一种车门导槽用共极定位傀儡焊接系统的制作方法

技术特征：
1.一种车门导槽用共极定位傀儡焊接系统，其特征在于：包括夹具本体、共极定位下电极机构与变位式傀儡焊机构；夹具本体一侧设有支撑座，支撑座上设有导电板；共极定位下电极机构包括基座、共极电极板和定位电极块，其中基座安装在夹具本体上，基座上安装有共极电极板，共极电极板按焊点位置分别安装定位电极块，定位电极块表面与制件相应表面一致；变位式傀儡焊机构为可变位式的上电极机构，变位式傀儡焊机构包括二轴移动滑台、安装座、旋转销、夹紧气缸、气缸座、傀儡焊上臂和电极，其中二轴移动滑台安装在夹具本体上，其上有安装座，安装座上设置旋转销，傀儡焊上臂安装在旋转销上；气缸座安装在安装座上，其上安装有夹紧气缸，夹紧气缸活塞杆与傀儡焊上臂一端相连接，傀儡焊上臂另一端上安装电极；傀儡焊上臂和共极电极板分别连接有电缆，电缆与导电板相连。2.根据权利要求1所述的车门导槽用共极定位傀儡焊接系统，其特征在于：所述电极为可换电极，可换电极为上小下大的锥状结构，可换电极与傀儡焊上臂锥度配合，与可换电极相配合，在傀儡焊上臂安装电极顶出机构。3.根据权利要求2所述的车门导槽用共极定位傀儡焊接系统，其特征在于：所述电极顶出机构位于包括电极顶出本体、转轴、支撑板、活动销轴、螺旋顶杆和复位弹簧，其中：电极顶出本体为u型结构，位于可换电极左侧，并固定在傀儡焊上臂上；电极顶出本体上安装转轴，转轴连接支撑板；复位弹簧一端连接在电极顶出本体，另一端连接在支撑板上；支撑板为t型，由水平部和垂直部组成，支撑板的垂直部设有活动销轴孔；支撑板的水平部有螺旋顶杆，与可换电极相应位置一致；电极顶出机构有工作状态和非工作状态，非工作状态下，支撑板绕转轴向上旋转至转轴左侧，并在复位弹簧作用下拉紧与电极顶出本体保持稳定；工作状态，支撑板绕转轴向上旋转至转轴右侧，使螺旋顶杆与可换电极位置对应，支撑板的垂直部在活动销轴孔处穿过活动销轴与电极顶出本体连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的车门导槽用共极定位傀儡焊接系统，其特征在于：所述导电板分别安装在支撑座两侧。5.根据权利要求1-3任一项所述的车门导槽用共极定位傀儡焊接系统，其特征在于：所述共极定位下电极机构位于变位式傀儡焊机构的一侧，变位式傀儡焊机构的另一侧还设有基座，基座上端与制件相应表面一致。6.根据权利要求1-3任一项所述的车门导槽用共极定位傀儡焊接系统，其特征在于：还包括plc控制器，plc控制器控制二轴移动滑台的电机及变位式傀儡焊机构的夹紧气缸。

技术总结
本发明公开了一种车门导槽用共极定位傀儡焊接系统，包括夹具本体、共极定位下电极机构与变位式傀儡焊机构；夹具本体一侧设有支撑座，支撑座上设有导电板；共极定位下电极机构包括基座、共极电极板和定位电极块；变位式傀儡焊机构为可变位式的上电极机构，变位式傀儡焊机构包括二轴移动滑台、安装座、旋转销、夹紧气缸、气缸座、傀儡焊上臂和电极；傀儡焊上臂和共极电极板分别连接有电缆，电缆与导电板相连。本发明不仅解决了导槽空间狭小操作不便的问题，同时也解决了焊点排列密集的问题；解决人工焊接导致的焊点质量不良、劳动强度大等问题，同时简化了夹具结构，减少了傀儡焊数量，降低了投资。低了投资。低了投资。


技术研发人员：王蒙 王建华 张高鹏 王新宇 施素玲 王义志 姜国磊 董良 孟盟 范兆博 吴荣 田杰英 王素萍 孔德璐 孙红辉
受保护的技术使用者：郑州日产汽车有限公司
技术研发日：2021.10.25
技术公布日：2022/2/24