一种空压机热回收系统的制作方法

1.本发明涉及一种收集油气混合体中热量的装置。


背景技术：

2.螺杆式空压机机头内产生高温高压的油气混合体，所述油气混合体所携带的热量大约相当于空气压缩机功耗的3/4的转化热量，余热温度通常在80℃—100℃之间，现有技术中专门用冷却水来降低压缩空气冷却器和润滑油冷却器产生的热量，温度升高的冷却水又回到冷却塔降温，然后再循环给压缩空气冷却器和润滑油冷却器进行降温，这一过程中冷却水吸收的热量被白白浪费掉，还增加了冷却塔降温这一过程，经济成本上升。


技术实现要素：

3.本发明提供一种可以回收空压机热量的回收系统，实现上述目的的技术方案如下：
4.一种空压机热回收系统，包括空压机机头、油气分离桶、压缩空气冷却器、润滑油冷却器、储气罐、除盐水箱；
5.其中，所述油气分离桶通过第一管道与压缩空气冷却器连通；
6.油气分离桶通过第二管道与润滑油冷却器连通；
7.油气分离桶通过第三管道与空压机机头连通；
8.润滑油冷却器与空压机机头之间通过第四管道连通；
9.润滑油冷却器与压缩空气冷却器之间通过第五管道连通；
10.压缩空气冷却器通过第六管道与储气罐连通；
11.所述除盐水箱通过第七管道与压缩空气冷却器连通；同时，所述润滑油冷却器通过第九管道与锅炉连通。
12.除盐水在热量交换的过程中，温度会逐渐升高，当一个循环的热量交换完成后，除盐水通过第九管道回到锅炉内做工。
13.可选地，所述储气罐还连通有第八管道，所述第八管连通有用气终端用户。
14.可选地，所述第七管道包括两根分管，分别为第一分管、第二分管，每根分管上都安装有循环泵。
15.可选地，所述第七管道上还安装有流量调节阀。
16.可选地，每根分管上都安装有压力表。
17.可选地，所述第四管道上安装有过滤器。
18.可选地，所述第二管道、第三管道、第四管道为钢丝软管。
19.本发明利用常温除盐水与分离出的油和气体实现热量交换，吸收热量的除盐水最终回流进入锅炉内，使锅炉的补水温度升高，从而可以节约燃煤的使用量，实现节能降耗，还可对外供汽、效益高、而且环保。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
21.图1为本发明示意图；
22.附图序号说明：空压机机头1、油气分离桶2、压缩空气冷却器3、润滑油冷却器4、储气罐5、第一管道6、第二管道7、第三管道8、第四管道9、第五管道10、第六管道11、第七管道12、循环泵13、压力表14、流量调节阀15、过滤器16、第八管道17、第九管道18；
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
25.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
26.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本发明的至少一个实施例提供了如下技术方案：
27.图中，一种空压机热回收系统，包括空压机机头1、油气分离桶2、压缩空气冷却器3、润滑油冷却器4、储气罐5、除盐水箱(图中未示出)；
28.其中，所述油气分离桶2的出气口通过第一管道6与压缩空气冷却器3连通；油气分离桶2的出油口通过第二管道7与润滑油冷却器4连通；油气分离桶2的进油口通过第三管道8与空压机机头1连通；润滑油冷却器4通过第四管道9与空压机机头1之间连通；润滑油冷却器4通过第五管道10与压缩空气冷却器3之间连通；压缩空气冷却器3通过第六管道11与储气罐5连通；
29.所述除盐水箱通过第七管道12与压缩空气冷却器3连通，本发明中，所述除盐水为常温除盐水。
30.优选所述第二管道7、第三管道8、第四管道9为钢丝软管。
31.作为一个选择，所述第七管道12包括两根分管，分别为第一分管120、第二分管
121，第一分管120、第二分管121最后又汇集成第七管道12，每根分管上都安装有循环泵13，进一步的优选，每根分管上都安装有压力表14。
32.除盐水箱内盛装除盐水，循环泵13用于将除盐水循环起来，使除盐水先后进入压缩空气冷却器3、润滑油冷却器4内进行换热；
33.作为一个选择，所述第七管道12上还安装有流量调节阀15，流量调节阀15用于控制压缩空气冷却器3的回油油温不低于60℃，根据换热后的油温变化调节进入压缩空气冷却器3内的除盐水流量，本发明中，所述上述部件的开启通过控制器进行控制，至于控制器如何根据温度调节进入压缩空冷却器3内的除盐水的量使用现有技术即可，这里不再进行详细赘述。
34.作为一个选择，所述第四管道9上安装有过滤器16，回油经过滤器16过滤后，洁净的润滑油流回至空压机机头1内工作；
35.压缩空气冷却后排到储气罐5内进行存储，作为一个选择，所述储气罐5通过第八管道17与最终的用气终端用户的使用设备连通；
36.本发明中，优选空压机机头1为螺杆式空压机机头；螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时润滑油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。
37.油气分离桶2内装有油气混合体，运用机械离心力和重力的作用，将绝大多数的润滑油和气从油气混合体中分离；
38.压缩空气冷却器3用于存储从油气混合体分离桶2内分离出来的压缩空气，并且对压缩空气进行降温；优选压缩空气冷却器3为管壳式换热器，除盐水走壳体换热，阻力小；
39.优选润滑油冷却器4采用板式换热器，分离出的高温润滑油与除盐水在润滑油冷却器4内充分换热，换热系数高；换热后，具有一定温度的除盐水通过第九管道18回流到锅炉内，由于温度升高后的除盐水进入锅炉做功，因此进入锅炉的补水温度升高了，所以就节约了燃煤的使用量。
40.其中，润滑油工作流程如下：油气混合体在油气分离桶2中经过第二管道7进入润滑油冷却器4，之后经过第四管道9上的过滤器进行过滤，之后通过第四管道9供给空压机机头使用。
41.压缩空气工作流程如下：润滑油在油气分离桶2内进行油气分离，分离出的气体通过第一管道6进入压缩空气冷却器3，压缩空气冷却器3内的气体降温后经过第六管道11进入储气罐内，最后可以通过第八管道17输出给各用气单位使用。
42.除盐水流程如下：除盐水箱内的除盐水经过循环泵13、流量调节阀15到达压缩空气冷却器3，再到润滑油冷却器4，除盐水在压缩空气冷却器3内和压缩空气进行冷却及热交换，在润滑油冷却器4内和高温的润滑油进行冷却及热交换；所述流量调节阀15调节除盐水量，可以控制正常的回油温度，所述除盐水最后回流进入锅炉(图中未示出)内。
43.下面再描述一下本发明的工作原理：
44.首先油气混合体在油气分离桶2内进行油气分离，油气分离桶2在工作的同时，除盐水箱内的除盐水沿着第七管道12进入压缩空气冷却器3、润滑油冷却器4；油气混合体在油气分离桶2内分别分离出润滑油和气体，分离出的润滑油沿着第二管道7进入润滑油冷却器4进行冷却，同时冷却的润滑油再沿着第四管道9过滤后进入空压机机头1，除盐水沿着第
七管道12进入压缩空气冷却器3、润滑油冷却器4，降低润滑油的温度，接着除盐水通过第九管道18回到锅炉内；油气分离桶2分离出的气体进入压缩空气冷却器3，除盐水与压缩空气热交换，降低压缩空气温度，使降温后的压缩空气存储在储气罐5中供各用气单位使用。
45.本发明利用常温除盐水与分离出的油和气体实现热量交换，吸收热量的除盐水最终回流进入锅炉内，使锅炉的补水温度升高，从而可以节约燃煤的使用量。
46.以上仅为本发明实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本发明实施例，凡在本发明实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明实施例的保护范围内。