一种油气回收冷却塔的制作方法

1.本实用新型涉及冷却塔技术领域，尤其涉及一种油气回收冷却塔。


背景技术：

2.随着工业的发展，人们生活水平的不断提高，汽车已成为人们渐渐依赖的交通工具之一，据统计汽车的增长量正在逐年增加；汽车尾气中含有部分汽油挥发的油气，尾气排放在空中不仅会污染环境，而且还会造成能源浪费严重，而且还存在着很大的安全问题。
3.现有的油气回收技术中回收得到的油中依然存在很多杂质，使得回收的油较为浑浊，不方便再回收利用。
4.针对以上问题，本实用新型提供一种油气回收冷却塔。


技术实现要素：

5.(一)要解决的技术问题
6.本实用新型所要解决的问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种油气回收冷却塔，能够解决现有的油气回收技术中回收得到的油依然存在很多杂质，使得回收的油较为浑浊，不方便再回收利用的问题。
7.(二)技术方案
8.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种油气回收冷却塔，包括塔筒，所述塔筒的中间侧壁连接有进气管，所述塔筒的上端侧壁设置有出气管，所述塔筒的侧壁均匀设置有若干个冷却部件；
9.所述塔筒的侧壁设置有通孔，所述通孔内安装有安装部，所述安装部位于所述塔筒内部的部分设置有倾斜板，所述倾斜板从所述塔筒的外部朝向所述塔筒的内部呈朝下倾斜设置；
10.所述冷却部件包括安装在所述倾斜板上的半导体制冷片，且所述半导体制冷片的冷端面朝向所述塔筒内部。
11.优选的，所述安装部朝向所述塔筒的中间凸起设置，所述安装部的开口通过所述通孔朝向所述塔筒的外部，且所述倾斜板设置在所述安装部朝向所述塔筒内部凸起的上端部分。
12.优选的，所述倾斜板上贯穿设置有安装孔，所述安装孔内固定有导冷板，所述半导体制冷片固定在所述导冷板的外壁且所述半导体制冷片的冷端面与所述导冷板相接触。
13.优选的，所述半导体制冷片的热端面连接有导热板，所述导热板的外部安装有散热风扇。
14.优选的，所述进气管内从外至内依次设置有空气过滤器和膜分离器，所述进气管与所述塔筒的连接处安装有抽风机。
15.优选的，所述塔筒的下端侧壁安装有倒置
″7″
字形状的补水管，所述补水管的横管与所述塔筒的侧壁相连接且连接处安装有第一控制阀。
16.优选的，所述塔筒的内部设置有检测板，所述塔筒的内壁上安装有与所述检测板相配合的控制器，所述检测板上设置有与所述补水管相匹配的活动孔。
17.优选的，所述塔筒的内壁设置有滑动槽，所述检测板的一端练接有滑动块，所述滑动块能够在所述滑动槽内滑动。
18.优选的，所述塔筒的下端与所述补水管相对的一侧安装有导油管，所述导油管贯穿所述塔筒的侧壁且在连接处安装有第二控制阀。
19.优选的，所述塔筒的底端安装有排水管，所述排水管与所述塔筒相连接处安装有第三控制阀。
20.(三)有益效果
21.1、本实用新型所提供的一种油气回收冷却塔，其中改进塔筒的结构且设置有冷却部件，冷却部件和塔筒之间相互配合，不仅能够除去油中的很多杂质，提高了油的纯度，而且能够在塔筒内直接对油水混合液进行油水分离，结构简单，分离效果好。
22.2、本实用新型所提供的一种油气回收冷却塔，其中冷却部件中的倾斜板的设置能够有效增加换热面积，油气从进气管进入到塔筒内向上流动，在塔筒与倾斜板上的导冷板进行换热，从而提高换热效率以达到快速冷却的目的；冷凝后的油水混合液顺着倾斜板向下流动，逐渐积累于塔筒底部，随着冷凝水的增多，塔筒底部的油水混合液面逐渐上升并发生分层，油层在上，水层在下，便于进一步进行油水分离。
附图说明
23.图1为本实用新型的整体结构示意图；
24.图2为本实用新型的图1中a处局部放大示意图。
25.其中：1塔筒、11通孔、12安装部、13倾斜板、14安装孔、15补水管、150第一控制阀、16检测板、160活动孔、17控制器、18导油管、180第二控制阀、19排水管、190第三控制阀、2进气管、21空气过滤器、22膜分离器、23抽风机、3出气管、4冷却部件、41半导体制冷片、42导冷板、43导热板、44散热风扇。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
27.参阅图1-图2，一种油气回收冷却塔，包括塔筒1，所述塔筒1的中间侧壁连接有进气管2，所述进气管2内从外至内依次设置有空气过滤器21和膜分离器22，所述进气管2与所述塔筒1的连接处安装有抽风机23。
28.所述塔筒1的上端侧壁设置有出气管3，所述塔筒1的侧壁均匀设置有若干个冷却部件4。
29.在上述技术方案中，将油气通入到进气管2中，通过空气过滤器21和膜分离器22对油气中的杂质进行预先处理，抽风机23将油气由进气管2抽至塔筒1内，加快气体流通，确保油气回收的纯度。
30.所述塔筒1的侧壁设置有通孔11，所述通孔11内安装有安装部12，所述安装部12位于所述塔筒1内部的部分设置有倾斜板13，所述倾斜板13从所述塔筒1的外部朝向所述塔筒
1的内部呈朝下倾斜设置；
31.参阅图2，所述冷却部件4包括安装在所述倾斜板13上的半导体制冷片41，且所述半导体制冷片41的冷端面朝向所述塔筒1内部。
32.在上述技术方案中，所述冷却部件4中的半导体制冷片41的设置和倾斜板13之间相互配合，使得进入到塔筒1内的油气受冷液化附着在倾斜板13上，油气中剩下不冷凝气体从出气管3排出，倾斜板13的设置增加了油气与冷却部件4的接触面积，提高冷却效果，且使得油气在冷却液化后得到的水和杂质从倾斜板13上落下。
33.所述安装部12朝向所述塔筒1的中间凸起设置，所述安装部12的开口通过所述通孔11朝向所述塔筒1的外部，且所述倾斜板13设置在所述安装部12朝向所述塔筒1内部凸起的上端部分。
34.所述倾斜板13上贯穿设置有安装孔14，所述安装孔14内固定有导冷板42，所述半导体制冷片41固定在所述导冷板42的外壁且所述半导体制冷片41的冷端面与所述导冷板42相接触。
35.所述半导体制冷片41的热端面连接有导热板43，所述导热板43的外部安装有散热风扇44；其中，利用半导体制冷片41的冷端面的同时，对其热端面进行降温散热，防止影响其制冷效果。
36.在上述技术方案中，冷却部件4中的倾斜板13的设置能够有效增加换热面积，油气从进气管2进入到塔筒1内向上流动，在塔筒1与倾斜板13上的导冷板42进行换热，从而提高换热效率以达到快速冷却的目的；冷凝后的油水混合液顺着倾斜板13向下流动，逐渐积累于塔筒1底部，随着冷凝水的增多，塔筒1底部的油水混合液面逐渐上升并发生分层，油层在上，水层在下，便于进一步进行油水分离。
37.所述塔筒1的下端侧壁安装有倒置
″7″
字形状的补水管15，所述补水管15的横管与所述塔筒1的侧壁相连接且连接处安装有第一控制阀150。
38.所述塔筒1的内部设置有检测板16，所述塔筒1的内壁上安装有与所述检测板16相配合的控制器17，所述检测板16上设置有与所述补水管15相匹配的活动孔160，所述补水管15的竖管与所述活动孔160滑动连接；其中，所述检测板16能够浮于水面上而不受油的影响。
39.所述塔筒1的内壁设置有滑动槽，所述检测板16的一端练接有滑动块，所述滑动块能够在所述滑动槽内滑动。
40.在上述方案中，在进行油气冷却之前，先通过补水管15在塔筒1底部补充一部分水分，使得检测板16沿着所述滑动槽进行上浮，在上浮的过程中使得补水管15的竖管插接进活动孔160中；其中，滑动槽和滑动块的设置防止检测板16在移动时发生偏移。
41.所述塔筒1的下端与所述补水管15相对的一侧安装有导油管18，所述导油管18贯穿所述塔筒1的侧壁且在连接处安装有第二控制阀180。
42.所述塔筒1的底端安装有排水管19，所述排水管19与所述塔筒1相连接处安装有第三控制阀190。
43.在具体工作时，油气进行冷却工作时，受冷却部件4的作用，使得油水混合液逐渐积累于塔筒1底部，随着冷凝水的增多，塔筒1底部的油水混合液面逐渐上升并发生分层，油层在上，水层在下；检测板16随着水面上升并且触碰控制器17时，控制器17控制第三控制阀
190打开，使得排水管19进行排水，第三控制阀190的设置有利于使得塔筒1内的水位始终保持在控制器17附近，等到塔筒1内的油层没过导油管18时，打开第二控制阀180，便从导油管18向外排油，逐渐使塔内的油量变少。
44.当进气管2停止工作时，塔筒1内任然有部分油水混合液，此时，关闭第三控制阀190，通过补水管15朝向塔筒1内补水，使得塔筒1内的油层的最低端与所述导油管18相适应，使得导油管18能够排出油层最低端的油，此时停止补水，油层下面的水对油层有支撑作用，帮助导油管18将上层的有排出，等到上层的油层下降到导油管18无油可排时，塔筒1内只存在少量的油浮在水面上，此时打开排水管19的第三控制阀190，使塔筒1剩余的水从排水管19排出，完成油水分离。
45.本实用新型中改进塔筒1的结构且设置有冷却部件4，冷却部件4和塔筒1之间相互配合，不仅能够除去油中的很多杂质，提高了油的纯度，而且能够在塔筒1内直接对油水混合液进行油水分离，结构简单，分离效果好。
46.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。