杆7的一端依次贯穿所述锁紧槽5和操作台1并延伸至所述操作台 1的外部。
33.所述操作台1的两侧均滑动连接有压罩10，所述顶杆7的一端贯穿所述压罩10并延伸至所述压罩10的外部；
34.压罩10在操作台1上滑动具有一定的限位，便于顶杆7伸出后在压罩10 中滑动，从而带动压罩10进行移动，对加工件11进行夹持固定。
35.两个所述压罩10的顶部之间设置有加工件11，且加工件11的顶部接触于所述操作台1的底部。
36.所述压罩10的内部开设有用于所述顶杆滑动的弧形凹槽17；
37.当没有对加工件11进行夹持时，此时压罩处于操作台左侧的底部，当顶杆伸出后，使得在弧形凹槽的内部进行滑动，带动压罩进行向上滑动，直至伸出穿过压罩。
38.本实用新型提供的汽车轮毂装饰环加工用固定机构的工作原理如下：
39.通过启动气缸2，使得推杆3进行移动，带动推杆3上的弧面4对顶杆7 进行挤压，使得移动块6在锁紧槽5中滑动，直至推动顶杆7从锁紧槽5中移出，并对压罩10进行挤压锁紧，从而使得放置于压罩10上的加工件11进行锁紧固定。
40.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车轮毂装饰环加工用固定机构具有如下有益效果：
41.通过设置的气缸2，能够带动顶杆7进行移动，直至插入到压罩10中，使其进行移动，从而对压罩10中的加工件进行锁紧，达到固定的效果，避免装饰环自身的尺寸较薄，出现颤刀的情况，确保了在加工过程中的稳定，从而提高了对汽车轮毂装饰环加工的精确度。
42.第二实施例
43.请结合参阅图2-3，基于本技术的第一实施例提供的汽车轮毂装饰环加工用固定机构，本技术的第二实施例提出另一种汽车轮毂装饰环加工用固定机构。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
44.具体的，本技术的第二实施例提供的汽车轮毂装饰环加工用固定机构的不同之处在于：所述压罩10内部的一侧固定连接有定位盒12，所述定位盒12 内部的两侧之间滑动连接有移动板13，所述移动板13的一侧固定连接有固定杆14，所述固定杆14的一端贯穿所述定位盒12并延伸至所述定位盒12的外部，所述固定杆14延伸至所述定位盒12外部的一端固定连接有夹持件15；
45.夹持件15优选为夹具，实现对加工件11的夹持固定，也可根据具体的使用进行更换其它能够达到夹持固定效果的零部件；
46.其中，在对加工件11进行固定时，首先，拉动夹持件，使得夹持件15移动出放置加工件11的空间，之后将其放入，使加工件11的两侧与夹持件在同一水平方向上，然后，释放夹持件15，在限位弹簧16的回弹下，推动夹持件 15对加工件11进行夹持固定，避免在加工时，出现左右移动，影响加工的正常进行。
47.所述移动板13的另一侧设置有限位弹簧16，所述限位弹簧16的一端设置于所述定位盒12内部的一侧；
48.通过设置的限位弹簧16，在进行回弹的过程中，推动夹持件始终贴合于加工件的表面，从而对其进行限位，避免出现位移，提高固定的牢固性。
49.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。