一种腰部缓解汽车座椅的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种腰部缓解汽车座椅。


背景技术：

2.汽车座椅指的是坐车时乘坐的座椅，为汽车司乘人员提供乘坐的位置，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅等。
3.现有汽车座椅大多仅起到乘坐功能，采用相对柔软的面料包裹座椅，为驾驶人提供舒适的乘坐环境，但驾驶人在长时间紧张的驾驶工作下，腰部容易产生疲劳，尤其长途工作下的驾驶人腰部疲劳度加重，而在休息过程中，座椅不便对驾驶人提供腰部按摩的功能，不利于环缓解腰部疲劳，功能单一，实用性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：座椅不便对驾驶人提供腰部按摩的功能，不利于环缓解腰部疲劳，功能单一，实用性较差，针对现有技术存在的问题，提供了一种腰部缓解汽车座椅。
5.本实用新型的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种腰部缓解汽车座椅，包括坐垫和背垫，所述背垫安装于坐垫后端；
6.所述坐垫顶面左右两侧均嵌入有气囊，且坐垫内部安装有充气泵，所述充气泵出气口通过管道与气囊连接；
7.所述背垫内部固定安装有安装盒，且安装盒侧壁固定有附属侧盒，所述附属侧盒内部靠近安装盒的一侧开设有预留槽，且附属侧盒内壁安装有步进马达，所述步进马达朝向预留槽的一端连接有转轴，且转轴依次贯穿过预留槽、附属侧盒侧壁以及安装盒侧壁，所述转轴延伸至安装盒内部且嵌接于安装盒内壁，且安装盒内部并位于转轴下方转动连接有呈横向排布的附属轴，所述附属轴一端贯穿出安装盒侧壁以及附属侧盒侧壁延伸至预留槽内，且转轴与附属轴外壁分别套接固定有位于预留槽内部的主齿轮以及副齿轮，所述主齿轮与副齿轮之间啮合。
8.进一步的优选方案：所述附属侧盒内部安装有控制模块，且控制模块外壁设有贯穿出附属侧盒的按钮，所述按钮嵌接于背垫侧壁，且控制模块输出端与步进马达输入端电性连接，通过按钮启动控制模块。
9.进一步的优选方案：所述转轴外端通过轴承与安装盒内壁转动连接，且转轴通过主齿轮以及副齿轮与附属轴传动连接，转轴与附属轴可同步旋转。
10.进一步的优选方案：所述转轴以及附属轴外壁均套接固定有若干个凸轮，且凸轮外端凸起位置均嵌入有滚珠，所述转轴以及附属轴外壁左右两端均套接固定有侧盘，且侧盘外端呈内细外粗的锥形状，所述侧盘外壁均匀固定有若干个抵块，通过抵块可按钮驾驶人腰部。
11.进一步的优选方案：所述背垫前表面对应安装盒的位置通过丝线缝合有皮垫层，且皮垫层表面均匀嵌入有若干颗橡胶颗粒。
12.进一步的优选方案：所述安装盒朝向于皮垫层的一面紧密粘接有棉层，且棉层与皮垫层相贴合。
13.本实用新型的有益效果：
14.1、气囊铺垫于驾驶人的臀部位置，充气泵向气囊中输气，使气囊膨胀，气囊则能够将驾驶人的臀部抬起，减轻驾驶人长时间紧绷臀部的僵硬，且膨胀后的气囊相对较柔软，可提高驾驶人坐靠的舒适感，缓解驾驶人的疲惫；
15.2、通过主齿轮以及副齿轮使转轴间接带动附属轴转动，凸轮外端凸起的一侧转动朝向前方时会向前抵，凸轮外端凸起的一侧间接对驾驶人的腰部进行按压，起到腰部按摩效果，且因为上端凸轮顺时针旋转，下端凸轮逆时针转动，可推动腰部的肌肉向上下两侧拉，对肌肉进行按摩，缓解腰肌劳损，有效降低驾驶人的疲劳；
16.当转轴与附属轴共同旋转时，两个侧盘均进行转动，且通过抵块可按压腰部侧边，通过橡胶颗粒以及侧盘对腰部进行全面按压，提高使用舒适感。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的坐垫结构侧面内部示意图；
19.图3为本实用新型的安装盒结构背面示意图；
20.图4为本实用新型的附属侧盒结构内部示意图。
21.图1-图4中：坐垫1、气囊2、充气泵201、背垫3、皮垫层301、橡胶颗粒302、安装盒4、棉层401、附属侧盒5、预留槽501、步进马达6、转轴601、主齿轮602、附属轴7、副齿轮701、凸轮8、滚珠801、侧盘9、抵块901。
具体实施方式
22.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。下述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。
23.请参阅图1-图4，一种腰部缓解汽车座椅，包括坐垫1和背垫3，所述背垫3安装于坐垫1后端；
24.具体的，通过坐垫1与背垫3组成汽车座椅的乘坐结构，驾驶人可坐在坐垫1上，且通过背垫3托住驾驶人的背部，使驾驶人能够坐靠于乘坐结构上；
25.所述坐垫1顶面左右两侧均嵌入有气囊2，且坐垫1内部安装有充气泵201，所述充气泵201出气口通过管道与气囊2连接；
26.进一步的，驾驶人需要休息时，坐在坐垫1上，而气囊2会铺垫于驾驶人的臀部位置，且充气泵201与汽车中控台上的控制设备进行连接，通过汽车中控台操控充气泵201启动，充气泵201向气囊2中输气，使气囊2膨胀，气囊2则能够将驾驶人的臀部抬起，减轻驾驶人长时间紧绷臀部的僵硬，且膨胀后的气囊2相对较柔软，可提高驾驶人坐靠的舒适感，缓
解驾驶人的疲惫；
27.所述背垫3内部固定安装有安装盒4，且安装盒4侧壁固定有附属侧盒5，所述附属侧盒5内部靠近安装盒4的一侧开设有预留槽501，且附属侧盒5内壁安装有步进马达6，所述步进马达6朝向预留槽501的一端连接有转轴601，且转轴601依次贯穿过预留槽501、附属侧盒5侧壁以及安装盒4侧壁，所述转轴601延伸至安装盒4内部且嵌接于安装盒4内壁；
28.所述背垫3前表面对应安装盒4的位置通过丝线缝合有皮垫层301，且皮垫层301表面均匀嵌入有若干颗橡胶颗粒302；
29.此时皮垫层301对应到驾驶人的腰部位置，且橡胶颗粒302可抵住腰部，起到按压效果；
30.所述附属侧盒5内部安装有控制模块，且控制模块外壁设有贯穿出附属侧盒5的按钮，所述按钮嵌接于背垫3侧壁，且控制模块输出端与步进马达6输入端电性连接；控制模块与汽车内供电设备电性连接；
31.腰部按压步骤：
32.驾驶人休息过程中，为了缓解腰部疲劳，可按动按钮，通过按钮启动控制模块，控制模块带动步进马达6运转，转轴601开始进行顺时针旋转；
33.所述安装盒4内部并位于转轴601下方转动连接有呈横向排布的附属轴7，所述附属轴7一端贯穿出安装盒4侧壁以及附属侧盒5侧壁延伸至预留槽501内，且转轴601与附属轴7外壁分别套接固定有位于预留槽501内部的主齿轮602以及副齿轮701，所述主齿轮602与副齿轮701之间啮合；
34.所述转轴601外端通过轴承与安装盒4内壁转动连接，且转轴601通过主齿轮602以及副齿轮701与附属轴7传动连接；
35.进一步的，同时主齿轮602会进行逆时针转动，且主齿轮602啮合传动副齿轮701旋转，副齿轮701则进行逆时针的转动，通过主齿轮602以及副齿轮701使转轴601间接带动附属轴7转动，实现同步传动的工作；
36.所述转轴601以及附属轴7外壁均套接固定有若干个凸轮8，且凸轮8外端凸起位置均嵌入有滚珠801；上下两端的凸轮8之间交错排布，避免后期转动时产生冲突；
37.再进一步的，当前转轴601顺时针旋转，而附属轴7逆时针转动，上端凸轮8顺时针旋转，下端凸轮8逆时针转动，凸轮8外端凸起的一侧转动朝向前方时会向前抵；
38.所述安装盒4朝向于皮垫层301的一面紧密粘接有棉层401，且棉层401与皮垫层301相贴合；
39.橡胶颗粒302外端的滚珠801接触到棉层401，通过滚珠801降低橡胶颗粒302与棉层401之间的摩擦力，避免长时间的使用下棉层401被磨损，且因为棉层401与皮垫层301被橡胶颗粒302抵住后均可发生形变，不影响到橡胶颗粒302的活动，凸轮8外端凸起的一侧间接对驾驶人的腰部进行按压，起到腰部按摩效果，且因为上端凸轮8顺时针旋转，下端凸轮8逆时针转动，可推动腰部的肌肉向上下两侧拉，对肌肉进行按摩，缓解腰肌劳损，有效降低驾驶人的疲劳；
40.所述转轴601以及附属轴7外壁左右两端均套接固定有侧盘9，且侧盘9外端呈内细外粗的锥形状，所述侧盘9外壁均匀固定有若干个抵块901；
41.加上侧盘9对应到驾驶人腰部的左右两侧，侧盘9外端的锥形位置会位于腰部的外
侧，当转轴601与附属轴7共同旋转时，两个侧盘9均进行转动，且通过抵块901可按压腰部侧边，通过橡胶颗粒302以及侧盘9对腰部进行全面按压，提高使用舒适感。