一种阻尼器和滑板的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别涉及一种阻尼器和滑板。


背景技术：

2.目前，各种液压阻尼器广泛应用于抗振减震领域。液压阻尼器是一种可以由低速到高速自由调节气缸进给速度在所期望范围内的液压式进给速度控制装置。控制方式有弹簧返回型(rb型)和空气返回型(r-a型)两种类型，可根据用途进行选择。阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。
3.常规阻尼器采用限流液压的方式，液压流速比较恒定，对于低速运动仍然有较大阻尼。基于此，现有技术中公开了一种参数可调节的阻尼器，利用设计在横槽中的挡块和移动块的结构实现了阻尼的调节。但是，该种阻尼器存在调节方式单一，且联动驱动部分较为复杂，使用时容易损坏的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种阻尼器和滑板，该阻尼器和滑板可以多方式地实现阻尼器中的液压油流速的调节，并且结构简单，方便调节。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.本实用新型还提供一种阻尼器，所述阻尼器包括：液压缸、安装于所述液压缸中的活塞杆、置于所述液压缸一侧且与所述液压缸相连通的流道腔、置于所述流道腔内部的双通调节阀以及安装于所述流道腔与所述液压缸之间导通位置以调节油液流量的止挡块机构；其中，所述双通调节阀能够调节所述流道腔导通时所需的油液冲击力以适配不同场景的高频往复运动。
7.优选地，所述双通调节阀包括：双通阀体以及连接于所述双通阀体的驱动组件；其中，所述驱动组件能够延伸至所述流道腔的外侧，以接收来自用户的驱动力调节所述双通阀体导通时所需的油液冲击力。
8.优选地，所述双通阀体包括：固定于所述流道腔中的基座、能够在所述基座中滑动的阀块以及连接于所述阀块两端的第一弹簧和第二弹簧；
9.并且，所述驱动组件能够调节所述第一弹簧和第二弹簧的姿态，使得所述双通阀体导通时所需的油液冲击力达到预设定的阻尼需求对应的冲击力。
10.优选地，所述驱动组件包括：能够延伸至所述流道腔的外侧的第一调节旋钮以及置于所述流道腔的内部的反向滑动组件；其中，所述反向滑动组件能够调节所述第一弹簧和第二弹簧从所述阀块两侧对于所述阀块的挤压力，使得所述双通阀体导通时所需的油液冲击力达到预设定的阻尼需求对应的冲击力。
11.优选地，所述反向滑动组件包括：置于所述流道腔的内部第一滑动齿纹板和第二滑动齿纹板；其中所述第一滑动齿纹板和所述第二滑动齿纹板均啮合于所述第一调节旋钮，以在所述第一调节旋钮的驱动下朝反向移动，使得所述第一弹簧和第二弹簧同步拉伸
或压缩。
12.优选地，所述第一滑动齿纹板和第二滑动齿纹板上分配配置有两个伸缩杆，且两个所述伸缩杆分别连接于所述阀块的两侧。
13.优选地，所述基座上配置有限制所述阀块移动方向的限位杆。
14.优选地，所述止挡块机构包括：延伸至所述流道腔的外侧的第二调节旋钮和置于所述流道腔的内部且连接于所述第二调节旋钮的阻尼调节块；其中，所述第二调节旋钮能够驱动所述阻尼调节块在所述流道腔与所述液压缸之间导通位置移动以调节所述导通位置的油液流量。
15.优选地，所述流道腔与所述液压缸之间配置有双通道，其中，所述止挡块机构安装于所述双通道之一的导通位置。
16.另外，本实用新型还提供一种滑板，所述滑板包括上述的阻尼器。
17.相对于现有技术，本实用新型可以实现流道腔内的阻尼调节，也可以实现液压缸与所述流道腔之间的流量调节，阻尼的调节可以依据自身的需求，通过驱动力来完成，而双通阀体是从两端的油液的流动来实现阻力的提供的，且两种调节的方式利用侧面的流道腔来配合实现，结构简单，方便调节。
18.本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
19.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型的阻尼器的结构示意图；
21.图2为图1的阻尼器的截面示意图；
22.图3为图1的双通调节阀的结构示意图；以及
23.图4为图1的双通调节阀的另一个角度的结构示意图
24.附图标记说明：
25.1、液压缸；2、活塞杆；3、流道腔；5、基座；6、阀块；7、第一弹簧；8、第二弹簧；9、第一调节旋钮；10、第一滑动齿纹板；11、第二滑动齿纹板；12、伸缩杆；13、限位杆；14、第二调节旋钮；15、阻尼调节块。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
27.在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。
28.图1、2是本实用新型的一种阻尼器的结构示意图，如图1、2所示，所述阻尼器包括：液压缸1、安装于所述液压缸1中的活塞杆2、置于所述液压缸1一侧且与所述液压缸1相连通的流道腔3、置于所述流道腔3内部的双通调节阀以及安装于所述流道腔3与所述液压缸1之
间导通位置以调节油液流量的止挡块机构；其中，所述双通调节阀能够调节所述流道腔3导通时所需的油液冲击力以适配不同场景的高频往复运动。其中，所述液压缸1能够给所述活塞杆2提供移动的空隙和环境，另外，流道腔3能够实现液压缸1侧面的油液的流通，其通过两端的连通位置实现了油液的流通，利用设计的双通调节阀可以实现流道腔3内的导通冲击力的调节，另外，止挡块机构能够实现所述液压缸1与所述流道腔3连通部位的流量的调节。
29.优选地，如图3、4所示，所述双通调节阀可以包括：双通阀体、连接于所述双通阀体的驱动组件；其中，所述驱动组件能够延伸至所述流道腔3的外侧，以接收来自用户的驱动力调节所述双通阀体导通时所需的油液冲击力。其中，所述双通阀体能够实现油液冲击力的调节，所述双通阀体在所述驱动组件的驱动下朝图3所示的左右移动。所述流道腔3能够限制油液的流通方向，使得油液能够在所述流道腔3中流动。
30.优选地，所述双通阀体可以包括：固定于所述流道腔3中的基座5、能够在所述基座5中滑动的阀块6以及连接于所述阀块6两端的第一弹簧7和第二弹簧8；其中，所述基座5可以固定在所述流道腔3中，其位置是固定的，用于限制所述阀块6的移动方向，所述第一弹簧7和第二弹簧8分别设置在所述阀块6的两侧，实现减震的作用。并且，所述驱动组件能够调节所述第一弹簧7和第二弹簧8的姿态，使得所述双通阀体导通时所需的油液冲击力达到预设定的阻尼需求对应的冲击力。所述驱动组件驱动所述第一弹簧7和第二弹簧8改变姿态继而可以使得油液冲击力对应的阻尼发生改变。
31.优选地，所述驱动组件可以包括：能够延伸至所述流道腔3的外侧的第一调节旋钮9以及置于所述流道腔3的内部的反向滑动组件；其中，所述反向滑动组件能够调节所述第一弹簧7和第二弹簧8从所述阀块6两侧对于所述阀块6的挤压力，使得所述双通阀体导通时所需的油液冲击力达到预设定的阻尼需求对应的冲击力。其中，所述第一调节旋钮9能够实现反向滑动组件的驱动移动，继而可以联动其连接的第一弹簧7和第二弹簧8改变姿态。
32.优选地，所述反向滑动组件包括：置于所述流道腔3的内部第一滑动齿纹板10和第二滑动齿纹板11；其中所述第一滑动齿纹板10和所述第二滑动齿纹板11均啮合于所述第一调节旋钮9，以在所述第一调节旋钮9的驱动下朝反向移动，使得所述第一弹簧7和第二弹簧8同步拉伸或压缩。其中，如图3所示，所述第一滑动齿纹板10和第二滑动齿纹板11均与所述第一调节旋钮9相啮合，使得所述第一滑动齿纹板10和第二滑动齿纹板11能够同步移动继而使得所述阀块6可以保持在固定的位置不会滑动，但是由于导通的距离一样，由于弹簧姿态的改变，使得导通的冲击力也发生改变。
33.优选地，为了进一步限制阀块6的移动方向，所述第一滑动齿纹板10和第二滑动齿纹板11上分配配置有两个伸缩杆12，且两个所述伸缩杆12分别连接于所述阀块6的两侧。
34.优选地，为了实现所述阀块6移动方向的限位，所述基座5上配置有限制所述阀块6移动方向的限位杆13。
35.优选地，如图1所示，所述止挡块机构可以包括：延伸至所述流道腔3的外侧的第二调节旋钮14和置于所述流道腔3的内部且连接于所述第二调节旋钮14的阻尼调节块15；其中，所述第二调节旋钮14能够驱动所述阻尼调节块15在所述流道腔3与所述液压缸1之间导通位置移动以调节所述导通位置的油液流量。其中，所述第二调节旋钮14能够实现阻尼调节块15的驱动，使得所述阻尼调节块15能够止挡所述流道腔3与所述液压缸1之间导通位置
的限制。
36.优选地，为了实现流道腔3与所述液压缸1之间双通道的连通，所述流道腔3与所述液压缸1之间配置有双通道，其中，所述止挡块机构安装于所述双通道之一的导通位置。
37.另外，本实用新型提供的一种滑板，所述滑板包括上述的阻尼器。
38.本实用新型的工作原理如下所示，流道腔3的两端与液压缸1两端相通，活塞杆2与被阻尼物体(例如图1的滑板的转动位置)相连，液压缸1内充满液压油，活塞杆2在液压缸1中运动，推动液压油在流道腔3中流动。调节第二调节旋钮14可推动阻尼调节块15运动，进而液压缸1和流道腔3之间的孔的大小，控制液压油的流速，达到调节单向阻尼大小的效果。液压油流经双通阀体时，可推离阀块6，液压油便可流过双通阀体，从而减小对单向运动的阻尼。当高频往复运动时，阀块6便往复运动。调节第一调节旋钮9可调节弹簧弹力大小，从而调节流道双通阀的通过压强和双通阀块6的回复力度，实现对不同高频往复运动的场景的适配。流道隔板上有通孔，当活塞杆2运动停止后，流道双通阀在弹簧的作用下可自然归中。
39.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。