一种飞机挂弹钩负载试验设备的制作方法

1.本发明属于航空修理装备技术领域，涉及一种飞机挂弹钩负载试验设备。


背景技术：

2.教练飞机的挂弹钩负载试验时，需将挂弹钩固定一端，另一端靠设备进行加载拉伸，最大载荷为8吨，现有加载试验设备为沿用其他机型设备，为传统手摇泵控制驱动液压缸上下伸缩的液压系统，加载最大数值无法满足需求，试验过程中需通过换算液压表压力得出拉力值，工作效率低下；液压管路系统繁杂、落后，长期使用极易损坏，维保频繁、复杂；液压系统未设置保压，无法保持负载静止，试验结果误差较大；整体系统无任何安全防护措施，在试验过程中，存在严重的安全隐患。基于此，本发明提出一种飞机挂弹钩负载试验设备。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本发明提供了一种飞机挂弹钩负载试验设备，以电液压站为动力源，可以实现较大载荷拉伸试验；负载数值通过拉压力传感器传输，显示在数显表上；设备整体结构强度满足1.5倍额定载荷的安全需求；达到负载目标值后，可通过控制液压站使示值静止，使试验结果更加精准；液压站中设置安全阀，防止压力过大对液压站造成损害，提高设备安全性能；同时，增设液压仪表校检接口，使之无需拆卸即可校检，优化了后期校检工作。
4.本发明的技术方案为：
5.一种飞机挂弹钩负载试验设备，包括液压站1、压力控制系统2、液压表3、压力数值表4、电控系统5、液压缸7、拉压力传感器8、保护罩壳9和试验固定架10。
6.所述液压站1包括电机11、齿轮泵12、油箱13、液压管路、溢流阀14、电磁换向阀15、滤油器16和空气滤清器17。其中，电机11控制齿轮泵12提供油液动力，油箱13提供油液；液压管路作为油液流通管道；溢流阀14调节油液压力；电磁换向阀15控制油液压力方向；所述油箱13上设有滤油器16和空气滤清器17，分别用于过滤油液杂质和过滤进入油箱的空气中的杂质。
7.所述压力控制系统2、液压表3、电控系统5均与液压站1连接；其中，压力控制系统2包括溢流阀和球阀开关，用于控制液压站压力大小及保持静止压力；电控系统5包括电源线和转换开关，用于控制液压站中的电机和电磁换向阀；液压表3用于测量并显示液压站压力。
8.柜门6将液压站1、液压缸7和拉压力传感器8包围在中间；其中，液压缸7与液压站1连接，通过液压站1控制液压缸7的活塞杆伸缩；拉压力传感器8用于传输负载并显示在压力数值表4上，其一端与液压缸7的活塞杆连接，另一端与飞机挂弹钩连接；所述飞机挂弹钩固定在试验固定架10上，试验固定架10设于液压缸7上方，其上设有保护罩壳9。
9.进一步的，该设备包括与液压表连接的液压仪表校检接口，用于校验；该设备具有
安全报警及急停功能。
10.进一步的，所述油箱13上设有液位计18，用于监测油箱油量。
11.进一步的，所述柜门6采用q235铁板制作，用于防护液压站。
12.进一步的，所述保护罩壳9采用q235铁板制作，用于防护试验固定架。
13.进一步的，所述试验固定架10采用铬锰钢制作，用于固定飞机挂弹钩。
14.本发明的有益效果：本发明所述的飞机挂弹钩负载试验设备，其液压系统通过驱动液压缸实现上下拉伸动作，并且通过电动泵实现简化负载的操控，负载数值通过拉压力传感器传输，显示在数显表上，无需换算，提高工作效率；设备整体结构强度满足1.5倍额定载荷的安全需求；液压系统增加保压功能，可以实现负载静止，使试验结果更加精准；增设安全报警及急停功能，提高设备安全性能；同时，增设液压仪表校检接口，使之无需拆卸即可校检，优化了后期校检工作。本发明能用于0-8吨的较大载荷的飞机挂弹钩拉伸试验，试验过程响应快，试验控制性强，结构简单，操作便捷，整体紧凑，占地面积小，可用于不同机型的挂弹钩拉力负载试验。
附图说明
15.图1为本发明的主视图。
16.图2为本发明的左视图。
17.图3为本发明的俯视图。
18.图4为试验固定架结构图。
19.图5为本发明的液压原理图。
20.图中：1液压站；2压力控制系统；3液压表；4压力数值表；5电控系统；6柜门；7液压缸；8拉压力传感器；9罩壳；10试验固定架；11电机；12齿轮泵；13油箱；14溢流阀；15电磁换向阀；16滤油器；17空气滤清器；18液位计。
具体实施方式
21.以下结合实施例和附图进一步解释本发明的具体实施方式。
22.如图1-3所示，一种飞机挂弹钩负载试验设备，包括液压站1、压力控制系统2、液压表3、压力数值表4、电控系统5、柜门6、液压缸7、拉压力传感器8、罩壳9和试验固定架10。
23.所述液压站1包括电机11、齿轮泵12、油箱13、液压管路、溢流阀14、电磁换向阀15、滤油器16和空气滤清器17。其中，电机11控制齿轮泵12提供油液动力，油箱13提供油液；液压管路作为油液流通管道；溢流阀14调节油液压力；电磁换向阀15控制油液压力方向；所述油箱13上设有滤油器16和空气滤清器17，分别用于过滤油液杂质和过滤进入油箱的空气中的杂质。压力控制系统2、液压表3、电控系统5与液压站1连接。
24.所述柜门6将液压站1、液压缸7和拉压力传感器8包围在中间；其中，液压缸7与液压站1连接；拉压力传感器8的一端与液压缸7的活塞杆连接，另一端与飞机挂弹钩连接；所述飞机挂弹钩安装在试验固定架10上，试验固定架10设于液压缸7上方，其上罩有保护罩壳9。
25.使用时，将被试验产品的飞机挂弹钩一端与试验固定架10固定，另一端固定在与液压缸7连接的拉压力传感器8上，通过电控系统5启动液压站1，并控制液压站1驱动液压缸
7拉伸飞机挂弹钩，完成负载试验动作；当压力数值表4显示达到要求载荷时，再通过压力控制系统2控制液压站1，使负载静止，观察产品挂弹钩试验状态。


技术特征：
1.一种飞机挂弹钩负载试验设备，其特征在于，该设备包括液压站(1)、压力控制系统(2)、液压表(3)、压力数值表(4)、电控系统(5)、液压缸(7)、拉压力传感器(8)和试验固定架(10)；所述液压站(1)包括电机(11)、齿轮泵(12)、油箱(13)、液压管路、溢流阀(14)和电磁换向阀(15)；其中，电机(11)控制齿轮泵(12)提供油液动力，油箱(13)提供油液；液压管路作为油液流通管道；溢流阀(14)调节油液压力；电磁换向阀(15)控制油液压力方向；所述压力控制系统(2)、液压表(3)、电控系统(5)均与液压站(1)连接；其中，压力控制系统(2)包括溢流阀和球阀开关，用于控制液压站压力大小及保持静止压力；电控系统(5)包括电源线和转换开关，用于控制液压站中的电机和电磁换向阀；液压表(3)用于测量并显示液压站压力；柜门(6)将液压站(1)、液压缸(7)和拉压力传感器(8)包围在中间；其中，液压缸(7)与液压站(1)连接，通过液压站(1)控制液压缸(7)的活塞杆伸缩；拉压力传感器(8)用于传输负载并显示在压力数值表(4)上，其一端与液压缸(7)的活塞杆连接，另一端与飞机挂弹钩连接；所述飞机挂弹钩固定在试验固定架(10)上，试验固定架(10)设于液压缸(7)上方。2.根据权利要求1所述的一种飞机挂弹钩负载试验设备，其特征在于，该设备还设有与液压表连接的液压仪表校检接口，用于校验。3.根据权利要求1或2所述的一种飞机挂弹钩负载试验设备，其特征在于，所述油箱(13)上设有滤油器(16)和空气滤清器(17)，分别用于过滤油液杂质和过滤进入油箱的空气中的杂质；所述油箱(13)上设有液位计(18)，用于监测油箱油量。4.根据权利要求1或2所述的一种飞机挂弹钩负载试验设备，其特征在于，所述试验固定架(10)上设有保护罩壳(9)，用于防护试验固定架。5.根据权利要求3所述的一种飞机挂弹钩负载试验设备，其特征在于，所述试验固定架(10)上设有保护罩壳(9)，用于防护试验固定架。6.根据权利要求5所述的一种飞机挂弹钩负载试验设备，其特征在于，所述柜门(6)和保护罩壳(9)均采用q235铁板制作，试验固定架(10)采用铬锰钢制作。

技术总结
本发明提出一种飞机挂弹钩负载试验设备，属于航空修理装备技术领域。该设备包括液压站、压力控制系统、液压表、压力数值表、电控系统、液压缸和拉压力传感器。本发明的液压系统通过驱动液压缸实现上下拉伸动作，并且通过电动泵实现简化负载的操控，负载数值通过拉压力传感器传输，显示在数显表上，无需换算，提高工作效率；设备整体结构强度满足1.5倍额定载荷的安全需求；液压系统增加保压功能，可以实现负载静止，使试验结果更加精准。本发明能用于0-8吨的较大载荷的飞机挂弹钩拉伸试验，试验过程响应快，试验控制性强，结构简单，操作便捷，整体紧凑，占地面积小，用于不同机型的挂弹钩拉力负载试验。钩拉力负载试验。钩拉力负载试验。


技术研发人员：王民强 邴洋海 苏九东 吴乐川 潘晓勇
受保护的技术使用者：大连长丰实业总公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/2/23