电池包和具有其的车辆的制作方法

技术特征：
1.一种电池包，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括上壳体和下壳体(10)，所述上壳体和所述下壳体(10)限定出容纳腔，所述下壳体(10)设置有横梁(11)；多个电池模组(20)，多个所述电池模组(20)设在所述容纳腔内；安装支架(30)，所述安装支架(30)用于安装bms(80)，所述安装支架(30)设有第一安装部(31)、第二安装部(32)和第三安装部(33)，所述第一安装部(31)和所述第二安装部(32)分别与所述电池模组(20)固定相连，所述第三安装部(33)与所述横梁(11)固定相连。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述下壳体(10)设有换热流道(10a)，多个所述电池模组(20)分别布置在所述换热流道(10a)的两侧。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述安装支架(30)为两个，且两个所述安装支架(30)对称布置在所述换热流道(10a)的两侧。4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括支撑架(40)，所述支撑架(40)与所述电池模组(20)相连，且所述第一安装部(31)通过所述支撑架(40)与所述电池模组(20)固定相连。5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述支撑架(40)设有支撑部(41)，所述支撑部(41)向远离与其相连的所述电池模组(20)一侧延伸，且所述第一安装部(31)与所述支撑部(41)固定相连。6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：第一支撑螺栓(51)，所述第一支撑螺栓(51)与电池模组(20)固定相连，且所述第二安装部(32)的下表面支撑在所述第一支撑螺栓(51)上，并通过第一螺纹连接件与所述第一支撑螺栓(51)相连。7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：第二支撑螺栓(52)，所述第二支撑螺栓(52)与电池模组(20)固定相连，且所述第三安装部(33)的下表面支撑在所述第二支撑螺栓(52)上，并通过第二螺纹连接件与所述第二支撑螺栓(52)相连。8.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述安装支架(30)设有减重孔(30a)，所述减重孔(30a)在厚度方向贯穿所述安装支架(30)。9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述安装支架(30)还设有加强部(34)，且所述加强部(34)自所述减重孔(30a)的边缘向背离所述bms(80)的一侧隆起。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包。

技术总结
本实用新型提供了一种电池包和具有其的车辆，所述电池包包括：壳体，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体限定出容纳腔，所述下壳体设置有横梁；多个电池模组，多个所述电池模组设在所述容纳腔内；安装支架，所述安装支架用于安装BMS，所述安装支架设有第一安装部、第二安装部和第三安装部，所述第一安装部和所述第二安装部分别与所述电池模组固定相连，所述第三安装部与所述横梁固定相连。由此，通过第一安装部和第二安装部将安装支架与电池模组相连，并通过第三安装部将安装支架与壳体固定相连，从而通过三个安装部对安装支架安装固定，可以提升安装支架的安装稳定性、可靠性。可靠性。可靠性。


技术研发人员：杨聪 陈许超 赵立志 李振 程策
受保护的技术使用者：蜂巢能源科技有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/2/25