一种汽车零部件测试用柔性夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，具体是涉及一种汽车零部件测试用柔性夹具。


背景技术：

2.随着汽车工业的迅速发展，现有的各种汽车零部件检测设备日趋完善，在检测时，需要将汽车零部件夹紧固定。
3.如今的汽车零部件的形状各异，而现有的夹紧装置基本是由两个夹紧板构成的，两个夹紧板很多时候难以将汽车零部件稳固夹紧，例如三角形的钣金件水平放置时，就很难利用两个夹紧板将其夹紧，这时候就需要订做不同的夹具，夹具大量制作，资金消耗大，制作周期长，而且不利于快速出测试结果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件测试用柔性夹具，旨在解决背景技术中提到的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车零部件测试用柔性夹具，包括底座和夹具台，所述底座和夹具台通过支撑柱连接，支撑柱的下端与底座转动连接，所述夹具台的表面设置有若干个纵向t型槽和若干个横向t型槽，纵向t型槽和横向t型槽相互垂直交叉形成网状t型槽，所述夹具台的表面上设置有若干个限位滑块，所述限位滑块与网状t型槽的底部滑动配合连接，限位滑块的上表面固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的上端连接有夹板，螺纹轴的外侧套设有螺母，螺纹轴与夹具台通过螺母固定连接。
6.作为本实用新型进一步的方案，所述夹具台的上表面为粗糙面，每个纵向t型槽和每个个横向t型槽均贯穿夹具台。
7.作为本实用新型进一步的方案，所述支撑柱的外侧面同轴固定连接有从动齿轮，所述底座上固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上同轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
8.作为本实用新型进一步的方案，所述夹具台与从动齿轮之间设置有电液推杆，所述电液推杆的上端与夹具台的底面铰接，电液推杆的下端与从动齿轮的上端面铰接，所述支撑柱的上端与夹具台的底面铰接。
9.作为本实用新型进一步的方案，所述底座的上表面内嵌安装有轴承，所述轴承为角接触球轴承或者推力滚子轴承，所述轴承的内孔与支撑柱的外侧面固定连接，角接触球轴承和推力滚子轴承均能够承受较大的轴向力和径向力。
10.作为本实用新型进一步的方案，所述从动齿轮的底面连接有若干个支撑腿，所述支撑腿的下端安装有滚轮，所述滚轮与底座的上表面滚动连接，所述夹板的侧面上粘接有橡胶垫。
11.作为本实用新型进一步的方案，所述夹具台呈圆盘状，相邻两个纵向t型槽之间的间距相等，相邻两个横向t型槽之间的间距亦相等，所述螺母的外侧面上固定连接有转动手
柄，转动手柄的表面设置有防滑纹，所述底座的底面上安装有四个车轮，四个车轮呈矩形分布。
12.综上所述，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过纵向t型槽、横向t型槽、限位滑块、螺纹轴以及夹板的设置，夹具台上能够放置若干个限位滑块，即可以设置若干个夹板，且夹板的位置能够调节，这样就能够将各种形状的汽车零部件夹紧固定；使用时，根据汽车零部件的形状选取一定数量的夹板，调整限位滑块的位置，使得夹板与汽车零部件的表面紧密接触，然后拧紧螺母，汽车零部件就被固定了。
14.2、本实用新型通过电液推杆、从动齿轮以及主动齿轮的设置，汽车零部件的姿态调节方便，便于测量。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例一种汽车零部件测试用柔性夹具的正面结构示意图。
16.图2为本实用新型实施例一种汽车零部件测试用柔性夹具的部分三维结构示意图。
17.图3为本实用新型实施例一种汽车零部件测试用柔性夹具在另一个视角的部分三维结构示意图。
18.图4为本实用新型实施例一种汽车零部件测试用柔性夹具中夹板的连接关系图。
19.附图标记：1-底座、2-夹具台、3-支撑柱、4-纵向t型槽、5-横向t型槽、6-限位滑块、7-螺纹轴、8-螺母、9-夹板、10-电液推杆、11-从动齿轮、12-主动齿轮、13-旋转电机、14-轴承、15-支撑腿、16-滚轮、17-橡胶垫、18-转动手柄。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清晰，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
23.请参阅图1、图2和图3，本实用新型实施例提供的一种汽车零部件测试用柔性夹具，包括底座1和夹具台2，所述底座1和夹具台2通过支撑柱3连接，支撑柱3的下端与底座1转动连接，所述夹具台2的表面设置有若干个纵向t型槽4和若干个横向t型槽5，纵向t型槽4和横向t型槽5相互垂直交叉形成网状t型槽，所述夹具台2的表面上设置有若干个限位滑块6，所述限位滑块6与网状t型槽的底部滑动配合连接，限位滑块6的上表面固定连接有螺纹轴7，所述螺纹轴7的上端连接有夹板9，螺纹轴7的外侧套设有螺母8，螺纹轴7与夹具台2通过螺母8固定连接。
24.在本实用新型实施例中，所述夹具台2的上表面为粗糙面，每个纵向t型槽4和每个
横向t型槽5均贯穿夹具台2，这样方便安装和更换限位滑块6，当螺母8被拧紧时，螺母8的下端面与夹具台2的上表面紧密接触，螺纹轴7被固定，使用时，根据汽车零部件的形状选取一定数量的夹板9，调整限位滑块6的位置，使得夹板9与汽车零部件的表面紧密接触，然后拧紧螺母8，汽车零部件就被固定了，另外，可以根据测试需求转动夹具台2，使得汽车零部件的方位发生改变。
25.参阅图1、图2和图3，在本实用新型的一个实施例中，所述支撑柱3的外侧面同轴固定连接有从动齿轮11，所述底座1上固定安装有旋转电机13，旋转电机13的输出轴上同轴固定连接有主动齿轮12，所述主动齿轮12与从动齿轮11啮合连接。
26.在本实用新型实施例中，通过旋转电机13、主动齿轮12以及从动齿轮11的设置，能够自动使夹具台2发生转动，使用更加方便。
27.参阅图1、图2和图3，在本实用新型的一个实施例中，所述夹具台2与从动齿轮11之间设置有电液推杆10，所述电液推杆10的上端与夹具台2的底面铰接，电液推杆10的下端与从动齿轮11的上端面铰接，所述支撑柱3的上端与夹具台2的底面铰接。
28.在本实用新型实施例中，所述底座1的上表面内嵌安装有轴承14，所述轴承14为角接触球轴承或者推力滚子轴承，角接触球轴承和推力滚子轴承均能够承受较大的轴向力和径向力，轴承14用于对支撑柱3进行辅助支撑，通过电液推杆10的设置，夹具台2的倾斜角度可以发生改变，使得汽车零部件的测试姿态更加多样，实用性更强。
29.参阅图1、图2和图3，在本实用新型的一个实施例中，所述从动齿轮11的底面连接有若干个支撑腿15，所述支撑腿15的下端安装有滚轮16，所述滚轮16与底座1的上表面滚动连接。
30.在本实用新型实施例中，通过支撑腿15和滚轮16的设置，能够对从动齿轮11、支撑柱3以及夹具台2进行辅助支撑。
31.参阅图1和图4，在本实用新型的一个实施例中，所述夹板9的侧面上粘接有橡胶垫17，橡胶垫17设置使得汽车零部件能够被夹板9稳固夹紧，所述夹具台2呈圆盘状，相邻两个纵向t型槽4之间的间距相等，相邻两个横向t型槽5之间的间距亦相等。
32.在本实用新型实施例中，所述螺母8的外侧面上固定连接有转动手柄18，转动手柄18的表面设置有防滑纹，通过转动手柄18和防滑纹的设置，方便将螺母8拧紧；所述底座1的底面上安装有四个车轮，四个车轮呈矩形分布，如此，方便对本实用新型进行移动。
33.本实用新型实施例的工作过程为：使用时，根据汽车零部件的形状选取一定数量的夹板9，调整限位滑块6的位置，使得夹板9与汽车零部件的表面紧密接触，然后拧紧螺母8，汽车零部件就被固定了，另外，可以根据测试需求转动夹具台2或者调整夹具台2的倾斜角度，使得汽车零部件的测试姿态发生改变。
34.对于本领域技术人员而言，虽然说明了本实用新型的几个实施方式以及实施例，但这些实施方式以及实施例是作为例子而提出的，并不意图限定实用新型的范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施，在不脱离实用新型的主旨的范围内能够进行各种省略、替换、变更。这些实施方式及其变形包含在实用新型的范围及主旨中，并且包含在权利要求书所记载的实用新型和其等效的范围内。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。